According to other recent studies,

According to other recent studies, substantial energy efficiency gains and CO2 reductions are
possible in railfreight [RSSB 2007], shipping [International Committee for Clean Transportation 2007] and airfreight [ACARE 2008] operations. A 'super-eco ship' designed by the Japanese shipping line NYK, which could be in service by 2030, would have a carbon footprint per container 69% lower than the average container ship afloat today. This drastic reduction in carbon intensity would be achievedmainly by a combination of hull redesign and the use of fuel cells, solar panels and sails. The potential also exists to reduce CO2 emissions per traffic unit in aviation by 40-50% by 2020, through fuselage redesign, advances in engine technology and improved air traffic control [ACARE 200].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามการศึกษาล่าสุดอื่น ๆ , การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานอย่างมากและการลด CO2 มีความเป็นไปได้ใน
railfreight [rssb 2007] การจัดส่ง [คณะกรรมการระหว่างประเทศเพื่อการขนส่งที่สะอาด 2007] และการขนส่งทางอากาศ [Acare 2008] การดำเนินงาน 'เรือซุปเปอร์นิเวศ' ออกแบบโดยสายการจัดส่งสินค้าญี่ปุ่น NYK ซึ่งอาจจะเป็นในการให้บริการโดย 2030จะมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อภาชนะ 69% ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของภาชนะเรือลอยไปวันนี้ ลดลงอย่างมากในความเข้มคาร์บอนจะ achievedmainly จากการรวมกันของการออกแบบเรือและการใช้เซลล์เชื้อเพลิงแผงเซลล์แสงอาทิตย์และใบเรือ ที่อาจเกิดขึ้นยังมีอยู่เพื่อลดการปล่อย CO2 ต่อหน่วยการจราจรในการบินโดย 40-50% ในปี 2020 ผ่านการออกแบบลำตัว,ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของเครื่องยนต์และการปรับปรุงการควบคุมการจราจรทางอากาศ [Acare 200]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามศึกษาอื่น ๆ ล่าสุด กำไรประสิทธิภาพพลังงานและการลด CO2 มี
ได้ใน railfreight [RSSB 2007], [คณะกรรมการนานาชาติ 2007 ขนส่งสะอาด] จัดส่ง และดำเนินการขนส่งทางอากาศ [ACARE 2008] 'ซูเปอร์โคเรือ' ออกจากบรรทัดการจัดส่งญี่ปุ่นเอ็นวายเค ซึ่งอาจเป็นในปี 2030 จะมีรอยเท้าคาร์บอนต่อคอนเทนเนอร์ 69% ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยคอนเทนเนอร์เรือลอยวันนี้ ลดความเข้มของคาร์บอนนี้รุนแรงจะ achievedmainly โดยการรวมกันของการออกแบบตัวเรือและการใช้เซลล์เชื้อเพลิง แผงเซลล์แสงอาทิตย์ และเซลส์ ยังมีศักยภาพการลดปล่อย CO2 ต่อหน่วยจราจรในบิน 40-50% โดย 2020 ผ่าน fuselage ออก ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์และการควบคุมจราจรทางอากาศที่ดีขึ้น [ACARE 200]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามการศึกษาเมื่อเร็วๆนี้อื่นๆได้อย่างเป็นรูปธรรมและมี ประสิทธิภาพ ประหยัดพลังงานการลดความร่วมมือ 2
ได้ใน railfreight [ rssb 2007 ][ระหว่างประเทศการส่งสินค้าสำหรับการทำความสะอาดและบริการรับส่ง 2007 ]และการขนส่งสินค้าทางอากาศ[ acare 2008 ]การทำงาน " Super - เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ได้รับการออกแบบโดยเรือ nyk ส่งสินค้าญี่ปุ่นซึ่งอาจจะอยู่ในบริการ 2030จะมีปริมาณคาร์บอนต่อ ภาชนะ บรรจุ 69% ต่ำกว่าเรือที่บรรจุโดยเฉลี่ยอยู่ในวันนี้ การลดความเข้มของแสงแห่งนี้ในคาร์บอน achievedmainly โดยจะมีการรวมกันของทั้งตัวเรือและการใช้เซลล์เชื้อเพลิงใบเรือและแผงรับพลังงานแสงอาทิตย์ นอกจากนั้นยังมี ศักยภาพ ที่มีอยู่แล้วเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2 ต่อชุดการจราจรในการบินโดย 40-50 40-50 40-50% ปี 2020 โดยผ่านทางปรับผังลำตัวความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์และการควบคุมการจราจรทางอากาศดีขึ้น[ acare 200 ]