At the beginning, all of the experi

At the beginning, all of the experiments were started after running the engine during approximately 30 min until it reached steady state conditions and cooling water temperature became 70 C ± 5 for warming. At 2000 rpm, firstly the load of the engine was adjusted as 149 N m (525 N loading force). Then, carburetor mean jet opening was adjusted to the 1st opening and it was fixed. This opening gives approximately 2% water ratio. Then, tests with approximately 2% WR were performed for loading moments between 149–77 N m;

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่จุดเริ่มต้น การทดลองทั้งหมดถูกเริ่มต้นหลังจากการรันโปรแกรมในช่วงประมาณ 30 นาทีจนกว่าจะถึงคงสภาวะ และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นกลายเป็น 70 C ± 5 สำหรับร้อน ที่ 2000 rpm ประการแรกโหลดของเครื่องยนต์ถูกปรับปรุงเป็น 149 N m (525 N โหลดแรง) แล้ว เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์เจ็ทหมายถึงเปิดไปเปิด 1 และได้รับการแก้ไข นี้เปิดให้ประมาณอัตราส่วนน้ำ 2% แล้ว ทดสอบประมาณ 2% สามารถดำเนินการสำหรับช่วงเวลาระหว่าง m N 149-77

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่จุดเริ่มต้นทั้งหมดของการทดลองได้เริ่มต้นหลังจากทำงานของเครื่องยนต์ในช่วงประมาณ 30 นาทีจนกว่าจะถึงสภาพความมั่นคงของรัฐและความเย็นอุณหภูมิของน้ำกลายเป็น 70 องศาเซลเซียส± 5 สำหรับภาวะโลกร้อน 2000 รอบต่อนาทีแรกโหลดของเครื่องยนต์ที่ถูกปรับเป็น 149 n M (525 N โหลดแรง) นั้นหมายถึงการเปิดคาร์บูเรเตอร์เจ็ทได้รับการปรับให้เปิดที่ 1 และจะได้รับการแก้ไข เปิดนี้จะช่วยให้อัตราการใช้น้ำประมาณ 2% จากนั้นการทดสอบที่มีประมาณ 2% WR ได้ดำเนินการสำหรับช่วงเวลาในการโหลดระหว่าง 149-77 n M;

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่จุดเริ่มต้นของการทดลองเริ่มต้นหลังจากการใช้รอบเครื่องยนต์ระหว่าง ใช้เวลาประมาณ 30 นาที จนมันถึงสภาวะคงที่และอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เป็น 70 องศาเซลเซียส ± 5 เพื่อความอบอุ่น ที่ 2000 รอบต่อนาที คือภาระของเครื่องยนต์มีการปรับเป็น 149 N M ( 525 N โหลดแรง ) ก็หมายถึงการปรับคาร์บูเรเตอร์ jet 1 เปิดและมันก็ซ่อมได้ เปิดให้อัตราส่วนน้ำประมาณ 2 % แล้วทดสอบด้วยประมาณ 2 % WR ) มีการโหลดที่ช่วงเวลาระหว่าง 149 – 77 N M ;