Composite materials, especially car

Composite materials, especially carbon fiber, can be very well suited for impact
structures for increasing crash safety. In contrast to metallic impact structures that involve plastic
deformation, the high stiffness of carbon fiber does not allow that material to exceed its elastic
limit as illustrated below in Figure 1-1 and Figure 1-2. This serves to transmit the load from the
point of impact further into the structure [2]. Once the load in the local area of impact has
exceeded the absolute strength of the material, failure is initiated and the composite progressively
tears itself to pieces. The energy of the impact is absorbed via fracture mechanisms since there is
no yielding of the material. The primary energy absorption mechanisms in CFRP’s are cracking
and fracture of fibers, matrix fracture, fiber pull out from the matrix, and delamination of layers
in the structure

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัสดุคอมโพสิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งคาร์บอนไฟเบอร์ สามารถได้ดีเหมาะสำหรับผลกระทบโครงสร้างความผิดพลาดความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ตรงข้ามโครงสร้างผลกระทบโลหะที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกแมพ ความฝืดสูงของคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ให้วัสดุที่เกินความยืดหยุ่นข้อจำกัดดังที่แสดงด้านล่างในรูปที่ 1-1 และรูปที่ 1-2 นี้ทำหน้าที่ส่งผ่านการใช้งานจากการจุดของผลกระทบเพิ่มเติมลงในโครงสร้าง [2] เมื่อมีการโหลดในพื้นที่ผลกระทบเกินความแข็งแรงสมบูรณ์ของวัสดุ ความล้มเหลวเริ่มต้นคอมโพสิตและความก้าวหน้าtears เองเป็นชิ้น พลังงานผลกระทบถูกดูดผ่านกลไกการแตกหักเนื่องจากมีไม่มีผลผลิตของวัสดุ กลไกการดูดซึมพลังงานหลักในของคาร์บอนจะแตกและการแตกหักของเส้นใย เมตริกซ์กระดูก ดึงเส้นใยออกจากเมทริกซ์ delamination ของชั้นในโครงสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถเหมาะเป็นอย่างดีสำหรับผลกระทบต่อโครงสร้างเพื่อความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นผิดพลาด ในทางตรงกันข้ามกับโครงสร้างผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับโลหะพลาสติกเสียรูปที่ความมั่นคงสูงจากคาร์บอนไฟเบอร์ไม่อนุญาตให้มีเนื้อหาที่เกินความยืดหยุ่นของวงเงินดังแสดงด้านล่างในรูปที่1-1 และรูปที่ 1-2 นี้จะทำหน้าที่ส่งโหลดจากที่จุดของผลกระทบต่อไปในโครงสร้าง [2] เมื่อโหลดในพื้นที่ท้องถิ่นของผลกระทบที่มีเกินความแข็งแรงสมบูรณ์ของวัสดุที่จะเริ่มล้มเหลวและคอมโพสิตก้าวหน้าน้ำตาตัวเองเป็นชิ้นๆ พลังงานของผลกระทบที่จะถูกดูดซึมผ่านทางกลไกการแตกหักเนื่องจากมีไม่มีผลผลิตของวัสดุ กลไกการดูดซับพลังงานหลักใน CFRP จะแตกและแตกหักของเส้นใยแตกหักเมทริกซ์เส้นใยดึงออกจากเมทริกซ์และหลุดลอกของชั้นในโครงสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัสดุคอมโพสิต โดยเฉพาะคาร์บอนไฟเบอร์สามารถมากเหมาะสำหรับผลกระทบ
โครงสร้างเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของชน ในทางตรงกันข้ามกับโลหะต่อโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการเสียรูปพลาสติก
, ความแข็งสูงของคาร์บอนไฟเบอร์ไม่อนุญาตให้เกินขีด จำกัด ของวัสดุยืดหยุ่น
ดังภาพประกอบด้านล่างในรูปที่ 1-1 และรูปที่ 1-2 . นี้ทำหน้าที่ในการส่งผ่านจาก
โหลดจุดกระทบไปสู่โครงสร้าง [ 2 ] เมื่อโหลดในพื้นที่ท้องถิ่นของผลกระทบได้
เกินแรงสมบูรณ์ของวัสดุ ความล้มเหลวเป็นผู้ริเริ่มและคอมโพสิตทุกที
น้ำตาตัวเองออกเป็นชิ้น ๆ พลังงานของผลกระทบจะถูกดูดซึมผ่านกลไกการแตกหักเนื่องจากมี
ไม่หยุ่นของวัสดุ หลักกลไกในการดูดซึมพลังงานเมอจะแตก
และการแตกหักของเส้นใย เส้นใยเมทริกซ์หัก , ดึงออกมาจากเมทริกซ์ และการแยกชั้นของชั้น
ในโครงสร้าง