This is particularly apparent, as w

This is particularly apparent, as widespread use of electronic engine management systems tends to eliminate any opportunity to make 'ad hoc' repairs on a vehicle. Increasing technical complexity of vehicles inevitably forces up costs of maintenance in developing nations in the same way that it has done in the developed world. On a year-to- year basis, maintenance and replacement costs are considered to be a fixed cost. However, from the long-term sustainability point of view; these costs are variable and in all probability will rise. Table 2 below shows that general pressure on this cost is upwards.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี้เป็นความเห็น เป็นการใช้ประโยชน์จากการจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ ระบบมีแนวโน้มจะ กำจัดโอกาสใด ๆ ทำการซ่อมแซม 'เฉพาะกิจ' บนยานพาหนะ เพิ่มความซับซ้อนทางเทคนิคยานพาหนะย่อมบังคับค่าต้นทุนของการบำรุงรักษาในประเทศกำลังพัฒนาในแบบเดียวกับที่มันทำในโลกพัฒนา ในแต่ละปี- ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนจะถือเป็นต้นทุนคง อย่างไรก็ตาม จากระยะยาวความยั่งยืนมอง ต้นทุนเหล่านี้มีตัวแปร และในความเป็นไปได้ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น ตารางที่ 2 แสดงให้เห็นว่า แรงดันทั่วไปต้นทุนนี้ขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการใช้งานอย่างแพร่หลายของระบบการจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์แนวโน้มที่จะลดโอกาสที่จะทำให้ 'เฉพาะกิจ' ซ่อมแซมยานพาหนะ เพิ่มความซับซ้อนทางเทคนิคของยานพาหนะที่หลีกเลี่ยงไม่ได้บังคับให้ขึ้นค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในประเทศกำลังพัฒนาไปในทางเดียวกันว่ามันได้ทำในประเทศที่พัฒนาแล้ว บนพื้นฐานปีปี-to-การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนค่าใช้จ่ายจะถือว่าเป็นต้นทุนคงที่ อย่างไรก็ตามจากจุดที่ยั่งยืนในระยะยาวของมุมมอง; ค่าใช้จ่ายเหล่านี้เป็นตัวแปรและในทุกโอกาสจะเพิ่มขึ้น ตารางที่ 2 แสดงให้เห็นว่าแรงกดดันทั่วไปเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายนี้เป็นขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้อย่างแพร่หลายของระบบการจัดการเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์มีแนวโน้มที่จะกำจัดโอกาสใด ๆ ที่จะทำให้ " " เฉพาะกิจซ่อมยานพาหนะ เพิ่มความซับซ้อนทางเทคนิคของรถย่อมแรงขึ้นค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในประเทศกำลังพัฒนาในลักษณะเดียวกันที่ทำในประเทศพัฒนาแล้ว ต่อปี - ปีพื้นฐาน , การบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายทดแทน ถือว่าเป็นต้นทุนคงที่ อย่างไรก็ตาม จากมุมมองระยะยาวที่ยั่งยืน ; ค่าใช้จ่ายเหล่านี้มีตัวแปรและในความเป็นไปได้ทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น ตารางที่ 2 ด้านล่าง แสดงว่าแรงดันทั่วไปต้นทุนมันขึ้น