The exhaust manifold andturbocharge

The exhaust manifold and
turbocharger are now housed
in the cylinder head and a new
direct fuel injection system
operates at a higher maximum
pressure of 350bar. BMW says
this allows for more accurate
metering of the fuel, which
lowers emissions of pollutants

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ท่อร่วมไอเสีย และตอนนี้ที่ติดตั้งเทอร์โบในรูปทรงกระบอก head และใหม่ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงทำงานที่สูงสุดสูงขึ้นความดัน 350 bar กล่าวว่า BMWซึ่งช่วยให้แม่นยำมากขึ้นของเชื้อเพลิง การวัดแสงที่ช่วยลดการปล่อยสารมลพิษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่อร่วมไอเสียและ
เทอร์โบชาร์จเจอร์จะตั้งอยู่ในขณะนี้
ในหัวถังและใหม่
ระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง
ทำงานที่สูงกว่า
ความดันของ 350bar BMW กล่าว
นี้ช่วยให้ถูกต้องมากขึ้น
วัดแสงของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่ง
จะช่วยลดการปล่อยมลพิษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไอเสียท่อและเทอร์โบตอนนี้เป็นพิเศษในศีรษะทรงกระบอก และใหม่ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงดําเนินงานที่สูงสุดสูงกว่าความดันของ 350bar . BMW กล่าวว่าให้ถูกต้องมากขึ้นระบบวัดแสงของน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งลดการปล่อยมลพิษ