Hyundai Motors argued that the KFTC

Hyundai Motors argued that the KFTC’s decision was unreasonable on the grounds that ①
raising the credit limit of Hyundai M card was intended to promote its sales; so, there was no
purpose of helping this affiliated company in a favorable position; ② considering the market
share of Hyundai Card and the amount of credit card payments for the period concerned, it
was difficult to recognize any restriction of competition; and ③ there was a justifiable reason
since the credit limit of non-affiliated companies’ cards was set differently because these
companies demanded higher interchange fees from the merchants than Hyundai Card.
The KFTC did not accept these arguments and rejected the appeal on the grounds that ①
subjective requirement was satisfied as Hyundai Motors raised the credit limit only for
Hyundai Card even though its sales were not affected by the type of credit card car buyers
who use to pay for their purchase; ② given that Hyundai Motors was a market dominant
enterprise, its raising the credit limit of Hyundai M Card forced other cardholders to use that
particular card, leading to restriction of competition; and ③ for the part of other credit card
companies, it was more beneficial to raise the credit limit even when this required reduction
of interchange fees paid by merchant stores.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฮุนไดมอเตอร์โต้เถียงของ KFTC ตัดสินว่า มี unreasonable จากที่①
เพิ่มวงเงินของบัตรฮุนได M มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการขาย ดังนั้น มีไม่
วัตถุประสงค์ให้ความช่วยเหลือนี้สังกัดบริษัทในตำแหน่งที่ดี ②พิจารณาตลาด
ร่วมของฮุนไดบัตรและยอดการชำระเงินบัตรเครดิตสำหรับรอบระยะเวลาเกี่ยวข้อง มัน
ไม่ยากที่จะรู้ข้อจำกัดใด ๆ ของการแข่งขัน และ③มี เหตุผลแข่งขัน
เนื่องจากมีตั้งวงเงินสินเชื่อที่ไม่ใช่ในเครือของบริษัทแตกต่างกันเนื่องจากเหล่านี้
บริษัทแค่สูงแลกเปลี่ยนค่าธรรมเนียมจากร้านค้าที่กว่าฮุนได Card.
KFTC ไม่ยอมรับอาร์กิวเมนต์เหล่านี้ และปฏิเสธอุทธรณ์จากที่①
ความต้องการตามอัตวิสัยได้พอเป็นวงเงินสินเชื่อสำหรับยกรถยนต์ฮุนได
ฮุนไดบัตรแม้ว่าขายได้ไม่ได้รับผลกระทบตามชนิดของบัตรเครดิตผู้ซื้อรถยนต์
ที่ใช้จ่ายสำหรับซื้อของพวกเขา ②ที่ฮุนไดมอเตอร์ได้ตลาดหลัก
องค์กร การเพิ่มวงเงินของบัตร M ฮุนไดบังคับอื่น ๆ ร่วมกับใช้
บัตรเฉพาะ นำไปสู่ข้อจำกัดของการแข่งขัน และ③สำหรับส่วนของบัตรเครดิตอื่น ๆ
บริษัท มันเป็นประโยชน์มากขึ้นจะเพิ่มวงเงินสินเชื่อแม้ว่านี้จำเป็นต้องลด
ของจ่ายร้านค้าพาณิชย์ค่าธรรมเนียมการแลกเปลี่ยน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฮุนไดมอเตอร์เป็นที่ถกเถียงกันว่าการตัดสินใจที่ KFTC เป็นเหตุผลในบริเวณที่①
เพิ่มวงเงินของบัตรเอ็มฮุนไดมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการขายของตน ดังนั้นไม่มี
จุดประสงค์ในการช่วยให้ บริษัท ในเครือนี้อยู่ในตำแหน่งที่ดี; ②พิจารณาตลาด
ส่วนแบ่งของฮุนไดบัตรและจำนวนเงินที่ชำระเงินผ่านบัตรเครดิตสำหรับระยะเวลาที่เกี่ยวข้องก็
เป็นเรื่องยากที่จะยอมรับข้อ จำกัด ของการแข่งขันใด ๆ ③และมีเหตุผลอันสมควร
ตั้งแต่วงเงินของบัตรไม่ใช่ บริษัท ในเครือ 'ถูกตั้งค่าที่แตกต่างกันเพราะเหล่านี้
บริษัท เรียกร้องค่าธรรมเนียมการแลกเปลี่ยนที่สูงขึ้นจากร้านค้ากว่าฮุนไดบัตร
KFTC ไม่ยอมรับข้อโต้แย้งเหล่านี้และปฏิเสธการอุทธรณ์ในบริเวณที่ ①
ความต้องการส่วนตัวก็พอใจในขณะที่ฮุนไดมอเตอร์ยกวงเงินสินเชื่อเฉพาะสำหรับ
ฮุนไดบัตรแม้ว่ายอดขายที่ไม่ได้รับผลกระทบตามประเภทของผู้ซื้อรถบัตรเครดิต
ที่ใช้จ่ายสำหรับการซื้อของพวกเขา ②ให้ที่ฮุนไดมอเตอร์เป็นตลาดที่โดดเด่น
ขององค์กรเพิ่มวงเงินเครดิตของฮุนไดเอ็มการ์ดของผู้ถือบัตรบังคับอื่น ๆ ที่จะใช้
บัตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นำไปสู่การ จำกัด การแข่งขัน ③และเป็นส่วนหนึ่งของบัตรเครดิตอื่น ๆ
บริษัท มันเป็นประโยชน์มากขึ้นในการเพิ่มวงเงินเครดิตได้เมื่อจำเป็นต้องมีการลด
ค่าธรรมเนียมการแลกเปลี่ยนเงินตามร้านค้าผู้ประกอบการค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฮุนได มอเตอร์ แย้งว่า การตัดสินของ KFTC เป็นเรื่องไร้เหตุผลในบริเวณที่①
เพิ่มวงเงินเครดิตของ Hyundai M การ์ดมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการขาย ดังนั้นไม่มี
วัตถุประสงค์ของการช่วยนี้ บริษัทในเครือ ในตำแหน่งมงคล ②พิจารณาตลาด
แบ่งปันของฮุนไดการ์ดและปริมาณของการชำระเงินผ่านบัตรเครดิตสำหรับระยะเวลาที่เกี่ยวข้อง มัน
ก็ยากที่จะจำใด ๆข้อ จำกัด ของการแข่งขัน และ③มีเหตุผลอันสมควร
เนื่องจากวงเงินที่ไม่ใช่บริษัทในเครือ ' บัตรไว้ต่างกัน เพราะ บริษัท เหล่านี้ต้องการที่สูงขึ้นการแลกเปลี่ยน
ค่าธรรมเนียมจากร้านค้ากว่า Hyundai Card
KFTC ไม่ยอมรับอาร์กิวเมนต์เหล่านี้และปฏิเสธการอุทธรณ์ในบริเวณที่①
ความต้องการส่วนตัว พอใจเป็นฮุนไดมอเตอร์เพิ่มวงเงินเครดิตสำหรับ
Hyundai บัตรแม้ว่าการขายที่ไม่ได้รับผลกระทบจากชนิดของผู้ซื้อรถยนต์บัตรเครดิต
ใครใช้จ่ายซื้อของพวกเขา ②ระบุว่า ฮุนได มอเตอร์ เป็นตลาดเด่น
องค์กรของการเพิ่มวงเงินบัตรเครดิตอื่น ๆบัตร ฮุนได มบังคับ ใช้การ์ด
โดยเฉพาะนำข้อ จำกัด ของการแข่งขัน และ③สำหรับส่วนหนึ่งของ บริษัท บัตรเครดิต
อื่น ๆ มันเป็นประโยชน์ในการเพิ่มวงเงินสินเชื่อ แม้ว่าตอนนี้ต้องลด
แลกเปลี่ยนค่าธรรมเนียมที่จ่ายโดยร้านค้าร้านค้า