Titanic was equipped with three mai

Titanic was equipped with three main engines—two reciprocating four-cylinder, triple-expansion steam engines and one centrally placed low-pressure Parsons turbine—each driving a propeller. The two reciprocating engines had a combined output of 30,000 hp and a further 16,000 hp was contributed by the turbine.[15] The White Star Line had used the same combination of engines on an earlier liner, the SS Laurentic, where it had been a great success.[26] It provided a good combination of performance and speed; reciprocating engines by themselves were not powerful enough to propel an Olympic-class liner at the desired speeds, while turbines were sufficiently powerful but caused uncomfortable vibrations, a problem that affected the all-turbine Cunard liners Lusitania and Mauretania.[27] By combining reciprocating engines with a turbine, fuel usage could be reduced and motive power increased, while using the same amount of steam

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไททานิคได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์หลักสามสองลูกสูบสี่สูบสามขยายตัวเครื่องยนต์ไอน้ำและหนึ่งอยู่ส่วนกลาง parsons ความดันต่ำกังหันแต่ละขับใบพัด สองเครื่องยนต์ลูกสูบมีการส่งออกรวมของ 30,000 แรงม้าและอีก 16,000 แรงม้าได้รับการสนับสนุนโดยกังหัน. [15] สายดาวสีขาวได้ใช้รวมกันของเครื่องยนต์ที่ซับก่อนหน้านี้. laurentic ss ที่จะได้รับความสำเร็จ [26] มันให้ชุดที่ดีของประสิทธิภาพและความเร็วลูกสูบเครื่องยนต์ด้วยตัวเองไม่ได้มีพลังมากพอที่จะขับเคลื่อนซับโอลิมปิกชั้นที่ความเร็วที่ต้องการในขณะที่กังหันมีพลังพอ แต่เกิดจากการสั่นสะเทือนอึดอัดปัญหาที่ได้รับผลกระทบทุกกังหันคิวนาร์ด Lusitania และตอร์ปิโดมอร์ทาเนีย[27] ​​โดยการรวมเครื่องยนต์ลูกสูบด้วยกังหัน, การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจจะลดลงและพลังขับเคลื่อนที่เพิ่มขึ้นในขณะที่ใช้จำนวนเงินเดียวกันของไอน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไททานิคเพียบพร้อมไป ด้วยเครื่องยนต์หลักสาม – สองแอร์ลูกสูบ 4 สูบ ทริปเปิ้ลขยายเครื่องยนต์ไอน้ำและส่วนกลางวางกังหันพาร์สันส์ low-pressure — เป็นใบพัดแต่ละขับรถ เครื่องยนต์ reciprocating มีผลผลิตรวมของ 30000 hp และ 16000 ต่อ hp ถูกส่วน โดยกังหันลม[15] บรรทัดดาวสีขาวที่ได้ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกับซับการก่อนหน้า SS Laurentic ซึ่งจะได้รับประสบความสำเร็จ[26] มันมารวมกันดีของประสิทธิภาพและความเร็ว เครื่องยนต์ reciprocating เองไม่มีประสิทธิภาพพอที่จะขับเคลื่อนการซับคลาสโอลิมปิคที่ความเร็วต้อง ในขณะที่กังหันได้มีประสิทธิภาพเพียงพอแต่เกิดจากการสั่นสะเทือนอึดอัด ปัญหาที่ได้รับผลกระทบอนามัยลูซิเทเนียและ Mauretania Cunard กังหันทั้งหมด[27] โดยรวมเครื่องยนต์ reciprocating กับกังหัน การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอาจจะลดลง และเพิ่มพลังแรงจูงใจ ขึ้น ในขณะที่ใช้จำนวนเดียวกันของไอน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไทเทนิคก็จัดให้บริการพร้อมด้วยสามเครื่องยนต์หลักสองลูกสูบสี่กระบอกกรองฝุ่น Triple - การขยายตัวและเครื่องยนต์พลังไอน้ำหนึ่งบาทหลวงแบบแรงดันต่ำวางไว้ตรงกลางเครื่องกังหัน - แต่ละใบพัดที่ขับรถ สองเครื่องยนต์ลูกสูบที่มีเอาต์พุตแบบรวมที่ 30 , 000 HP และที่อื่นๆ 16,000 HP มาจากกังหัน.[ 15 ]ที่เป็นสีขาวดาวนั้นได้ใช้การผสมผสานกันของเครื่องยนต์ในเรือเดินทะเลที่ก่อนหน้าที่SS laurentic ที่ได้รับความสำเร็จที่ดีเยี่ยม.[ 26 ]มีการผสมผสานอย่างดีของความเร็วและ ประสิทธิภาพ การทำงานเครื่องยนต์ลูกสูบด้วยตัวเองไม่ได้มี ประสิทธิภาพ เพียงพอที่จะทำให้(เรือ)แล่นเรือโดยสารที่โอลิมปิก - class ที่ความเร็วที่ต้องการในขณะที่กังหันก็ทรงพลังมากพอแต่เกิดจากการสั่นสะเทือนทำให้ไม่สบายใจปัญหาที่ได้รับผลทั้งหมด - กังหันที่เรือล่องเรือลยูซิเท - เนียะ cunard และ mauretania .[ 27 ]โดยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ลูกสูบด้วยน้ำมันเครื่องกังหันที่การใช้งานไม่ได้ลดลงและการใช้พลังงานขับเคลื่อนเพิ่มขึ้นในขณะที่การใช้เงินจำนวนเดียวกันของพลังไอน้ำ