To measure if there is a disturbanc

To measure if there is a disturbance in traffic flow,
real time detection of cross ratio must be monitored. This
per-phase for accident detection is the gate to start accident
detection phase two. Mainly the assumption here is
whenever an accident occur it is inevitable that the traffic
flow will be slowed down and as a result the number of
cars crossing the out from the downstream will decrease.
The system takes this as the first sign to start detecting the
gaps in the road. First the system will pick a random queue
and check its cross ratio then set it as a starting point and
cycle through the queues and check there cross ratio in a
repeated manner. After picking the initial queue the system
will wait until the traffic light switches to green, because
normally that’s when the cars will start crossing. After the
green light switches on, two counters will start, one to
record the time of green light until it turned off and the
other will record the number of cars that crossed the sensor
that resides at the end of the downstream. Whenever a car
crosses the counter of cars will increment. This state will
preset until the green light is switched off. One that
happens the time counter will stop and the cars counter will
stop as well those two numbers is all the system needs to
calculate the cross ratio as shown in equation (1):

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัดถ้ามีไฟฟ้าในกระแสจราจรต้องสามารถตรวจสอบเวลาจริงตรวจระหว่างอัตราส่วน นี้ต่อเฟสสำหรับตรวจสอบอุบัติเหตุ ประตูเริ่มอุบัติเหตุตรวจสอบระยะสอง ส่วนใหญ่นี่เป็นเมื่อใดก็ตามอุบัติเหตุเกิดขึ้นจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่การจราจรกระแสจะชะลอตัวลง และเป็นผลให้จำนวนรถยนต์ที่ข้ามออกจากปลายน้ำจะลดลงระบบใช้เวลานี้เป็นเครื่องหมายแรกเริ่มการตรวจสอบการช่องถนน ระบบจะเลือกคิวสุ่มและตรวจสอบของอัตราส่วนไขว้ แล้วตั้งเป็นจุดเริ่มต้น และวนคิว และตรวจสอบมีข้ามอัตราส่วนในการลักษณะที่ซ้ำกัน หลังจากรับคิวเริ่มต้นระบบจะรอจนกว่าไฟสลับไปยังกรีน เนื่องจากโดยปกติคือเมื่อเริ่มต้นรถยนต์ข้าม หลังจากไฟเขียวสลับบน เคาน์เตอร์สองจะเริ่มทำ งาน การบันทึกเวลาไฟเขียวจนกว่าจะปิดและอื่น ๆ จะบันทึกจำนวนของรถยนต์ที่ข้ามการเซ็นเซอร์ที่อยู่ที่สิ้นสุดปลายน้ำ เมื่อรถยนต์ตัดจะเพิ่มค่าตัวนับของรถยนต์ สถานะนี้จะล่วงจนถึงเขียวอ่อนเป็นปิด หนึ่งที่ตัวนับเวลาจะหยุด และจะนับจำนวนรถยนต์ที่เกิดขึ้นหยุดเช่นกันที่หมายเลขสองเป็นทั้งหมดที่ระบบต้องการคำนวณอัตราส่วนไขว้ดังแสดงในสมการ (1):

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อวัดว่ามีการรบกวนการไหลของการจราจร,
การตรวจสอบเวลาจริงอัตราส่วนข้ามจะต้องตรวจสอบ ซึ่งขั้นตอนต่อสำหรับการตรวจสอบที่เกิดอุบัติเหตุเป็นประตูที่จะเริ่มต้นการเกิดอุบัติเหตุขั้นตอนการตรวจสอบสอง ส่วนใหญ่สมมติฐานที่นี่คือเมื่อใดก็ตามที่เกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้นมันเป็นเรื่องหลีกเลี่ยงไม่ได้ว่าการจราจรไหลจะชะลอตัวลงและเป็นผลให้จำนวนรถยนต์ข้ามออกจากปลายน้ำจะลดลง. ระบบจะใช้เวลานี้เป็นสัญญาณแรกที่จะเริ่มต้นการตรวจสอบช่องว่างในถนน. ครั้งแรกระบบจะเลือกสุ่มคิวและตรวจสอบอัตราการข้ามจากนั้นตั้งค่ามันเป็นจุดเริ่มต้นและวงจรผ่านคิวและตรวจสอบอัตราการข้ามมีในลักษณะที่ซ้ำแล้วซ้ำอีก หลังจากเลือกคิวเริ่มต้นระบบจะรอจนกว่าสวิทช์ไฟจราจรสีเขียวเพราะปกติที่เมื่อรถจะเริ่มข้าม หลังจากที่สวิทช์ไฟเขียวในสองเคาน์เตอร์จะเริ่มต้นอย่างใดอย่างหนึ่งในการบันทึกเวลาของแสงสีเขียวจนกว่าจะปิดและอื่นๆ ที่จะบันทึกจำนวนของรถยนต์ที่ข้ามเซ็นเซอร์ที่อยู่ในตอนท้ายของปลายน้ำที่ เมื่อใดก็ตามที่รถข้ามเคาน์เตอร์ของรถยนต์ที่จะเพิ่มขึ้น รัฐนี้จะตั้งไว้จนกว่าไฟสีเขียวจะปิด หนึ่งที่เกิดขึ้นนับเวลาที่จะหยุดและรถยนต์เคาน์เตอร์จะหยุดเช่นเดียวกับบรรดาผู้ที่สองเป็นระบบทั้งหมดจะต้องมีการคำนวณอัตราส่วนข้ามดังแสดงในสมการ(1):

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัดหากมีการรบกวนในกระแสการจราจรเวลาจริงการตรวจสอบอัตราส่วนของ
ข้ามจะต้องตรวจสอบ นี้
ต่อระยะตรวจจับอุบัติเหตุ คือ ประตูที่จะเริ่มต้นการตรวจสอบอุบัติเหตุ
เฟส 2 ส่วนใหญ่เป็นสมมติฐานที่นี่
เมื่ออุบัติเหตุเกิดขึ้น มันเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงที่การจราจร
ไหลจะชะลอตัวลง ส่งผลให้จำนวน
รถข้ามจากปลายน้ำจะลดลง
ระบบจะใช้เวลานี้เป็นสัญญาณแรกที่จะเริ่มต้นการตรวจสอบ
ช่องว่างในถนน ครั้งแรกระบบจะเลือกแบบสุ่มและตรวจสอบข้ามคิว
ของอัตราส่วนแล้วตั้งค่าเป็นจุดเริ่มต้นและ
วงจรผ่านคิวและตรวจสอบข้ามมีอัตราส่วนใน
ซ้ำกัน หลังจากเก็บครั้งแรกคิวระบบ
จะรอจนกว่าสัญญาณไฟสลับเขียว เพราะ
ปกติแล้วรถจะเริ่มข้าม หลังจาก
สีเขียวอ่อนสลับกับสองเคาน์เตอร์จะเริ่มต้นหนึ่ง

บันทึกเวลาไฟเขียว จนกว่ามันจะปิดและ
อื่นจะบันทึกหมายเลขของรถที่ข้ามเซ็นเซอร์
ที่อยู่ที่ปลายด้านท้ายน้ำ เมื่อรถ
ข้ามเคาน์เตอร์ของรถจะเพิ่มขึ้น รัฐนี้จะ
ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าจนไฟสีเขียวถูกปิด หนึ่งที่
เกิดขึ้นนับเวลาจะหยุดรถที่เคาน์เตอร์จะ
หยุดเช่นกันทั้งสองตัวเลขทุกระบบต้อง
คำนวณอัตราส่วนไขว้ดังแสดงในสมการที่ ( 1 )