GM Daewoo introduced the "Daewoo Ka

GM Daewoo introduced the "Daewoo Kalos" in September 2002, based on a then-new T200 platform, replacing the Daewoo Lanos (T100). Under development before Daewoo's bankruptcy, the Kalos was the company's first new model introduction following its subsequent takeover by General Motors.[7] Manufacture of the Kalos began in early March 2002,[8] with pre-production prototypes shown at the Geneva Auto Show in April 2002. The nameplate Kalos derives from the Greek word καλός (kalós) for "beautiful" and "good".[9]


Chevrolet Aveo LT five-door (US)

Holden Barina three-door (Australia)
Originally designed by Italdesign, the Kalos derives directly from the "Kalos Dream" concept vehicle first presented at the 2000 Paris Motor Show and subsequent developmental concepts at the 2001 Frankfurt Motor Show, 2002 Geneva Auto Show, and 2003 at the Geneva Show. During this three-year development period Daewoo was struggling financially, with the ultimate fate of the company and the concept vehicle remaining uncertain.

The Kalos was sold in three available body styles: a 4-door sedan and 5-door hatchback from the beginning of production in 2002, and a 3-door hatchback available in certain European markets beginning in 2005. Two different T200 front-end styling designs were sold. When released in 2002, the T200 headlamps were detached from the horizontal amber turn signal strip, located directly below. This detached style, used primarily in South Korea and North America, was used in conjunction with a semi-elliptical grille. When sales in Europe began in 2003, the headlights were an integrated unit that slanted upwards from the "V-shaped" grille towards the front fenders. In Australia, when the Daewoo Kalos was introduced in 2003, the hatchback featured the integrated lighting arrangement, with the detached style used to differentiate the sedans. In South Korea, where the detached lights were used at first, the integrated design was later utilized as a facelift.

The T200 sedan and five-door hatchback featured a swage line running along the lower body to the rear door, which kinks downward prominently on the five-door. Five-doors also feature a side window in the C/D pillar with a distinctively angled lower edge. Interiors feature a circular motif throughout.

T250[edit]

Chevrolet Aveo sedan (US)

Chevrolet Aveo three-door (Italy)
GM introduced a facelifted sedan at Auto Shanghai 2005, designed in cooperation with PATAC. Bearing the internal code T250 and sold in South Korea as the "Daewoo Gentra", revisions included exterior styling changes, a new interior instrument panel and minor equipment changes, including increased sound deadening.[10] Incorporation of the radio antenna into the rear glass and extensive wind tunnel testing helped reduce the coefficient of drag from 0.348 to 0.326.[10]

A facelifted hatchback with the sedan's updated instrument panel was presented as the Chevrolet Aveo during the Frankfurt Motor Show 2007, to be marketed in Europe and North America. The Korean market received its own distinct restyle of the hatchback, the Gentra X, whose bumper without the distinctly "Chevrolet" split grille was also used for the Pontiac, Holden and Suzuki variants.

With launch of the Gentra X in South Korea, GMDAT had replaced engines of T250. 1.2 L (1206 cc) S-TEC II engine was updated with features such as dual overhead camshaft (DOHC) and timing chain (older version has timing belt) system. 1.6 L E-TEC II engine has been replaced with an updated GEN-III Ecotec Family 1 engine with new features such as variable valve timing mechanism.

Chevrolet Cobalt[edit]

Chevrolet Cobalt for Russian market
A version of the T300 (based on the same GSV platform) is sold in the Brazilian market under the name Chevrolet Cobalt since 2011. Unrelated to the previous car sold in North America, this Cobalt replaced the aging local Chevrolet Corsa. The car is equipped with an 1.4 and 1.8 Econo.Flex engine. Although sporting a similar front end style, it is not directly related to the Chevrolet Agile, since it shares the overall underpinnings with the Sonic,[11] while the Agile is derived from the considerably older Opel Corsa B, from 1993.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จีเอ็มแดวูนำ "Daewoo Kalos" ใน 2002 กันยายน อิงแพลตฟอร์ม T200 นั้นใหม่ แทน Daewoo Lanos (T100) พัฒนาก่อนล้มละลายของแดวู Kalos การแก้ไขของบริษัทแรกรุ่นแนะนำใหม่ต่อการเข้าครอบครองมา โดยมอเตอร์ทั่วไป [7] การผลิต Kalos เริ่มในต้นเดือน 2002 มีนาคม, [8] ด้วยต้นแบบก่อนการผลิตที่แสดงในงานโชว์รถยนต์เจนีวาใน 2545 เมษายน ป้าย Kalos มาจากภาษากรีกκαλός (kalós) สำหรับ "สวยงาม" และ "ดี" [9]เชฟโรเลต Aveo LT ห้าประตู (สหรัฐอเมริกา)โฮลเดน Barina สามประตู (ออสเตรเลีย)แต่เดิม ออกแบบ โดย Italdesign, Kalos มาโดยตรงจากรถแนวคิด "Kalos ฝันครั้งแรก แสดงที่ 2000 ปารีสมอเตอร์โชว์และแนวคิดที่พัฒนาต่อมาที่ 2001 แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 2002 แสดงรถยนต์เจนีวา และ 2003 ที่เจนีวาแสดง ในช่วงเวลา 3 ปีพัฒนา แดวูเป็นดิ้นรนทางการเงิน กับชะตากรรมที่ดีที่สุดของบริษัทและรถแนวคิดที่เหลือไม่แน่ใจKalos ที่ขายได้ในร่างกายมีอยู่สามลักษณะ: เก๋ง 4 ประตู และแฮทช์แบ็ก 5 ประตูรุ่นจากจุดเริ่มต้นของการผลิตในปี 2002 และแบบแฮทช์แบ็กรุ่น 3 ประตูดูมีในบางตลาดยุโรปเริ่มต้นในปี 2005 ขายสอง T200 แต่งหน้าแบบต่าง ๆ เมื่อปล่อยใน 2002 ไฟหน้า T200 ถูกแยกออกจากแถบแนวนอนเลี้ยวสีเหลืองอำพัน อยู่ตรงด้านล่าง สไตล์นี้เดี่ยว ใช้เป็นหลักในเกาหลีใต้และอเมริกาเหนือ ถูกใช้ร่วมกับกระจังหน้าเป็นรูปไข่กึ่ง เมื่อเริ่มขายในยุโรปใน 2003 ไฟหน้าก็เป็นหน่วยบูรณาการที่เอียงขึ้นจากกระจังหน้า "V รูปต่อกันชนหน้า ในออสเตรเลีย เมื่อรู้จัก Kalos แดวูใน 2003 แฮทช์แบ็กรุ่นที่สำคัญการจัดโคมไฟ แบบเดี่ยวใช้กับรถเก๋ง ในเกาหลีใต้ ที่ใช้ไฟเดี่ยวครั้งแรก การออกแบบถูกนำมาใช้เป็นการปรับโฉมภายหลังT200 ซีดานและแฮทช์แบ็กรุ่นห้าประตูที่โดดเด่นสายบีบไปตามร่างกายลดลงประตูหลัง ซึ่งหักงอลงอย่างเด่นชัดห้าประตู ห้าประตูยังมีหน้าต่างด้านในเสา C/D ที่ขอบล่างมุมอย่างชัดเจน ตกแต่งเป็นรูปทรงกลมตลอดT250 [แก้]รถเก๋งเชฟโรเลต (สหรัฐอเมริกา)เชฟโรเลต Aveo สามประตู (อิตาลี)GM นำเก๋ง facelifted ที่ 2005 เซี่ยงไฮ้อัตโนมัติ ออกแบบร่วมกับ PATAC แบริ่งภายในรหัส T250 และจำหน่ายในเกาหลีใต้เป็น "Daewoo Gentra" ปรับปรุงรวมการเปลี่ยนแปลงการออกแบบภายนอก แผงหน้าปัดภายในแบบใหม่และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอุปกรณ์ รวมทั้งเพิ่มเสียง deadening [10] รวมตัวกันของเสาอากาศวิทยุกระจกหลังและการทดสอบในอุโมงค์ลมที่ครอบคลุมช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์ของการลากจาก 0.348 0.326 [10]แบบแฮทช์แบ็กรุ่น facelifted กับแผงหน้าปัดของรถเก๋งปรับปรุงทราบว่า Aveo เชฟโรเลตระหว่างแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์แสดง 2007 ที่จะวางตลาดในยุโรปและอเมริกาเหนือ ตลาดเกาหลีได้รับคัทตัวเองแตกต่างกันของแฮทช์แบ็กรุ่น X Gentra กันชนที่มีโดยไม่ต้องการอย่างเห็นได้ชัด "เชฟโรเลต" แบ่งตะแกรงการแปรพันเทียค โฮลเดน และซูซูกิด้วยการเปิดตัวของ X Gentra ในเกาหลีใต้ GMDAT ได้แทนเครื่องยนต์ T250 เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร (1206 cc) S-TEC II ปรับปรุง ด้วยคุณสมบัติเช่นเบี้ยวคู่ (DOHC) และโซ่ไทม์มิ่ง (รุ่นเก่ามีสายพาน) ระบบ 1.6 L E TEC II เครื่องยนต์ถูกแทนที่ ด้วยเครื่องยนต์ 1 ครอบครัว Ecotec GEN III ปรับปรุงด้วยคุณสมบัติใหม่เช่นกลไกเวลาวาล์วตัวแปรเชฟโรเลตโคบอลต์ [แก้]เชฟโรเลตโคบอลต์สำหรับตลาดรัสเซียรุ่น T300 (ตามแพลตฟอร์ม GSV เดียวกัน) จะขายในตลาดบราซิลภายใต้ชื่อเชฟโรเลตโคบอลต์ตั้งแต่ 2011 ไม่เกี่ยวข้องกับรถก่อนหน้านี้ที่ขายในอเมริกาเหนือ โคบอลต์นี้แทนอายุ Corsa เชฟโรเลตท้องถิ่น รถมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Econo.Flex 1.4 และ 1.8 แม้ว่ากีฬาคล้ายด้านหน้าสไตล์ มันจะไม่ตรงกับเชฟโรเลตเปรียว ตั้งแต่หุ้นหนุนหลังโดยรวมกับการโซนิค, [11] ในขณะ เพียงมาจากเก่ามาก Opel Corsa B จาก 1993

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จีเอ็มแดวูแนะนำ "Daewoo Kalos" ในเดือนกันยายน 2002 อยู่บนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม T200 แล้วใหม่แทนที่แดวู Lanos (T100) ภายใต้การพัฒนาก่อนที่จะล้มละลาย Daewoo ของที่ Kalos เป็นครั้งแรกของ บริษัท รุ่นใหม่แนะนำต่อไปนี้การปฏิวัติตามมาจาก General Motors. [7] การผลิตของ Kalos เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2002 [8] กับต้นแบบการผลิตก่อนแสดงที่แสดงรถยนต์เจนีวา ในเดือนเมษายนปี 2002 ป้าย Kalos มาจากภาษากรีกคำว่าκαλός (Kalos) สำหรับ "สวย" และ "ดี". [9] เชฟโรเลตอาวีโอ LT ห้าประตู (US) โฮลเดน Barina สามประตู (ออสเตรเลีย) ออกแบบโดย Italdesign, Kalos มาโดยตรงจาก "Kalos ฝัน" รถแนวคิดนำเสนอครั้งแรกที่ 2000 ปารีสมอเตอร์โชว์และแนวคิดการพัฒนาต่อมาที่ 2001 แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 2002 เจนีวาออโต้โชว์และ 2003 แสดงที่เจนีวา ในช่วงระยะเวลาการพัฒนาสามปี Daewoo กำลังดิ้นรนทางการเงินกับชะตากรรมของ บริษัท และรถแนวคิดที่เหลือไม่แน่ใจ. Kalos ที่ขายอยู่ในสามรูปแบบที่ร่างกายสามารถใช้ได้: ซีดาน 4 ประตูและแฮทช์แบค 5 ประตูจากจุดเริ่มต้นของ การผลิตในปี 2002 และแฮทช์แบค 3 ประตูที่มีอยู่ในตลาดยุโรปบางจุดเริ่มต้นในปี 2005 สอง ​​T200 front-end การออกแบบจัดแต่งทรงผมที่แตกต่างกันถูกนำไปขาย เมื่อได้รับการปล่อยตัวในปี 2002 ไฟหน้า T200 ที่ถูกถอดออกจากแถบสีเหลืองอำพันเปิดสัญญาณแนวนอนอยู่ด้านล่าง สไตล์นี้เดี่ยวใช้เป็นหลักในเกาหลีใต้และทวีปอเมริกาเหนือถูกนำมาใช้ร่วมกับกระจังหน้ารูปไข่กึ่ง เมื่อยอดขายในยุโรปเริ่มต้นขึ้นในปี 2003 ไฟหน้าเป็นหน่วยบูรณาการที่เป๋ขึ้นจาก "รูปตัววี" กระจังหน้าต่อกันชนหน้า ในประเทศออสเตรเลียเมื่อ Daewoo Kalos ถูกนำมาใช้ในปี 2003 แฮทช์แบคที่โดดเด่นการจัดแสงแบบบูรณาการที่มีสไตล์แฝดที่ใช้ในการแยกความแตกต่างรถเก๋ง ในเกาหลีใต้ที่ไฟแฝดถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกที่การออกแบบแบบบูรณาการมาใช้หลังจากที่ดึง. T200 รถเก๋งและห้าประตูแฮทช์แบคที่เข้าเส้น swage วิ่งไปตามร่างกายลดลงไปที่ประตูด้านหลังซึ่งหว่าลดลงอย่างชัดเจนใน ห้าประตู ห้าประตูมีหน้าต่างด้านใน C / D เสากับมุมขอบล่างอย่างชัดเจน การตกแต่งภายในที่มีแม่ลายวงกลมตลอด. T250 [แก้ไข] ซีดานเชฟโรเลตอาวีโอ (US) เชฟโรเลตอาวีโอสามประตู (อิตาลี) จีเอ็มเปิดตัวซีดาน facelifted ที่เซี่ยงไฮ้ออโต้ปี 2005 ได้รับการออกแบบในความร่วมมือกับ PATAC แบก T250 รหัสภายในและขายในเกาหลีใต้เป็น "Daewoo Gentra" การแก้ไขรวมถึงการเปลี่ยนแปลงภายนอกจัดแต่งทรงผมเป็นแผงหน้าปัดตกแต่งภายในใหม่และการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์เล็ก ๆ น้อย ๆ รวมทั้งการเพิ่มขึ้นระงับเสียง. [10] รวมตัวกันของเสาอากาศวิทยุเข้าไปในกระจกด้านหลัง และการทดสอบอย่างกว้างขวางในอุโมงค์ลมช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์ของการลากจาก 0.348 ไป 0.326. [10] รถยนต์ facelifted กับแผงหน้าปัดรถยนต์ซีดานของการปรับปรุงที่ถูกนำเสนอเป็นเชฟโรเลตอาวีโอในช่วงที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 2007 จะออกวางตลาดในยุโรปและอเมริกาเหนือ ตลาดเกาหลีที่ได้รับ Restyle ที่แตกต่างกันของตัวเองของรถยนต์ที่ Gentra X ซึ่งกันชนโดยไม่ต้องชัดเจน "เชฟโรเลต" แยกกระจังก็ใช้รถปอนเตี๊ยกโฮลเดนและอีกแห่งหนึ่งสายพันธุ์. ด้วยการเปิดตัว Gentra X ในเกาหลีใต้ GMDAT มี เครื่องมือแทนที่ของ T250 1.2 L (1,206 ซีซี) S-TEC II เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงที่มีคุณสมบัติเช่นเพลาลูกเบี้ยวคู่ค่าใช้จ่าย (DOHC) และโซ่ระยะเวลา (รุ่นเก่าได้เข็มขัดเวลา) ระบบ 1.6 ลิตร E-TEC เครื่องยนต์ครั้งที่สองได้ถูกแทนที่ด้วยการปรับปรุง 1 เครื่องยนต์ GEN-III Ecotec ครอบครัวที่มีคุณสมบัติใหม่ ๆ เช่นกลไกวาล์วตัวแปรเวลา. เชฟโรเลตโคบอลต์ [แก้ไข] เชฟโรเลตโคบอลต์สำหรับตลาดรัสเซียรุ่นของ T300 (บนพื้นฐานเดียวกัน GSV แพลตฟอร์ม) จะขายในตลาดบราซิลภายใต้ชื่อเชฟโรเลตโคบอลต์ตั้งแต่ปี 2011 ที่ไม่เกี่ยวข้องกับรถก่อนขายในอเมริกาเหนือ, โคบอลต์นี้แทนที่ริ้วรอยท้องถิ่นเชฟโรเลตคอร์ซ่า รถจะติดตั้งกับเครื่องยนต์ 1.4 และ 1.8 Econo.Flex แม้ว่ากีฬาสไตล์ปลายด้านหน้าที่คล้ายกันก็ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับเชฟโรเลตเปรียวเนื่องจากหุ้นหนุนหลังโดยรวมกับโซนิค [11] ในขณะที่เปรียวได้มาจากพี่มาก Opel Corsa B จาก 1993

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จีเอ็ม แดวู แนะนำ " Daewoo Kalos " ในเดือนกันยายนปี 2002 ตามแล้ว t200 แพลตฟอร์มใหม่แทนที่แดวู lanos ( T100 ) ภายใต้การพัฒนาก่อนการล้มละลายของแดวู และ คาลอส เป็น บริษัท แรกรูปแบบใหม่แนะนำต่อไปนี้การครอบครองตามมาของมัน โดยมอเตอร์ทั่วไป [ 7 ] ผลิตของคาลอสเริ่มในช่วงต้นเดือนมีนาคม 2002 [ 8 ] กับต้นแบบก่อนการผลิตที่แสดงที่เจนีวาออโต้โชว์ในเดือนเมษายน 2002 ชื่อ คาลอส มาจากκαλόςกรีกคำ ( Kal ó s ) " สวย " และ " ดี " [ 9 ]เชฟโรเลต อาวีโอ มันห้าประตู ( สหรัฐอเมริกา )โฮลเดน ( ออสเตรเลีย ) barina สามประตูออกแบบเดิมโดยตัลดีไซน์ , คาลอส ที่มาโดยตรงจาก " ความฝัน " Kalos รถแนวคิดแรกเสนอในปารีส มอเตอร์โชว์ ปี 2000 และพัฒนาการแนวคิดต่อมาที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์แสดงเจนีวา 2001 , 2002 และ 2003 ที่แสดงอัตโนมัติแสดงเจนีวา ในระหว่างนี้ระยะเวลาพัฒนาสามปีแดวู ติดขัดเรื่องการเงิน กับโชคชะตาที่ดีที่สุดของ บริษัท และรถแนวคิดที่เหลือไม่แน่ใจโดย คาลอส ก็ขายในสามลักษณะ : ร่างกายมีเพียงรุ่น 4 ประตูซีดาน จากจุดเริ่มต้นของการผลิตในปี 2002 และ 3-door รุ่นที่มีอยู่ในตลาดยุโรปบางเริ่มต้นในปี 2005 ออกแบบจัดแต่งทรงผมที่แตกต่างกันสองระบบ t200 ถูกขาย เมื่อเปิดตัวในปี 2002 , t200 ไฟหน้าถูกถอดออกจากแถบแนวนอนสีเหลืองไฟเลี้ยวอยู่ตรงด้านล่าง บ้านเดี่ยวสไตล์นี้ใช้เป็นหลักในเกาหลีใต้และอเมริกาก็ใช้ร่วมกับกึ่งรูปไข่ กริล เมื่อยอดขายในยุโรปเริ่มในปี 2003 ไฟหน้าเป็นแบบบูรณาการหน่วยที่เอียงขึ้นจาก " ยาง " กระจังกับกันชนหน้า ในออสเตรเลียเมื่อ Daewoo Kalos เป็นที่รู้จักในปี 2003 ที่โดดเด่นแบบบูรณาการ การจัดแสง hatchback กับบ้านเดี่ยวสไตล์ เพื่อแยกความแตกต่างของรถเก๋ง . ในประเทศเกาหลี ซึ่งแยกไฟถูกใช้ครั้งแรก , การออกแบบบูรณาการภายหลังใช้เป็นที่สุด .การ t200 รถเก๋งและ hatchback 5 ประตูแนะนำปาล์มเส้นวิ่งไปตามร่างกายลดไปยังประตูด้านหลัง ซึ่งมันลงชัดเจนในห้าประตู ห้าประตูยังมีหน้าต่างด้านข้างใน C / D เสามุมล่างด้วยความขอบ การตกแต่งภายในมีแม่ลายวงกลมตลอดt250 [ แก้ไข ]เชฟโรเลต อาวีโอ ซีดาน ( สหรัฐอเมริกา )เชฟโรเลต อาวีโอ ( อิตาลี ) 3 ประตูจีเอ็ม เปิดตัว facelifted ซีดานที่ Shanghai Auto ปี 2005 ออกแบบร่วมกับบริษัท . แบก t250 รหัสภายในและขายในเกาหลีใต้เป็น " เจนทรา " แดวู , การรวมการเปลี่ยนแปลงการออกแบบตกแต่งภายในภายนอก , แผงเครื่องมือใหม่และการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์เล็กน้อย รวมทั้งเพิ่มเสียงระงับ . [ 10 ] การใส่เสาอากาศวิทยุที่เป็นกระจกด้านหลังและการทดสอบในอุโมงค์ลมที่กว้างขวางช่วยลดสัมประสิทธิ์ของการลากจาก 0.348 เพื่อ 0.326 . [ 10 ]hatchback facelifted กับซีดานปรับปรุงแผงหน้าปัดถูกเสนอเป็นเชฟโรเลต Aveo ในแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2007 จะวางตลาดในยุโรปและอเมริกาเหนือ ตลาดเกาหลีได้รับของตัวเองทำให้แตกต่างกันของรถยนต์ , เจนทรา X ที่มีกันชนโดยไม่เงยหน้า " เชฟโรเลต " แยกกระจังยังใช้สำหรับ Pontiac โฮลเดนและซูซูกิ , พันธุ์ด้วยการเปิดตัวของเจนทรา x ในเกาหลีใต้ gmdat ได้แทนที่เครื่องยนต์ t250 . 1.2 ลิตร ( 1 ซีซี ) s-tec II เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงด้วยคุณสมบัติเช่น camshaft ค่าใช้จ่ายคู่ ( DOHC ) และโซ่ไทม์มิ่ง ( รุ่นเก่ามีสายพาน ) ระบบ 1.6 ลิตรเครื่องยนต์ e-tec II ได้ถูกแทนที่ ด้วยการปรับปรุง gen-iii ยังคงครอบครัว 1 เครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติใหม่ ๆเช่นตัวแปรวาล์วกลไกการจับเวลา .เชฟโรเลตโคบอลต์ [ แก้ไข ]โคบอลต์เชฟโรเลต ตลาดรัสเซียรุ่นของ t300 ( ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม GSV เดียวกัน ) มีขายในตลาดบราซิลภายใต้ชื่อเชฟโรเล็ต โคบอลต์ตั้งแต่ 2011 ไม่เกี่ยวกับรถยนต์ก่อนหน้านี้ที่ขายในอเมริกาเหนือ , โคบอลต์นี้แทนที่อายุในท้องถิ่น เชฟโรเลต คอร์ซ่า รถเป็นอุปกรณ์ที่มี 1.4 และ 1.8 Econo . สายไฟเครื่องยนต์ แม้ว่ากีฬาที่คล้ายกัน ปลายด้านหน้าสไตล์ มันไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรง กับเชฟโรเลต ว่องไว เพราะหุ้น underpinnings รวมกับโซนิค [ 11 ] ในขณะที่เปรียวมาจากแก่มาก Opel Corsa B จาก 1993