Fig.3 is the measured 2D pattern at

Fig.3 is the measured 2D pattern at 1.57542 GHz.
According to the measured data, the gain on the xy-plane was
approximately 1.9 dBi, that on the zy-plae was approximately
2.19 dBi, and that on the zx-plane was approximately 1.94 dBi.
Based on the three patterns, the proposed omnidirectional
high-gain dual-mode dipole antenna showed a tendency
towards omnidirectivity at 1.57542 GHz.
Fig. 3. Measured 2D pattern of the proposed antenna at f = 1.57542
GHz.
Fig. 4 is the measured 2D pattern at 2.4 GHz. According to
the measured data, the gain on the xy-plane was
approximately 6.47 dBi, that on the zy-plae was
approximately -1.77 dBi, and that on the zx-plane was
approximately 6.3 dBi. Based on the three patterns, the
proposed omnidirectional high-gain dual-mode dipole antenna
showed a tendency towards directivity at 2.4 GHz.
Fig. 5. Measured 2D pattern of the proposed antenna at f = 2.4 GHz .
The more experimental results and analysis will be
described
REFERENCES
[

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปแบบ 2 มิติการวัดที่ 1.57542 GHz Fig.3 ได้ตามข้อมูลวัด กำไรในระนาบ xyประมาณ 1.9 dBi ทานซี-plae ที่ถูกประมาณ2.19 dBi และที่บนระนาบ zx ถูกประมาณ 1.94 dBiตามรูป 3 นำเสนอรอบทิศทางสายอากาศ dipole แบบโหมดคู่กำไรสูงแสดงให้เห็นว่าแนวโน้มต่อ omnidirectivity ที่ 1.57542 GHzFig. 3 รูปแบบ 2D วัดเสาอากาศเสนอที่ f = 1.57542GHzFig. 4 เป็นรูปแบบ 2D วัดที่ 2.4 GHz ตามที่ข้อมูลวัด กำไรในระนาบ xyประมาณ 6.47 dBi ทานซี-plae ที่ถูกประมาณ-1.77 dBi และที่บนระนาบ zxประมาณ 6.3 dBi ตามรูปแบบ 3 การสายอากาศ dipole แบบโหมดคู่กำไรสูงรอบทิศทางเสนอแสดงให้เห็นแนวโน้มไปทาง directivity ที่ 2.4 GHzFig. 5 รูปแบบ 2D วัดเสาอากาศเสนอที่ f = 2.4 GHzผลการทดลองมากขึ้นและการวิเคราะห์จะอธิบายการอ้างอิง[

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 3 เป็นวัดรูปแบบ 2D ที่ 1.57542 GHz.
ตามข้อมูลที่วัดได้ที่ได้รับในระนาบ XY
คือประมาณ1.9 dBi ที่ใน ZY-plae ประมาณ
2.19 dBi และที่บน ZX-เครื่องบินอยู่ที่ประมาณ 1.94 dBi. ขึ้นอยู่กับสามรูปแบบที่นำเสนอรอบทิศทางกำไรสูงขั้วสองโหมดเสาอากาศแสดงให้เห็นแนวโน้มที่มีต่อomnidirectivity ที่ 1.57542 GHz. รูป 3. วัดรูปแบบ 2D ของเสาอากาศที่นำเสนอที่ f = 1.57542 GHz. รูป 4 เป็นรูปแบบ 2D วัดที่ 2.4 GHz ตามข้อมูลที่วัดที่ได้รับในระนาบ XY คือประมาณ6.47 dBi ที่ใน ZY-plae เป็นประมาณ-1.77 dBi และที่บน ZX-เครื่องบินเป็นประมาณ6.3 dBi ขึ้นอยู่กับสามรูปแบบที่นำเสนอกำไรสูงขั้วสองโหมดเสาอากาศรอบทิศทางมีแนวโน้มไปสู่ทิศทางที่ความถี่2.4 GHz. รูป 5. วัดรูปแบบ 2D ของเสาอากาศที่นำเสนอที่ f = 2.4 GHz. ผลการทดลองและการวิเคราะห์มากขึ้นจะได้รับการอธิบายข้อมูลอ้างอิง[

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

fig.3 เป็นวัดแบบ 2D ที่ 1.57542 GHz .
ตามวัดข้อมูลที่ได้รับบนเครื่องบิน XY คือ
ประมาณ 1.9 DBI ที่บนแผล zy ประมาณ
2.19 DBI และที่บนเครื่องบินประมาณ 1.94 ZX dBi .
ยึดสามรูปแบบ การนำเสนอรอบทิศทาง
สูงเข้า แสดงแนวโน้ม
โหมดขั้วสายอากาศที่ต่อ omnidirectivity 1.57542 GHz .
รูปที่ 3วัดรูปแบบ 2D ของเสนอเสาอากาศที่ f = 1.57542

รูปที่ 4 GHz เป็นวัดแบบ 2D ที่ 2.4 GHz ตาม
ข้อมูลวัดที่ได้รับบนเครื่องบิน XY คือ
ประมาณ 6.47 DBI ที่บนแผล zy คือ
ประมาณ -1.77 DBI และบน ZX เครื่องบิน
เพียง 6.3 dBi . ยึดสามรูปแบบ
เสนอรอบทิศทางสูงเข้าโหมดขั้วสายอากาศ
แสดงแนวโน้มในทิศทางที่ 2.4 GHz .
รูปที่ 5 วัดรูปแบบ 2D ของเสนอเสาอากาศที่ f = 2.4 GHz .
ผลการทดลองและการวิเคราะห์จะอธิบาย


[ อ้างอิง