Budget has been the travel buzz but

Budget has been the travel buzz but when all you’ve got is low prices, where do you go when Plan A doesn't work?

That’s a dilemma the budget travel sector is facing right now.

Being cheap is proving to be a fatal flaw and begs the question: could investors have been looking in the wrong direction – is luxury travel the better long business model?

Think about the advantages – lots of room to move on prices, up or down, plenty of opportunity to value-add, and high barriers to competitor entry.

Add to that strong growing demand among travellers from all income brackets and backgrounds for a luxury experience.

An interesting argument, don’t you think.

Let’s pause, let’s take a step back and look at the pros and cons of each sector.

Low Cost Carriers hit the travel industry like a slap in the face. Not just innovative – revolutionary.

Ryanair led by provocative CEO Michael O'Leary got the party started by slashing airline operating costs and airfares while expanding at breakneck speed.

It was a spark that lit a fire.

Millions of people who previously could not afford to travel due to high prices charged by the so-called legacy carriers were now able to do so.

Other airlines followed before branded budget hotels got in on the act quicker than you could say “ancillary charges”.

Budget – the travel business model of the future!

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งบประมาณได้ออกเดินทาง แต่เมื่อทั้งหมดที่คุณได้ คือราคาต่ำ ที่คุณไปเมื่อแผน A ไม่ทำงาน ก็ลำบากใจที่จะหันภาคการท่องเที่ยวงบประมาณขณะนี้ราคาประหยัดถือเป็นข้อบกพร่องร้ายแรง และ begs คำถาม: สามารถลงทุนได้ถูกมองในทิศทางที่ไม่ถูกต้อง – เป็นหรูเดินทางแบบธุรกิจยาวดีคิดเกี่ยวกับข้อดีของห้องย้ายราคา ขึ้น หรือ ลง สามารถเพิ่มค่า และอุปสรรคสูงกับรายการคู่แข่งเพิ่มความต้องการเติบโตที่แข็งแกร่งระหว่างเดินทางจากวงเล็บรายได้ทั้งหมดและพื้นหลังสำหรับประสบการณ์หรูหราคุณไม่คิดอาร์กิวเมนต์ น่าสนใจลองหยุดชั่วคราว ลองก้าวกลับไป และมองไปที่ pros และ cons ของแต่ละภาคสายการบินต้นทุนต่ำตีอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเช่นเปอร์สในหน้า ไม่เพียงนวัตกรรม – ปฏิวัตินำ โดยซี Michael CEO กระตุ้น Ryanair บุคคลเริ่มต้น โดยอย่างเจ็บแสบต้นทุนดำเนินงานสายการบินและราคาตั๋วเครื่องบินในขณะที่ขยายความเร็วที่อันตรายได้มันเป็นประกายที่ใต้แสงไฟตอนนี้สามารถทำเป็นล้าน ๆ คนที่ก่อนหน้านี้ ไม่สามารถที่จะเดินทางเนื่องจากเรียกเก็บ โดยสายดั้งเดิมเรียกว่าราคาสูง ได้สายการบินอื่น ๆ ตามก่อนตราโรงแรมมีการกระทำได้อย่างรวดเร็วกว่าคุณสามารถพูด "ค่าธรรมเนียมพิเศษ"งบประมาณ – โมเดลธุรกิจสหรัฐในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งบประมาณที่ได้รับฉวัดเฉวียนเดินทาง แต่เมื่อทั้งหมดที่คุณได้เป็นราคาที่ต่ำที่คุณไปเมื่อแผนไม่ทำงานนั่นคือภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกงบประมาณภาคการท่องเที่ยวที่จะเผชิญในขณะนี้. เป็นราคาถูกพิสูจน์ให้เป็นข้อบกพร่องร้ายแรง และ begs คำถาม: นักลงทุนจะได้รับการมองในทิศทางที่ผิด - ถูกหรูหราเดินทางแบบธุรกิจที่ยาวดีกว่าคิดเกี่ยวกับข้อดี - จำนวนมากของห้องที่จะย้ายไปราคาขึ้นหรือลงความอุดมสมบูรณ์ของโอกาสที่จะเพิ่มมูลค่าและ อุปสรรคสูงที่รายการคู่แข่ง. เพิ่มไปที่ความต้องการเพิ่มขึ้นแข็งแกร่งในหมู่นักเดินทางจากทั่วทุกวงเล็บรายได้และพื้นหลังสำหรับประสบการณ์หรูหรา. อาร์กิวเมนต์ที่น่าสนใจไม่คุณคิดว่า. หยุดเถอะให้ใช้ขั้นตอนกลับและดูที่ข้อดีและข้อเสีย ของแต่ละภาค. บริการต้นทุนต่ำตีอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเช่นการตบที่ใบหน้า ไม่เพียง แต่นวัตกรรม -. ปฏิวัติแอร์นำโดยไมเคิลซีอีโอเร้าใจแลร์รี่ส์มีบุคคลที่เริ่มต้นด้วยการตัดราคาค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบินและสายการบินในขณะที่การขยายตัวที่ breakneck speed. มันเป็นประกายไฟที่จุดไฟ. ผู้คนนับล้านที่ก่อนหน้านี้ไม่สามารถที่จะ เดินทางเนื่องจากราคาสูงเรียกเก็บโดยที่เรียกว่าผู้ให้บริการมรดกตอนนี้สามารถที่จะทำเช่นนั้น. สายการบินอื่น ๆ ก่อนที่จะตามโรงแรมราคาประหยัดที่มีตราสินค้าได้ในการทำหน้าที่ได้เร็วกว่าที่คุณอาจจะบอกว่า "ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับ". งบประมาณ - รูปแบบธุรกิจการท่องเที่ยวของ ในอนาคต!

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งบประมาณได้รับเดินทางฉวัดเฉวียน แต่เมื่อทั้งหมดที่คุณมีคือราคาต่ำ คุณจะไปที่ไหนเมื่อแผนไม่สำเร็จ

นั่นเป็นภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกการเดินทางงบประมาณภาคซึ่งตอนนี้

ถูกถูกพิสูจน์เป็นข้อบกพร่องร้ายแรง และ begs คำถาม : นักลงทุนได้รับการมองในทิศทางที่ผิด และท่องเที่ยวรูปแบบธุรกิจที่ยาวดีหรูหรา

คิดเกี่ยวกับข้อดีและมากมายห้องขยับราคาขึ้นหรือลง ความอุดมสมบูรณ์ของโอกาสที่จะเพิ่มมูลค่าและอุปสรรคสูงที่รายการคู่แข่ง .

เพิ่มที่แข็งแกร่งของความต้องการที่เพิ่มขึ้นในหมู่นักเดินทางจากรายได้ทั้งหมดที่วงเล็บและพื้นหลังเพื่อประสบการณ์หรู

น่าสนใจอาร์กิวเมนต์ คุณไม่คิด .

ขอหยุดชั่วคราว ให้ใช้ขั้นตอนย้อนกลับไปและดูที่ข้อดีและข้อเสียของแต่ละภาค

สายการบินต้นทุนต่ำตีอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว เช่น ตบเข้าที่หน้า ไม่ใช่แค่นวัตกรรม–ปฏิวัติ .

บริการนำโดยซีอีโอไมเคิล โอ ' เลียรี่ได้เร้าใจเริ่มปาร์ตี้โดย slashing สายการบินต้นทุนและตั๋วเครื่องบินในขณะที่การขยายตัวที่ความเร็ว breakneck .

มันคือเทียนที่จุดไฟ .

ล้านคน ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่สามารถจ่ายในการเดินทาง เนื่องจากราคาสูง คิดค่าบริการ โดยผู้ให้บริการเดิมเรียกว่า ตอนนี้ทำได้แล้ว สายการบินอื่น ๆ

ตาม ก่อนที่งบประมาณโรงแรมตราได้ในการกระทำได้เร็วกว่าที่คุณสามารถพูดว่า " ขึ้นอยู่กับค่า "

งบประมาณ–การเดินทางรูปแบบธุรกิจของอนาคต !