5.1.1 Status of alignment of nation

5.1.1 Status of alignment of national standards, technical requirements and regulations with UN Regulations

Phase 1: 19 UN Regulations

12. Malaysia updated the Meeting on the progress of harmonisation of 19 UN Regulations. The Meeting appreciated the presentation of Malaysia and the updates on harmonisation as appear together in ANNEX 6.

13. The Meeting noted that the harmonisation of the 9 UN Regulations (R13, R13H, R17, R25, R28, R39, R46, R51 & R79) has been agreed by APWG at the 18th APWG Meeting held on 24-25 October 2013 in Malacca and reconfirmed at the 19th APWG Meeting held on 7-8 May 2014 in Yangon, Myanmar.

14. The Meeting clarified that the harmonisation of UN Regulations is based on the technical requirements of the UN Regulations (not the whole UN Regulations) hence full harmonisation as per UN Regulations, which involved placing of the mark, COP and other requirements of the UN Regulations, is yet to be achieved.

15. The Meeting noted that the trade facilitation measures of APWG include MRA and harmonisation of standards. The MRA provides for the commitment of AMS to recognise the result of technical service (TS) performed by the listed TS based on the requirements of importing AMS. Without the MRA the recognition of result of TS to meet the technical requirements of importing AMS would be upon the discretion of importing AMS. The harmonisation of the technical requirements of UN Regulations provides simplification of technical requirements among ASEAN in a sense that the exporting AMS do not have to adjust its production system to meet other AMS standards if the standards are harmonised. However, harmonisation is still work in progress for APWG noting the existing additional requirements imposed by some AMS. The ultimate goal however, is to have harmonised requirements which can be achieved by reducing or eliminating the additional requirements of the standard or having these additional requirements become international requirements.

16. The Meeting noted the recommendations of Malaysia on the harmonisation of the UN Regulations on emission, based on her presentation, as follows:
i. Emission regulation was proposed to be withdrawn from harmonisation with UN Regulation Phase 1.
ii. The Emission Regulation Harmonisation Plan among AMS can only be developed once the Fuel Properties as well as Exhaust Emission has been standardised.
iii. Detailed feasibility studies and survey with regards to Fuel Property and Exhaust Emission should be conducted to ensure the objective is achieved.

17. Considering the above, the Meeting noted the possibility of coming up with minimum requirements for fuel property and exhaust emission in ASEAN for harmonisation and sought the updated inputs from AMS on their existing fuel property and emission requirements, as follows:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.1.1 สถานะของตำแหน่งมาตรฐานแห่งชาติ ข้อกำหนดด้านเทคนิค และกฎระเบียบข้อบังคับของสหประชาชาติระยะที่ 1:19 ข้อบังคับสหประชาชาติ12. มาเลเซียปรับปรุงการประชุมเกี่ยวกับความคืบหน้าของ harmonisation ระเบียบสหประชาชาติ 19 การประชุมชื่นชมงานนำเสนอของมาเลเซียและการปรับปรุงบน harmonisation กันปรากฏในเอกสารแนบ 613. การประชุมกล่าวว่า harmonisation ของระเบียบของสหประชาชาติ 9 (R13, R13H, R17, R25, R28, R39, R46, R51 และ R79) มีการตกลงกัน โดย APWG ที่ 18 ที่ APWG ประชุมวันที่ 24-25 2013 ตุลาคมในมะละกา และ reconfirmed ในการประชุม APWG 19 วันที่ 7-8 2014 พฤษภาคมในย่างกุ้ง พม่า 14. การประชุมขึ้ harmonisation ของกฎระเบียบสหประชาชาติตามข้อกำหนดด้านเทคนิคของสหประชาชาติข้อบังคับ (ไม่ทั้งสหประชาชาติข้อบังคับ) harmonisation จึงเต็มตามระเบียบ สหประชาชาติที่เกี่ยวข้องกับทำเครื่องหมาย ตำรวจ และอื่น ๆ ความต้องการของกฎระเบียบสหประชาชาติ จะรับได้ 15. การประชุมกล่าวว่า มาตรการอำนวยความสะดวกทางการค้าของ APWG รวม MRA และ harmonisation มาตรฐาน MRA แสดงความมุ่งมั่นของ AMS จะรู้ผลลัพธ์ของบริการทางเทคนิค (TS) ทำ โดย TS ที่แสดงตามความต้องการของนำเข้า AMS โดย MRA การรู้ผลของ TS เพื่อตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของนำเข้า AMS จะตามดุลพินิจของ AMS นำเข้า Harmonisation ของความต้องการทางเทคนิคของข้อกำหนดสหประชาชาติรวบความต้องการทางเทคนิคระหว่างอาเซียนในความรู้สึกที่ AMS ส่งออกไม่มีการปรับปรุงของระบบการผลิตเพื่อตอบสนองมาตรฐาน AMS อื่น ๆ ถ้ามี harmonised มาตรฐาน ทาง อย่างไรก็ตาม harmonisation ยังคงเป็นงานระหว่างทำสำหรับ APWG สังเกตข้อกำหนดเพิ่มเติมที่มีอยู่กำหนด โดย AMS บาง เป้าหมายสูงสุดอย่างไรก็ตาม จะต้อง harmonised ซึ่งสามารถทำได้ โดยลด หรือขจัดความต้องการเพิ่มเติมมาตรฐาน หรือมีข้อกำหนดเพิ่มเติมเหล่านี้ เป็น ความต้องการของประเทศ 16. การประชุมกล่าวคำแนะนำของมาเลเซียใน harmonisation ของระเบียบสหประชาชาติที่ปล่อยก๊าซ ตามงานนำเสนอ เป็นดังนี้:i. ควบคุมมลพิษถูกเสนอให้ถอนจาก harmonisation UN ระเบียบขั้นตอน 1ii.มลพิษระเบียบ Harmonisation แผนระหว่าง AMS สามารถพัฒนาเมื่อคุณสมบัติน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งท่อไอเสียปล่อยก๊าซมีการควบคุมมาตรฐาน iii. รายละเอียดโครงการศึกษาและสำรวจเกี่ยวกับคุณสมบัติของเชื้อเพลิงและท่อไอเสียมลพิษควรดำเนินการให้บรรลุวัตถุประสงค์17. พิจารณาข้างต้น การประชุมไว้ของมาถึงด้วยความต้องการขั้นต่ำสำหรับน้ำมันคุณสมบัติและไอเสียมลพิษในอาเซียนสำหรับ harmonisation และขออินพุตปรับปรุงจาก AMS ตนอยู่น้ำมันคุณสมบัติและเล็ดรอดความต้องการ เป็นดังนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.1.1 สถานะของการจัดตำแหน่งของมาตรฐานแห่งชาติข้อกำหนดทางเทคนิคและกฎระเบียบข้อบังคับของสหประชาชาติขั้นตอนที่1: 19 ระเบียบสหประชาชาติ12 มาเลเซียมีการปรับปรุงให้มีการประชุมความคืบหน้าของการประสานกันของ 19 สหประชาชาติระเบียบ ที่ประชุมชื่นชมการนำเสนอของมาเลเซียและการปรับปรุงในการประสานกันเป็นปรากฏร่วมกันในภาคผนวก 6 13 ที่ประชุมได้ตั้งข้อสังเกตว่าการประสานกันของ 9 สหประชาชาติระเบียบ (R13, R13H, R17, R25, R28, R39, R46, R51 และ R79) ได้รับความเห็นชอบจาก APWG ที่ประชุม APWG ที่ 18 ที่จัดขึ้นในวันที่ 24-25 ตุลาคม 2013 และในมะละกา ยืนยันอีกครั้งในการประชุมที่จัดขึ้นที่ 19 APWG 7-8 พฤษภาคม 2014 ในย่างกุ้งพม่า. 14 ที่ประชุมได้ชี้แจงว่าการประสานกันของกฎระเบียบของสหประชาชาติจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทางเทคนิคของกฎระเบียบของสหประชาชาติ (ไม่ทั้งระเบียบ UN) การประสานกันอย่างเต็มรูปแบบด้วยเหตุนี้ตามข้อบังคับของสหประชาชาติที่เกี่ยวข้องกับการวางของเครื่องหมายตำรวจและข้อกำหนดอื่น ๆ ของกฎระเบียบของสหประชาชาติ ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จ. 15 ที่ประชุมได้ตั้งข้อสังเกตว่ามาตรการการอำนวยความสะดวกทางการค้าของ APWG รวมถึงข้อตกลงและการประสานกันของมาตรฐาน MRA ให้สำหรับความมุ่งมั่นของ AMS จะรับรู้ผลของการให้บริการทางเทคนิค (TS) ดำเนินการโดยทีเอสที่ระบุไว้ตามความต้องการของการนำเข้าข้อมูล AMS โดยไม่ต้องได้รับการยอมรับข้อตกลงผลการ TS เพื่อตอบสนองความต้องการทางด้านเทคนิคของการนำเข้า AMS จะอยู่กับดุลยพินิจของการนำเข้าข้อมูล AMS ประสานกันของข้อกำหนดทางเทคนิคของกฎระเบียบของสหประชาชาติให้ความเรียบง่ายของข้อกำหนดทางเทคนิคในหมู่อาเซียนในความรู้สึกว่า AMS การส่งออกไม่ได้มีการปรับระบบการผลิตเพื่อตอบสนองมาตรฐานอื่น ๆ AMS ถ้ามาตรฐานที่มีความกลมกลืน อย่างไรก็ตามยังคงมีการประสานกันในการทำงานในความคืบหน้าสำหรับ APWG สังเกตข้อกำหนดเพิ่มเติมมีอยู่ที่กำหนดโดยบาง AMS เป้าหมายสูงสุด แต่คือการมีความต้องการที่สอดคล้องกันซึ่งสามารถทำได้โดยการลดหรือกำจัดความต้องการที่เพิ่มขึ้นของมาตรฐานหรือมีข้อกำหนดเพิ่มเติมเหล่านี้กลายเป็นความต้องการระหว่างประเทศ. 16 ที่ประชุมรับทราบคำแนะนำของมาเลเซียในการประสานกันของกฎระเบียบของสหประชาชาติเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซขึ้นอยู่กับการนำเสนอของเธอดังต่อไปนี้: ฉัน การควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้รับการเสนอให้มีการถอนตัวออกจากการประสานกันกับกฎระเบียบขั้นตอนที่ 1. สหประชาชาติii แผน Emission ระเบียบ Harmonisation หมู่ AMS สามารถพัฒนาเมื่อคุณสมบัติของเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับการปล่อยไอเสียได้รับมาตรฐาน. iii ศึกษาความเป็นไปรายละเอียดและการสำรวจเกี่ยวกับการเชื้อเพลิงทรัพย์สินและการปล่อยไอเสียควรจะดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าเป้าหมายคือความสำเร็จ. 17 การพิจารณาดังกล่าวข้างต้นที่ประชุมตั้งข้อสังเกตความเป็นไปได้ของการขึ้นมาพร้อมกับความต้องการขั้นต่ำสำหรับคุณสมบัติของน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียในอาเซียนสำหรับการประสานกันและขอปัจจัยการผลิตที่มีการปรับปรุงจาก AMS ในบริเวณเชื้อเพลิงที่มีอยู่และความต้องการของการปล่อยก๊าซดังต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.1.1 สถานะของการมาตรฐานแห่งชาติด้านความต้องการและระเบียบและข้อบังคับ

เฟส 1 : 19 และข้อบังคับ

12 มาเลเซียปรับปรุงการประชุมความคืบหน้าของกฎระเบียบและการประสานกันของ 19 . ที่ประชุมชื่นชมการนำเสนอของมาเลเซีย และการปรับปรุงในการประสานกันเป็นปรากฏร่วมกันในภาคผนวก 6

13ที่ประชุมระบุว่า การประสานกันของ 9 และข้อบังคับ ( R13 เป็นต้น r13h R17 R25 , , , r28 r39 r46 , , , , & r51 r79 ) ได้ตกลงกันโดย apwg ในการประชุม apwg 18 วันที่ 24-25 ตุลาคม 2013 ในมะละกาและยืนยันในการประชุม apwg 19 วันที่ 7-8 พฤษภาคม 2014 ในย่างกุ้ง , พม่า

14ประชุมชี้แจงว่า การประสานกันของข้อบังคับและตามความต้องการทางด้านเทคนิคของสหประชาชาติ ( UN กฎระเบียบข้อบังคับไม่ทั้งหมด ) ดังนั้นการกลมกลืนตามข้อบังคับของสหประชาชาติอย่างเต็มที่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการวางของมาร์ค ตำรวจและความต้องการอื่น ๆของสหประชาชาติฯ ก็ยังไม่ได้รับ

15การประชุมระบุว่า มาตรการทางการค้าของ apwg มราอำนวยความสะดวกรวม และการประสานกันของมาตรฐาน ซึ่งภายหลังมีความมุ่งมั่นของ AMS จะรับรู้ผลของการบริการทางเทคนิค ( TS ) ดำเนินการโดยจดทะเบียน TS ตามความต้องการในการนำ AMS .โดยภายหลังการรับรู้ผลของ TS เพื่อตอบสนองความต้องการทางด้านเทคนิคของการนำ AMS จะขึ้นอยู่กับดุลพินิจของการนำ AMS .