People traveling more expensively a

People traveling more expensively are also likely to have less time, and, being more rushed, are both more able and more willing to make ecological (and other) compromises to fulfill their travel agendas in their limited time: flying rather than taking trains, driving rather than walking, and in general supporting infrastructure changes to make the "marquee attractions" more "accessible." They also have less time to develop an awareness of what this sort of development, and the effect of their own visit, leaves behind.
People traveling on their own who can't afford to charter private transportation are less likely to get into the most environmentally sensitive areas, because these are likely to be without regular public transport. There is a strong argument, in fact, for city tourism as having less impact on either the physical or the cultural environment than the tours to less densely populated (or even unpopulated) areas that are more often thought of, and promoted, as ecotours.
Even the more sensitive travelers on prearranged tours are limited in their opportunities either to become aware of the ecological implications of their visits or to adapt their styles of travel to minimize those effects. Distributing the costs of prearrangement over many people makes group travel more affordable than individualized prearranged travel, so travelers who prearrange their itineraries are more likely to be in groups than ones or twos. Participants in escorted groups inevitably do much of their socializing within their groups, making them less aware of the local culture and their own effects on it than independent travelers immersed in and interacting constantly with the culture. Tour groups are further insulated from such interaction and awareness by their escort, who inevitably has a vested financial interest in making them feel good about their experience.
Equally important is the fact that even those who want to adapt can't, because everything has perforce been committed to before they left home. The unfortunate fact is that what has to be sold is more the image of the tour than the experience of the tour, because the tourist has to buy and pay for the tour before experiencing it. No matter how wonderful the tour is, it won't sell if it doesn't promise (in advance) what people think (in advance) they want, or think will be appropriate. What they find they want, or decide would be appropriate, when they get there matters much less.
Even some tour operators admit, in confidence, to arranging trips in a way that they themselves would never choose, but that "the customers want." If prepaid tourists discover on arrival that what they thought they wanted, and have already bought, is culturally or ecologically inappropriate, they are stuck. Travelers who make their arrangements locally are more likely to notice, and at least have a chance to consider before committing themselves, the implications of the style of travel they are contemplating.
I don't want to seem too critical. I strongly support ecotourism. I do want to encourage travelers to acknowledge responsibility for their effects on the physical and cultural ecology of the places they visit, and to use the lessons they learn from travel to live more responsibly when they return home.
Ecotourism operators run the gamut from politically committed, money-losing environmental organizations to utterly unprincipled hucksters looking for new

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คนเดินมากตาปียังน่าจะมีเวลาน้อย และ ถูกมากวิ่ง วาระการประชุมสามารถมากขึ้น และมากขึ้นยินดีให้รับระบบนิเวศ (และอื่น ๆ) เพื่อตอบสนองการเดินในเวลาจำกัด: บินแทนการรถไฟ ขับรถแทนการเดิน และสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานทั่วไป เพื่อให้ "วิ่งท่อง" เพิ่มเติม "สามารถเข้าถึง"พวกเขายังมีเวลาน้อยในการพัฒนาการรับรู้ประเภทนี้ว่าการพัฒนา และผลของตนเองไป ออกจากด้านหลัง
คนเดินทางด้วยตนเองที่ไม่สามารถจะเช่าเหมาลำส่วนตัวเดินทางมีแนวโน้มจะเป็นพื้นที่สำคัญที่สุดต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะไม่ มีระบบขนส่งสาธารณะทั่วไป มีการโต้เถียง ความเป็นจริง สำหรับเมืองท่องเที่ยวมีผลกระทบน้อยกว่าทางกายภาพหรือสภาพแวดล้อมทางวัฒนธรรมกว่าทัวร์น้อยพื้นที่มีประชากรหนาแน่นไป (หรือแม้กระทั่ง unpopulated) ที่ มากขึ้นมักจะคิด และ ส่ง เป็น ecotours
แม้แต่นักท่องเที่ยวมีความสำคัญมากขึ้นในทัวร์ prearranged ถูกจำกัดในโอกาสของพวกเขา จะตระหนักถึงผลกระทบระบบนิเวศของตน หรือปรับลักษณะการเดินทางเพื่อลดผลกระทบเหล่านั้น การกระจายต้นทุนของ prearrangement ผ่านหลายคนทำให้กลุ่มเดินทางถูกกว่ากว่าราย ๆ prearranged ท่องเที่ยว ดังนั้น นัก prearrange ตารางของพวกเขามีแนวโน้มที่จะอยู่ในกลุ่มกว่าคนที ผู้เข้าร่วมทั้งกลุ่มย่อมไม่มากชอบภายในกลุ่มของพวกเขา ทำให้น้อยตระหนักถึงวัฒนธรรมท้องถิ่นและผลของตนเองได้มากกว่านักท่องเที่ยวอิสระสัมผัส และโต้ตอบอย่างต่อเนื่องกับวัฒนธรรม เพิ่มเติมกลุ่มทัวร์มีฉนวนจากการโต้ตอบและความรู้ดังกล่าว โดยผู้พิทักษ์ ผู้ย่อมมีความสนใจการเงิน vested ทำให้พวกเขารู้สึกดีเกี่ยวกับประสบการณ์
เท่า ๆ กัน สำคัญคือความจริงแม้กระทั่งผู้ที่ต้องการปรับไม่ เพราะทุกอย่างมี perforce แล้วมุ่งมั่นก่อนจะออกจากบ้าน ความจริงโชคร้ายได้ว่า มีอะไรที่จะขายมีมากกว่าภาพของทัวร์กว่าประสบการณ์ของทัวร์ เนื่องจากมีนักท่องเที่ยวซื้อ และชำระค่าทัวร์ก่อนที่จะพบมัน ไม่ว่าวิธีที่ยอดเยี่ยมทัวร์ถูก มันไม่ขายถ้ามันไม่สัญญา (ล่วงหน้า) อะไรคน (ล่วงหน้า) พวกเขาต้องการ หรือคิดว่าจะเหมาะสม สิ่งที่พวกเขาค้นหาพวกเขาต้องการ หรือตัดสินใจว่า จะเหมาะสม เมื่อพวกเขาได้มีเรื่องน้อยมาก
บางเที่ยวยอมรับ ในความเชื่อมั่น การจัดเรียงการเดินทางในแบบที่ตัวเองจะไม่เลือก แต่ว่า "ลูกค้าต้องการ" ถ้านักท่องเที่ยวล่วงหน้าได้มาว่า อะไรพวกเขาคิดว่า พวกเขาต้องการ และ ซื้อแล้ว เป็นวัฒนธรรม หรืออย่างไม่เหมาะสม พวกเขาจะติดอยู่ นักท่องเที่ยวซึ่งทำให้ตัวเครื่องมีแนวโน้ม การสังเกต น้อย มีโอกาสที่จะพิจารณาก่อนที่จะยอมรับตัวเอง ผลกระทบของลักษณะการเดินทางที่พวกเขากำลังคิด
ฉันไม่ต้องการดูเหมือนมากเกินไป ผมขอสนับสนุนการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ อยากจะส่งเสริมให้นักท่องเที่ยวเพื่อรับทราบความรับผิดชอบสำหรับผลนิเวศวิทยาทางกายภาพ และวัฒนธรรมของสถานจะไป และการใช้บทเรียนพวกเขาเรียนรู้จากการเดินทางอยู่รับผิดชอบมากขึ้นเมื่อพวกเขากลับบ้าน
ตัวดำเนินการท่องเที่ยวเชิงนิเวศรันเฉดสีจากองค์กรสิ่งแวดล้อมมุ่งมั่นทางการเมือง เงินแพ้โคตร unprincipled hucksters หาใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คนเดินทางมากขึ้นแพงยังมีแนวโน้มที่จะมีเวลา น้อยลง และ มีวิ่ง ทั้งสองได้มากขึ้นและจะทำให้ระบบนิเวศ ( และอื่น ๆ ) การประนีประนอมเพื่อตอบสนองการเดินทางของพวกเขาในเวลา จำกัด ของพวกเขา วาระบินมากกว่าการรถไฟ , ขับรถมากกว่าเดิน และในทั่วไปที่สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานเพื่อให้ " ปะรำแหล่งท่องเที่ยว " สามารถเข้าถึงได้มากขึ้น "" พวกเขายังใช้เวลาน้อยในการพัฒนาความตระหนักเกี่ยวกับสิ่งที่จัดเรียงของการพัฒนา และผลของการเข้าชมของตัวเองทิ้งไว้
คนเดินทางของตนเองที่ไม่สามารถจะเหมาขนส่งเอกชนมีโอกาสน้อยที่จะเข้าไปในพื้นที่อ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด เพราะเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะได้รับโดยไม่ต้องปกติการขนส่งสาธารณะ มีอาร์กิวเมนต์ที่แข็งแกร่งในความเป็นจริงสำหรับการท่องเที่ยวในเมืองที่มีน้อยกว่า ผลกระทบต่อทั้งทางกายภาพหรือสภาพแวดล้อมทางวัฒนธรรมมากกว่าทัวร์ไปน้อยกว่าประชากรหนาแน่น ( หรือแม้แต่ unpopulated ) พื้นที่ที่มากขึ้นมักจะคิด และเลื่อนขั้นเป็น ecotours .
แม้อ่อนไหวนักท่องเที่ยวในทัวร์จะถูก จำกัด ในโอกาสที่จัดไว้ล่วงหน้าของพวกเขาทั้งสองจะกลายเป็นตระหนักถึงผลกระทบทางนิเวศวิทยาของการเข้าชมของพวกเขา หรือเพื่อปรับให้เข้ากับสไตล์ของพวกเขาจากการเดินทางเพื่อลดผลกระทบเหล่านั้น การกระจายต้นทุนของ prearrangement ไปหลายคน ทำให้ การ เดินทางเฉพาะกลุ่มราคาไม่แพงกว่าซึ่งจัดแจงไว้ก่อนเดินทางดังนั้นนักท่องเที่ยวที่จัดไว้ล่วงหน้าการเดินทางของพวกเขามีแนวโน้มที่จะอยู่ในกลุ่มมากกว่าหนึ่งหรือสองคน ผู้เข้าร่วมในการคุ้มกันกลุ่มย่อมทำมากของสังคมภายในกลุ่มของพวกเขาทำให้พวกเขาน้อยตระหนักถึงวัฒนธรรมท้องถิ่นและผลของตนเองได้มากกว่าที่อิสระเดินทางแช่และการมีปฏิสัมพันธ์อย่างต่อเนื่องกับวัฒนธรรมกลุ่มทัวร์เพิ่มเติมฉนวนจากการปฏิสัมพันธ์ดังกล่าว และการรับรู้ โดยนำของพวกเขา ที่ย่อมมีความสนใจในผลประโยชน์ทางการเงินให้พวกเขารู้สึกดีเกี่ยวกับประสบการณ์ของพวกเขา
ที่สำคัญไม่แพ้กันก็คือ ความจริงที่ว่า แม้แต่คนที่ต้องการที่จะปรับตัวไม่ได้ เพราะทุกอย่างได้ด้วยความจำเป็นได้รับการมุ่งมั่น ก่อนจะออกจากบ้านน่าเสียดายที่ว่ามีอะไรที่จะขาย เป็นภาพของทัวร์กว่าประสบการณ์ของการท่องเที่ยว เพราะนักท่องเที่ยวจะต้องซื้อและจ่ายค่าทัวร์ก่อนประสบมัน ไม่ว่าจะเป็นทัวร์วิเศษแค่ไหน มันก็จะขายไม่ได้ถ้ามันไม่มีสัญญา ( ล่วงหน้า ) สิ่งที่คนคิด ( ล่วงหน้า ) ที่พวกเขาต้องการหรือคิดว่าจะเหมาะสม สิ่งที่พวกเขาพบว่าพวกเขาต้องการหรือตัดสินใจจะเหมาะสม เมื่อพวกเขาได้รับมีสำคัญมากน้อย
แม้บางผู้ประกอบการท่องเที่ยวยอมรับ ความมั่นใจ ที่จะจัดทริปในลักษณะที่พวกเขาจะไม่เลือก แต่ที่ลูกค้าต้องการ ถ้านักท่องเที่ยวเติมเงินค้นพบเมื่อมาถึงสิ่งที่พวกเขาคิดว่าพวกเขาต้องการ และได้ซื้อแล้ว เป็นวัฒนธรรมหรือนิเวศวิทยาไม่เหมาะสม พวกเขาติดอยู่คน ซึ่งทำให้การจัดเรียงของพวกเขาในประเทศมีแนวโน้มที่จะแจ้งให้ทราบ อย่างน้อยก็มีโอกาสที่จะพิจารณาก่อนที่จะ committing ตัวเอง ความหมายของรูปแบบของการเดินทางที่พวกเขาคิด .
ผมไม่อยากดูด้วยสำคัญ ผมขอสนับสนุนการท่องเที่ยวเชิงนิเวศฉันต้องการที่จะสนับสนุนให้นักท่องเที่ยวที่จะยอมรับความรับผิดชอบต่อผลกระทบต่อระบบนิเวศทางกายภาพและวัฒนธรรมของสถานที่ที่พวกเขาเข้าเยี่ยมชม และใช้บทเรียนที่พวกเขาเรียนรู้จากการท่องเที่ยวอยู่เพิ่มเติม responsibly เมื่อพวกเขากลับถึงบ้าน ผู้ประกอบการการท่องเที่ยว
เรียกใช้โทนเสียงดนตรีจากการเมืองได้ เงินที่สูญเสียไปอย่างไม่มีจริยธรรมองค์กรสิ่งแวดล้อม podhoronenie hucksters มองหาใหม่