The Transport Ministry is pressing

The Transport Ministry is pressing ahead with plans for connectivity projects linking Thailand with neighbouring countries, in a move which should generate more investment opportunities and increase tourist arrivals.
Marine Department head Chula Sukmanop spoke about the planned infrastructure projects at a recent conference in Bangkok, saying that the government plans to develop and improve connectivity not only in relation to the country's seaports, but also cross-border and air transportation links with neighbouring countries.

"With its great geographical location, Thailand could become the connectivity centre for Southeast Asia. The government plans for the country to be akin to Germany, which is at the heart of Europe and is able to connect with surrounding countries by land, sea and air," he said.

Greater connectivity would bring in more business opportunities and investment, as well as more tourists, he said, adding, "Thailand would reap many benefits if the transportation system were to be improved."

Chula said Asean nations were opening up markets for air transport, which was bringing more air traffic into Thailand. Don Mueang Airport currently services 700 flights per day, only a little lower than the capacity at Suvarnabhumi Airport, which sees around 800 flights a day.

When Don Mueang completes its expansion this year, passenger capacity will soar from 18 million a year to more than 30 million. And when Suvarnabhumi finishes its expansion in 2017, capacity will jump from 45 to 60 million a year.

Airports in Phuket, Chiang Mai and Krabi are also expanding and when these projects are done, they will help bring more airlines and tourists.

Chiang Mai International Airport's current annual capacity is 6.8 million passengers, which is expected to nearly double to 13.2 million in 2018/19.

Phuket International Airport, meanwhile, is expected to serve up to 20 million passengers a year when its expansion is completed this year.

The Civil Aviation Department also plans to expand Krabi International Airport, with the aim of handling 3 million passengers per year.

Chula said the Transport Ministry also planned to develop 25 border provinces, turning them into new gateways, whether by land, air or sea.

"Our current connectivity is dysfunctional when it comes to land transport compared to sea and air connectivity, so the ministry will improve this aspect," the director-general said

He added that if all cross-border areas were turned into active gateways, the country would be able to link with China and India - and also beyond southern Thailand.

Aside from air and land transport projects, the ministry plans to improve existing seaports and seek investment in a bid to boost marine connectivity.

Mario Hardy, chief executive officer of the Pacific Asia Travel Association (PATA), said his body could help develop Thailand and Southeast Asia as single or cluster destinations by providing conferences and seminars for the public and private sectors, in order to engender better understanding about tourism.

The association can also help train local people, he said.

PATA urges the public and private sectors in Thailand to focus more on unique products, including home stays, Thai spas and communities, as 'Thainess'-related products are the main way to differentiate it from other countries, he added.

KobkarnWattanavrangkul, minister of tourism and sport, said Thailand was set to use tourism as a key tool to drive the economy and link people in the region, especially when the Asean Economic Community forms at the end of this year.

However, Thailand still faces many challenges as tourism is a global business that always operates in a highly competitive environment, she said.

Although the country welcomed almost 25 million foreign visitors last year, and is aiming for 28 million this year, it still needs to have proactive strategies to boost arrival numbers.

One ministry plans is to improve the online gateway for visitors, a project known as 'online visa', which is expected to be completed within two years, the minister said.

The ministry is also in the process of establishing an intelligence unit to improve infrastructure, and is rebranding five major destinations - Bangkok, Phuket, Nan, Pattaya and Phang Nga, and developing new attractions.

William E Heinecke, chairman and chief executive officer of Minor Hotel Group, told the conference that Thai tourism had returned to normal since the New Year.

Foreign tourists have changed their perception and understanding of the political situation and will continue to visit the country despite the government's retention of martial law, he said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระทรวงคมนาคมจะกดล่วงหน้า มีแผนสำหรับโครงการเชื่อมโยงประเทศไทยกับประเทศเพื่อนบ้าน ในการย้ายที่ควรสร้างโอกาสการลงทุน และนักท่องเที่ยวเข้ามาเพิ่มหัวหน้าภาควิชาทางทะเลจุฬาฯ Sukmanop พูดเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานแผนที่ประชุมล่าสุดในกรุงเทพมหานคร บอกว่า รัฐบาลมีแผนการพัฒนา และปรับปรุงการเชื่อมต่อไม่เพียงแต่ เกี่ยวกับประเทศรเปอร์ แต่ยังข้ามแดนและอากาศการขนส่งเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน"ทำเลดีทางภูมิศาสตร์ ไทยอาจกลายเป็น ศูนย์กลางการเชื่อมต่อสำหรับภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แผนรัฐบาลสำหรับประเทศเป็นเหมือนกับเยอรมัน ซึ่งเป็นหัวใจของยุโรป และสามารถเชื่อมต่อกับประเทศ โดยพื้นดิน ทะเล และอากาศที่อยู่โดยรอบ เขากล่าวว่าเชื่อมต่อมากกว่าจะนำมา ในโอกาสธุรกิจ และลงทุน นัก เขากล่าวว่า เพิ่ม "ประเทศไทยจะเกี่ยวประโยชน์มากมายถ้าจะปรับปรุงระบบขนส่ง"จุฬาฯ กล่าวว่า ประชาชาติอาเซียนได้เปิดตลาดการขนส่ง ซึ่งถูกนำเข้าชมอากาศในประเทศไทย สนามบินดอนเมืองในปัจจุบันบริการ 700 เที่ยวบินต่อวัน เท่านั้นน้อยต่ำกว่ากำลังการผลิตที่สนามบินสุวรรณภูมิ ที่เห็นรอบ 800 เที่ยวบินต่อวันเมื่อดอนเมืองเสร็จสิ้นปีนี้ขยายความ ผู้โดยสารกำลังจะทะยานจาก 18 ล้านปีกว่า 30 ล้าน และเมื่อสุวรรณภูมิเสร็จสิ้นการขยายใน 2017 กำลังจะไปจาก 45 60 ล้านปียังมีการขยายสนามบินภูเก็ต เชียงใหม่ และกระบี่ และเมื่อเสร็จสิ้นโครงการเหล่านี้ พวกเขาจะช่วยนำสายการบินและนักท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้นสนามบินเชียงใหม่เป็นกำลังต่อปีปัจจุบันคือ 6.8 ล้านผู้โดยสาร ซึ่งคาดว่าเกือบสองเท่ากับ 13.2 ล้าน 2018/19สนามบินภูเก็ต ในขณะเดียวกัน คาดว่าจะให้บริการผู้โดยสาร 20 ล้านต่อปีเมื่อขยายความเสร็จปีนี้แผนกการบินพลเรือนยังวางแผนที่จะขยายสนามบินนานาชาติกระบี่ มีจุดมุ่งหมายของการจัดการผู้โดยสาร 3 ล้านต่อปีจุฬาฯ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมยังวางแผนการพัฒนาจังหวัดชายแดน 25 เปลี่ยนเป็นเกตเวย์ใหม่ ไม่ว่า โดยทางบก อากาศ หรือทะเล"เชื่อมต่อของเราปัจจุบันนบาเมื่อมันมาถึงที่ดินขนส่งเปรียบเทียบกับการเชื่อมต่อทะเลและอากาศ ดังนั้นกระทรวงจะปรับปรุงด้านนี้, " อธิบดีกล่าวเขาเสริมว่า ถ้าพื้นที่ข้ามแดนทั้งหมดถูกเปลี่ยนเป็นเกตเวย์ที่ใช้งานอยู่ ประเทศจะสามารถเชื่อมโยง กับจีนและอินเดีย - และนอกเหนือ จากประเทศไทยนอกเหนือจากโครงการขนส่งอากาศและแผ่นดิน กระทรวงแผนการปรับปรุงรเปอร์ที่มีอยู่ และแสวงหาการลงทุนในการเสนอราคาเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อทะเลMario Hardy ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแปซิฟิกเอเชียสหรัฐสมาคม (ต้า), กล่าวว่า ร่างกายของเขาสามารถช่วยพัฒนาประเทศไทย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นเดียว หรือสถานที่ท่องเที่ยวในคลัสเตอร์ โดยให้ประชุมและสัมมนาสำหรับการภาครัฐและเอกชน การ engender เข้าใจเกี่ยวกับท่องเที่ยวความสัมพันธ์สามารถช่วยฝึกคนในท้องถิ่น เขากล่าวว่าต้าขอก่อนส่งกลับภาครัฐและเอกชนในประเทศไทยให้ความสำคัญมากขึ้นในเฉพาะผลิตภัณฑ์ บ้านพัก สปาไทย และ ชุมชน เป็น 'ความ-ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องเป็นวิธีหลักที่แตกต่างจากประเทศอื่น ๆ เขาเพิ่มขึ้นKobkarnWattanavrangkul รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา กล่าวว่า ประเทศไทยถูกตั้งค่าให้ใช้การท่องเที่ยวเป็นเครื่องมือสำคัญขับคนเศรษฐกิจและเชื่อมโยงในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนใช้ในสิ้นปีนี้อย่างไรก็ตาม ไทยยังคงเผชิญความท้าทายมากเป็นการท่องเที่ยว เป็นธุรกิจที่ดำเนินการในสภาพแวดล้อมการแข่งขันเสมอ เธอกล่าวแม้ว่าประเทศต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างประเทศเกือบ 25 ล้านปี และเป้าหมายสำหรับ 28 ล้านปีนี้ มันจำเป็นต้องมีกลยุทธ์เชิงรุกเพื่อเพิ่มตัวเลขมารัฐมนตรีกล่าวว่า กระทรวงหนึ่งแผนจะปรับปรุงประตูออนไลน์เที่ยว โครงการที่เรียกว่า 'ออนไลน์วีซ่า' ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสองปีกระทรวงก็กำลังสร้างหน่วยข่าวกรองเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน และ rebranding ห้าสำคัญ ๆ - กรุงเทพ ภูเก็ต น่าน พัทยา และจังหวัด พังงา และพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวใหม่William Heinecke E ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของไมเนอร์ กรุ๊ปโรงแรม บอกประชุมว่า ททท.ได้ส่งกลับไปปกติโดยตั้งแต่ปีใหม่นักท่องเที่ยวต่างประเทศมีการเปลี่ยนแปลงการรับรู้และเข้าใจสถานการณ์ทางการเมือง และจะดำเนินต่อไปประเทศแม้รักษากฎอัยการศึกของรัฐบาล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระทรวงคมนาคมจะกดไปข้างหน้ามีแผนสำหรับโครงการการเชื่อมต่อการเชื่อมโยงประเทศไทยกับประเทศเพื่อนบ้านในการย้ายซึ่งควรจะสร้างโอกาสในการลงทุนมากขึ้นและเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยว.
กรมเจ้าท่าหัวจุฬา Sukmanop พูดเกี่ยวกับโครงการโครงสร้างพื้นฐานการวางแผนในการประชุมที่ผ่านมาในกทม. ว่า ว่ารัฐบาลมีแผนจะพัฒนาและปรับปรุงการเชื่อมต่อไม่เพียง แต่ในความสัมพันธ์กับท่าเรือของประเทศ แต่ยังข้ามพรมแดนและการเชื่อมโยงการขนส่งทางอากาศกับประเทศเพื่อนบ้าน. "ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของดีประเทศไทยสามารถกลายเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อสำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้. รัฐบาล แผนสำหรับประเทศที่จะคล้ายกับเยอรมนีซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของยุโรปและสามารถที่จะเชื่อมต่อกับประเทศรอบโดยทางบกทางทะเลและทางอากาศ "เขากล่าว. การเชื่อมต่อมหานครจะนำโอกาสทางธุรกิจมากขึ้นและการลงทุนเช่นเดียวกับ นักท่องเที่ยวมากขึ้นเขากล่าวเพิ่มว่า "ประเทศไทยจะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จำนวนมากถ้าระบบการขนส่งจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น." จุฬาประเทศอาเซียนกล่าวว่าได้รับการเปิดตลาดการขนส่งทางอากาศซึ่งได้นำการจราจรทางอากาศเข้ามาในประเทศไทยมากขึ้น สนามบินดอนเมืองขณะนี้บริการ 700 เที่ยวบินต่อวันเพียงเล็กน้อยต่ำกว่าความจุที่สนามบินสุวรรณภูมิซึ่งเห็นประมาณ 800 เที่ยวบินต่อวัน. เมื่อดอนเมืองเสร็จสิ้นการขยายตัวในปีนี้ความจุผู้โดยสารจะทะยานจาก 18 ล้านบาทต่อปีมากกว่า 30 ล้าน และเมื่อเสร็จสิ้นสุวรรณภูมิขยายตัวในปี 2017 กำลังการผลิตจะกระโดด 45-60 ล้านปี. สนามบินในภูเก็ตเชียงใหม่และกระบี่นอกจากนี้ยังมีการขยายตัวและเมื่อโครงการเหล่านี้ทำพวกเขาจะช่วยให้สายการบินมากขึ้นและนักท่องเที่ยว. นานาชาติเชียงใหม่ กำลังการผลิตปีของสนามบินในปัจจุบันคือ 6.8 ล้านคนซึ่งคาดว่าจะเกือบสองเท่าเป็น 13.2 ล้านบาทในปี 2018/19. สนามบินนานาชาติภูเก็ตขณะที่คาดว่าจะให้บริการได้ถึง 20 ล้านปีผู้โดยสารเมื่อการขยายตัวเป็นที่เรียบร้อยแล้วในปีนี้. โยธา กรมการบินยังมีแผนจะขยายสนามบินนานาชาติกระบี่โดยมีจุดประสงค์ของการจัดการ 3 ล้านคนต่อปี. จุฬาฯ กล่าวว่ากระทรวงคมนาคมยังมีแผนจะพัฒนา 25 จังหวัดชายแดนเปลี่ยนเป็นเกตเวย์ใหม่ไม่ว่าจะเป็นทางบกทางอากาศและทางทะเล. "ของเรา การเชื่อมต่อปัจจุบันคือความผิดปกติเมื่อมันมาถึงการขนส่งทางบกเมื่อเทียบกับน้ำทะเลและการเชื่อมต่อทางอากาศดังนั้นกระทรวงจะปรับปรุงด้านนี้ "ผู้อำนวยการทั่วไปกล่าวว่าเขาเสริมว่าถ้าทุกพื้นที่ข้ามพรมแดนกำลังจะกลายเป็นเกตเวย์ที่ใช้งานประเทศที่จะเป็น สามารถที่จะเชื่อมโยงกับจีนและอินเดีย -. และยังเกินกว่าภาคใต้ของประเทศไทยนอกเหนือจากอากาศและโครงการการขนส่งทางบกกระทรวงมีแผนจะปรับปรุงท่าเรือที่มีอยู่และแสวงหาการลงทุนในการเสนอราคาเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อทางทะเล. มาริโอฮาร์ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเอเชียแปซิฟิก สมาคมส่งเสริมการท่องเที่ยว (PATA) กล่าวว่าร่างกายของเขาจะช่วยพัฒนาประเทศไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นสถานที่เดียวหรือคลัสเตอร์โดยการให้การประชุมและสัมมนาสำหรับภาครัฐและเอกชนในการที่จะทำให้เกิดความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับการท่องเที่ยว. สมาคมยังสามารถช่วยในการฝึกอบรมคนในท้องถิ่น เขากล่าวว่า. PATA ขอเรียกร้องให้ภาครัฐและเอกชนในประเทศไทยที่มุ่งเน้นเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำกันรวมทั้งการเข้าพักที่บ้านสปาไทยและชุมชนเป็น 'ผลิตภัณฑ์ Thainess' ที่เกี่ยวข้องกับวิธีหลักในการแตกต่างจากประเทศอื่น ๆ เขาเพิ่มKobkarnWattanavrangkul รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬากล่าวว่าประเทศไทยได้กำหนดให้ใช้การท่องเที่ยวเป็นเครื่องมือสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจและการเชื่อมโยงผู้คนในภูมิภาคนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรูปแบบเศรษฐกิจประชาคมอาเซียนในช่วงปลายปีนี้. อย่างไรก็ตามประเทศไทยยังคงเผชิญหลาย ความท้าทายการท่องเที่ยวเป็นธุรกิจระดับโลกที่มักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีการแข่งขันสูงที่เธอบอกว่า. แม้ว่าประเทศให้การต้อนรับเกือบ 25 ล้านนักท่องเที่ยวต่างชาติปีที่แล้วและมีเป้าหมายที่ 28 ล้านบาทในปีนี้ก็ยังคงต้องมีกลยุทธ์เชิงรุกเพื่อเพิ่มการมาถึง หมายเลข. หนึ่งแผนกระทรวงคือการปรับปรุงเกตเวย์ออนไลน์สำหรับผู้เข้าชมโครงการเป็นที่รู้จักของวีซ่าออนไลน์ 'ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสองปีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกล่าวว่า. กระทรวงยังอยู่ในกระบวนการของการสร้างหน่วยสืบราชการลับที่จะ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและมีการ rebranding ห้าสถานที่สำคัญ -. กรุงเทพฯ, ภูเก็ต, น่าน, เมืองพัทยาและจังหวัดพังงาและการพัฒนาสถานที่ท่องเที่ยวใหม่วิลเลียมอีไฮเน็คประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของกลุ่มโรงแรมไมเนอร์บอกในการแถลงข่าวว่าการท่องเที่ยวไทยได้กลับมาเป็นปกติ ตั้งแต่ปีใหม่. นักท่องเที่ยวชาวต่างชาติที่มีการเปลี่ยนแปลงการรับรู้ของพวกเขาและความเข้าใจในสถานการณ์ทางการเมืองและจะยังคงที่จะเยี่ยมชมประเทศแม้จะมีการเก็บรักษาของรัฐบาลกฎอัยการศึกเขากล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระทรวงคมนาคมจะกดข้างหน้ากับแผนการสำหรับการเชื่อมต่อโครงการเชื่อมโยงไทยกับประเทศเพื่อนบ้านในการย้ายซึ่งจะสร้างโอกาสในการลงทุนมากขึ้น และเพิ่มนักท่องเที่ยว .
กรมนาวิกโยธินหัว จุฬา สุขมานพพูดเกี่ยวกับโครงการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานในที่ประชุมล่าสุดในกรุงเทพมหานครกล่าวว่า รัฐบาลมีแผนที่จะพัฒนาและปรับปรุงการเชื่อมต่อที่ไม่เพียง แต่ในความสัมพันธ์กับการท่าเรือของประเทศ แต่ยังข้ามพรมแดนและการขนส่งทางอากาศ เชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน

" มีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ดี ประเทศไทยจะกลายเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัฐบาลวางแผนที่จะทําให้ประเทศคล้ายกับเยอรมันซึ่งเป็นหัวใจของยุโรป และสามารถเชื่อมกับประเทศใกล้เคียง โดยทางบก ทะเลและทางอากาศ , " เขากล่าว .

การเชื่อมต่อมากขึ้นจะนำโอกาสทางธุรกิจและการลงทุน ตลอดจนนักท่องเที่ยวมากขึ้น เขากล่าวเพิ่ม " ประเทศไทยจะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์มากมาย หากระบบการขนส่งจะดีขึ้น "

จุฬากล่าวว่าประเทศอาเซียนได้เปิดตลาดสำหรับอากาศการขนส่งซึ่งการนำการจราจรอากาศมากขึ้นในไทย สนามบินดอนเมืองขณะนี้บริการ 700 เที่ยวบิน ต่อวัน เพียงเล็กน้อยที่ต่ำกว่าความจุที่สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งพบประมาณ 800 เที่ยวบินต่อวัน

เมื่อดอนเมืองเสร็จสิ้นการขยายตัวของปีนี้ ความจุผู้โดยสารจะทะยานจาก 18 ล้านปีมากกว่า 30 ล้าน และเมื่อเสร็จสิ้นการขยายของสุวรรณภูมิใน 2017 ,ความจุจะกระโดดจาก 45 ถึง 60 ล้านปี

สนามบินที่ภูเก็ต เชียงใหม่ กระบี่ และยังมีการขยาย และเมื่อโครงการนี้สำเร็จ เขาจะช่วยให้สายการบินและนักท่องเที่ยว

สนามบินเชียงใหม่ในปัจจุบันการผลิตรายปีเป็น 6.8 ล้านคน ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าถึง 13.2 ล้าน ในปี 2018 / 19 .

ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ขณะคาดว่าจะให้บริการได้ถึง 20 ล้านคน ปี เมื่อการขยายตัวของมันจะเสร็จสมบูรณ์ในปีนี้

แผนกการบินพลเรือน ยังมีแผนขยายสนามบินนานาชาติกระบี่ กับเป้าหมายของการจัดการ 3 ล้านคนต่อปี

จุฬากล่าวว่า กระทรวงคมนาคมยังวางแผนที่จะพัฒนา 25 จังหวัดชายแดนที่เปลี่ยนเป็นบริษัทใหม่ ไม่ว่าจะเป็นทางบกทางอากาศหรือทางทะเล .

" การเชื่อมต่อปัจจุบันเราผิดปกติเมื่อมันมาถึงขนส่งทางทะเลและการเชื่อมต่อกับอากาศ ดังนั้น กระทรวงจะปรับปรุงด้านนี้ " อธิบดีกล่าว

เขากล่าวว่าหากพื้นที่ชายแดนทั้งหมดได้กลายเป็นที่ใช้งานทั้งประเทศจะสามารถเชื่อมโยงกับประเทศจีนและอินเดีย และยังเกินกว่าที่ภาคใต้

นอกจากอากาศและโครงการการขนส่งทางบกกระทรวงมีแผนจะปรับปรุงท่าเรือที่มีอยู่ และแสวงหาการลงทุนในการเสนอราคาเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อทางทะเล

มาริโอ Hardy , ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสมาคมท่องเที่ยวเอเชียแปซิฟิก ( PATA ) กล่าวว่าร่างกายของเขาจะช่วยพัฒนาประเทศไทย และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นเดี่ยวหรือกลุ่มจุดหมายปลายทางโดยให้ประชุมและสัมมนาทั้งภาครัฐและเอกชนเพื่อให้บังเกิดความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับการท่องเที่ยว

สมาคมยังสามารถช่วยฝึกให้คนในท้องถิ่น เขาบอกว่า

พาต้า เรียกร้องให้ภาครัฐและเอกชนในประเทศไทยที่มุ่งเน้นผลิตภัณฑ์เฉพาะ รวมทั้งบ้านอยู่ สปาไทย และชุมชน เป็น ' ไทย ' - ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องเป็นหลัก วิธีที่จะแยกความแตกต่างจากประเทศอื่น ๆเขาเพิ่ม kobkarnwattanavrangkul

,รัฐมนตรีว่าการกระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา กล่าวว่า ประเทศไทยถูกตั้งค่าให้ใช้การท่องเที่ยวเป็นเครื่องมือสำคัญที่จะขับเคลื่อนเศรษฐกิจ และเชื่อมโยงผู้คนในภูมิภาคโดยเฉพาะเมื่อประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนรูปแบบในสิ้นปีนี้

แต่ประเทศไทยยังคงเผชิญความท้าทายมาก เช่น การท่องเที่ยวเป็นธุรกิจระดับโลกที่มักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่ แข่งขันสูง

เธอกล่าวว่าแม้ว่าประเทศต้อนรับเกือบ 25 ล้านผู้เข้าชมที่ต่างประเทศเมื่อปีที่แล้ว และมีเป้าหมาย 28 ล้านบาทในปีนี้ ก็ต้องมียุทธศาสตร์เชิงรุกเพื่อเพิ่มตัวเลขมาถึง

หนึ่งกระทรวงแผนการปรับปรุงออนไลน์เกตเวย์สำหรับผู้เข้าชมที่โครงการที่เรียกว่า ' วีซ่า ' ออนไลน์ ซึ่งคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในสอง ปี , รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกล่าวว่า .

กระทรวงจะยังอยู่ในกระบวนการของการจัดตั้งหน่วยสืบราชการลับเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและ rebranding ห้าจุดหมายปลายทางหลัก - กรุงเทพ , ภูเก็ต , น่าน , พัทยา และ พังงา และการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวใหม่

วิลเลียม อี ไฮเน็ค ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มโรงแรมไมเนอร์ , บอกการประชุมการท่องเที่ยวไทยกลับมาปกติตั้งแต่ปีใหม่

นักท่องเที่ยวต่างประเทศมีการเปลี่ยนแปลงการรับรู้และความเข้าใจในสถานการณ์ทางการเมือง และจะยังคงเข้าสู่ประเทศแม้รัฐบาลคงอยู่ของกฎอัยการศึก , เขากล่าวว่า .