As fundamental vibration data for t

As fundamental vibration data for the fan on steady driving, accelerations at the duct root were measured with an
acceleration pick-up (PCB-352C22). One example of frequency components of the measured acceleration is shown in Fig. 4.
The figure shows the frequency components of 26 Hz (¼f0), which corresponds to the number of revolutions of the fan,
and of 105 Hz, which is four times f0, i.e., N f0: N¼4 is the number of blades (Felli et al., 2008). In addition, the component
of four times N f0, 420 Hz, can also be seen.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นข้อมูลพื้นฐานสั่นสะเทือนสำหรับแฟนในการขับขี่มั่นคง เร่งรากท่อที่ถูกวัดด้วยการเร่งความเร็วรถ (PCB - 352C 22) ตัวอย่างหนึ่งของส่วนประกอบความถี่ของความเร่งที่วัดจะแสดงใน Fig. 4รูปแสดงส่วนประกอบความถี่ของ Hz 26 (¼f0), ซึ่งตรงกับจำนวนรอบของพัดลมและ 105 Hz ซึ่งเป็นครั้งที่สี่ f0 เช่น N f0: N¼4 คือ หมายเลขของใบมีด (Felli et al., 2008) นอกจากนี้ ส่วนประกอบของ f0 N ครั้งที่ 4, 420 Hz สามารถยังมองเห็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นข้อมูลพื้นฐานสำหรับการสั่นสะเทือนพัดลมในการขับขี่ที่มั่นคงความเร่งที่รากท่อถูกวัดด้วยการเร่งความเร็วกระบะ (PCB-352C22)
ตัวอย่างหนึ่งของส่วนประกอบความถี่ของการเร่งวัดแสดงในรูป 4.
รูปที่แสดงให้เห็นถึงองค์ประกอบความถี่ 26 เฮิร์ตซ์ของ (¼f0) ซึ่งสอดคล้องกับจำนวนของการปฏิวัติของพัดลม,
และ 105 Hz ซึ่งเป็นครั้งที่สี่ F0 คือไม่มี F0: N¼4เป็นจำนวนของใบมีด (Felli et al., 2008) นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบของสี่ครั้งยังไม่มี F0 420 เฮิร์ตซ์ยังสามารถมองเห็นได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นข้อมูลการสั่นสะเทือนพื้นฐานสำหรับพัดลม steady ขับรถ , ความเร่งที่ท่อรากวัดที่มี
เร่งรถยนต์ ( pcb-352c22 ) ตัวอย่างหนึ่งของส่วนประกอบความถี่ของการวัดความเร่งจะแสดงในรูปที่ 4 .
รูปแสดงส่วนประกอบของ 26 Hz ความถี่ ( ¼ละ ) ซึ่งสอดคล้องกับจำนวนรอบของพัดลม ,
และ 105 Hz ซึ่งเป็นสี่ครั้งละ เช่นN : N ¼ละ 4 คือ หมายเลขของใบ ( felli et al . , 2008 ) นอกจากนี้ องค์ประกอบ
4 N ครั้งละ 420 Hz สามารถเห็น .