In the past, businesses thought it

In the past, businesses thought it was more effective if they carried out several parts of the supply
chain, like manufacturing and transportation, themselves. To meet requirements and provide
customer satisfaction, this meant deliveries taking place frequently and often without
consideration of impacts on the environment. An urgent order might result in a half-empty
vehicle making the delivery to a waiting customer. If this happened regularly it would be a waste
of time and fuel. Consumers and governments now look for more environmentally-friendly
methods of production and distribution systems. It is therefore more efficient and cost-effective
for Kellogg’s to specialise in the area in which it is expert – manufacturing. It does not have its
own distribution fleet but uses partners for its transport needs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในอดีต ธุรกิจคิดว่า มันมีประสิทธิภาพมากขึ้นถ้าพวกเขาดำเนินการหลายส่วนของการจัดหาห่วงโซ่ การผลิตและขนส่ง ตัวเอง เพื่อตอบสนองความต้องการ และให้ความพึงพอใจของลูกค้า นี้หมายถึง เกิดขึ้นบ่อย และมักจะไม่มีบริการส่งพิจารณาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สั่งเร่งด่วนอาจส่งผลให้ครึ่งว่างเปล่ายานพาหนะที่ทำการจัดส่งไปให้ลูกค้ารอ ถ้าเกิดขึ้นเป็นประจำ มันจะเสียเวลาและเชื้อเพลิง ผู้บริโภคและรัฐบาลตอนนี้หาเติมมิตรวิธีการของระบบผลิตและจำหน่าย ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพ และคุ้มค่าสำหรับบี.ความเชี่ยวชาญในพื้นที่ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญการผลิต ไม่มีของกองเรือแจกจ่ายเองแต่ใช้คู่ค้าสำหรับการขนของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในอดีตที่ผ่านมาธุรกิจคิดว่ามันเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นถ้าพวกเขาดำเนินการหลายส่วนของอุปทาน
ห่วงโซ่เช่นการผลิตและการขนส่งตัวเอง เพื่อตอบสนองความต้องการและให้
ความพึงพอใจของลูกค้าที่นี้หมายถึงการส่งมอบที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งและมักจะไม่มี
การพิจารณาถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม มีคำสั่งเร่งด่วนอาจส่งผลให้ครึ่งว่าง
รถทำให้การจัดส่งไปยังลูกค้ารอ ถ้าเรื่องนี้เกิดขึ้นเป็นประจำก็จะเสีย
เวลาและน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้บริโภคและรัฐบาลในขณะนี้มองหามิตรกับสิ่งแวดล้อม
วิธีการในการผลิตและจำหน่ายระบบ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ
สำหรับเคลล็อกจะมีความเชี่ยวชาญในพื้นที่ในการที่จะเป็นผู้เชี่ยวชาญ - การผลิต มันไม่ได้มีของ
กองทัพเรือการกระจายของตัวเอง แต่ใช้สำหรับความต้องการของคู่ค้าการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในอดีต ธุรกิจที่คิดว่ามันมีประสิทธิภาพมากขึ้นถ้าพวกเขาดำเนินการหลายส่วนของการจัดหาโซ่เช่นการผลิตและการขนส่ง , ตัวเอง เพื่อตอบสนองความต้องการและให้ความพึงพอใจของลูกค้า ซึ่งหมายถึงการส่งมอบที่เกิดขึ้นบ่อย และมักจะไม่มีการพิจารณาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม คำสั่งด่วน อาจส่งผลให้ครึ่งที่ว่างเปล่าการส่งมอบรถเพื่อรอลูกค้า ถ้าสิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นประจำ มันจะเสียเวลาและเชื้อเพลิง ผู้บริโภค และรัฐบาล ตอนนี้มองหามากขึ้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมวิธีการของการผลิตและระบบการกระจายสินค้า จึงมีประสิทธิภาพมากขึ้นและประหยัดต้นทุนบริษัทเคลล็อกของความเชี่ยวชาญในพื้นที่ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญ–การผลิต มันไม่มีของเองกระจายอย่างรวดเร็วแต่ใช้คู่กับความต้องการการขนส่งของ