If a three-phase fault occurs at th

If a three-phase fault occurs at the terminals of the machine as shown in Figure 10.5(a), the electrical
power output of the generator goes to zero and the accelerating power of the generator becomes
equal to Pm. Under the influence of this power, the rotor angle increases until the fault is removed
by the circuit breaker B. This is shown to occur at a rotor angle δc, as shown in Figure 10.5(b).
After the removal of the fault, the electrical power Pe is greater than Pm because the rotor angle δc
is greater than δ0. The rotor now begins to decelerate, and will begin to decrease after reaching a

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าบกพร่อง 3 เฟสเกิดขึ้นที่ขั้วของเครื่องตามที่แสดงในรูป 10.5(a) การไฟฟ้าผลผลิตพลังงานของเครื่องกำเนิดไปศูนย์ และกลายเป็นพลังงานปัจจุบันของเครื่องกำเนิดเท่ากับ Pm ภายใต้อิทธิพลของอำนาจนี้ มุมใบพัดเพิ่มจนกว่าข้อบกพร่องจะถูกลบออกโดยการตัดวงจรการเกิด นี้จะแสดงให้เกิดขึ้นที่ δc แบบมุมของใบพัด ดังที่แสดงในรูป 10.5(b)หลังจากลบข้อบกพร่อง ไฟฟ้า Pe เป็น Pm มากกว่าเนื่องจากใบพัดมุม δcมีค่ามากกว่า δ0 ใบพัดตอนนี้เริ่มชะลอ และจะเริ่มลดลงหลังจากการเข้าถึงการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้าความผิดสามเฟสเกิดขึ้นที่ขั้วของเครื่องดังแสดงในรูปที่ 10.5 (ก), ไฟฟ้า
ส่งออกพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปที่ศูนย์และพลังงานเร่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะกลายเป็น
เท่ากับ Pm ภายใต้อิทธิพลของอำนาจนี้เพิ่มขึ้นมุมใบพัดจนความผิดจะถูกลบออก
โดยการตัดวงจร B. นี้จะแสดงให้เห็นว่าเกิดขึ้นที่มุมใบพัดδcดังแสดงในรูปที่ 10.5 (ข).
หลังจากที่กำจัดความผิดพลาด, พลังงานไฟฟ้า Pe มีค่ามากกว่า Pm เพราะมุมใบพัดδc
มีค่ามากกว่าδ0 โรเตอร์ตอนนี้เริ่มที่จะชะลอตัวลงและจะเริ่มลดลงหลังจากที่ไปถึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

If a three-phase fault occurs at the terminals of the machine as shown in Figure 10.5(a), the electrical
power output of the generator goes to zero and the accelerating power of the generator becomes
equal to Pm. Under the influence of this power, the rotor angle increases until the fault is removed
by the circuit breaker B. This is shown to occur at a rotor angle δc, as shown in Figure 10.5(b).
หลังจากเอาความผิด , พลังงานไฟฟ้า PE มากกว่า PM เพราะใบพัดมุมδ C
มากกว่าδ 0 โรเตอร์ตอนนี้เริ่มชะลอตัวลง และจะเริ่มลดลงหลังจากถึง