How densely packed your neighborhood is can affect the health of our planet, a new study finds.
Scientists measured the impact that people have on the environment using a “yardstick” that they call a carbon “footprint.” That footprint reflects the amount of carbon dioxide — a greenhouse gas — that is spewed into the atmosphere as a result of someone’s daily activities. Carbon footprints tend to be low for city dwellers. Living in a suburb outside a city, however, can turn that footprint into a bootprint.
Energy researchers Christopher Jones and Daniel Kammen published their findings Dec. 13 in Environmental Science and Technology.
The scientists, both at the University of California, Berkeley, calculated carbon footprints for people in every zip code across the United States. To do that, they summed up how much energy and other resources went into providing each person with their transportation, food and housing. Jones and Kammen also looked at items people would typically buy and the amount of water people used.
People living in city centers had small footprints, the researchers found. “It is much easier to have a low carbon impact if your family's home is close to where you work, shop and play,” explains Jones. Living within walking or biking distance cuts back on the amount of carbon dioxide associated with moving people by cars. And cities with extensive bus and subway networks allow people to travel great distances while keeping releases of climate-altering greenhouse gases low.
Not everyone can afford to live in the city, however. And not everyone wants to. Rings of suburbs have popped up around major cities across the world. Suburbs offer more space, allowing people to build larger homes. Suburbs may offer better schools for a family’s kids. But those homes are typically well beyond walking distance from where their owners work, play or learn. So people who live in suburbs often drive long distances. There’s also the matter of heating and cooling big homes.
All of these factors can bump up carbon footprints so that they exceed those of city dwellers, Jones and Kammen report. The difference is substantial. The average household in a large city releases about 40 tons of carbon dioxide per year. The average suburban household, however, releases closer to 50 tons of carbon dioxide per year. That’s a 25 percent increase over city dwellers.
The new findings are an important contribution to climate research, says Matthew Kahn. An environmental economist at the University of California, Los Angeles, he was not involved with the study. Kahn would like to see the analysis applied to other parts of the world — Europe, India and China, for instance. That would give scientists a better feel for how culture might mix with location to influence our carbon footprints.
You may not have any control over the location of your home. Still, everyone can take steps to shrink their carbon footprints, says Jones. That’s because how much we pollute is influenced not just by where we live, but also how we live.
To shrink your footprint, start small, he says. Turn off lights when they’re not in use. Recycle or reuse things instead of throwing them away. These might not seem like steps that will have a big impact. And as people get used to making small changes, the leap to bigger ones will get easier. Also avoid buying things you don’t need. After all, the process of making new items also produces more pollution, explains Jones.
How densely packed your neighborhood is can affect the health of our planet, a new study finds.
Scientists measured the impact that people have on the environment using a “yardstick” that they call a carbon “footprint.” That footprint reflects the amount of carbon dioxide — a greenhouse gas — that is spewed into the atmosphere as a result of someone’s daily activities. Carbon footprints tend to be low for city dwellers. Living in a suburb outside a city, however, can turn that footprint into a bootprint.
Energy researchers Christopher Jones and Daniel Kammen published their findings Dec. 13 in Environmental Science and Technology.
The scientists, both at the University of California, Berkeley, calculated carbon footprints for people in every zip code across the United States. To do that, they summed up how much energy and other resources went into providing each person with their transportation, food and housing. Jones and Kammen also looked at items people would typically buy and the amount of water people used.
People living in city centers had small footprints, the researchers found. “It is much easier to have a low carbon impact if your family's home is close to where you work, shop and play,” explains Jones. Living within walking or biking distance cuts back on the amount of carbon dioxide associated with moving people by cars. And cities with extensive bus and subway networks allow people to travel great distances while keeping releases of climate-altering greenhouse gases low.
Not everyone can afford to live in the city, however. And not everyone wants to. Rings of suburbs have popped up around major cities across the world. Suburbs offer more space, allowing people to build larger homes. Suburbs may offer better schools for a family’s kids. But those homes are typically well beyond walking distance from where their owners work, play or learn. So people who live in suburbs often drive long distances. There’s also the matter of heating and cooling big homes.
All of these factors can bump up carbon footprints so that they exceed those of city dwellers, Jones and Kammen report. The difference is substantial. The average household in a large city releases about 40 tons of carbon dioxide per year. The average suburban household, however, releases closer to 50 tons of carbon dioxide per year. That’s a 25 percent increase over city dwellers.
The new findings are an important contribution to climate research, says Matthew Kahn. An environmental economist at the University of California, Los Angeles, he was not involved with the study. Kahn would like to see the analysis applied to other parts of the world — Europe, India and China, for instance. That would give scientists a better feel for how culture might mix with location to influence our carbon footprints.
You may not have any control over the location of your home. Still, everyone can take steps to shrink their carbon footprints, says Jones. That’s because how much we pollute is influenced not just by where we live, but also how we live.
To shrink your footprint, start small, he says. Turn off lights when they’re not in use. Recycle or reuse things instead of throwing them away. These might not seem like steps that will have a big impact. And as people get used to making small changes, the leap to bigger ones will get easier. Also avoid buying things you don’t need. After all, the process of making new items also produces more pollution, explains Jones.
การแปล กรุณารอสักครู่..

วิธีแน่นขนัดละแวกของคุณคือจะมีผลต่อสุขภาพของดาวเคราะห์ของเรา, การศึกษาใหม่พบว่านักวิทยาศาสตร์วัดผลกระทบที่ผู้คนมีต่อสิ่งแวดล้อมโดยใช้ "บรรทัดฐาน" ที่พวกเขาเรียกว่าคาร์บอน "รอย." รอยเท้าที่สะท้อนให้เห็นถึงปริมาณของคาร์บอน ก๊าซ - ก๊าซเรือนกระจก - ที่พ่นออกสู่ชั้นบรรยากาศเป็นผลมาจากกิจกรรมในชีวิตประจำวันของใครบางคน รอยเท้าคาร์บอนมีแนวโน้มที่จะต่ำสำหรับการอาศัยอยู่ในเมือง ที่อาศัยอยู่ในย่านชานเมืองนอกเมือง แต่สามารถเปิดการปล่อยก๊าซที่เป็น bootprint นักวิจัยพลังงานริสโตเฟอร์โจนส์และแดเนียล Kammen การตีพิมพ์ผลการวิจัยของพวกเขา 13 ธันวาคมในวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีนักวิทยาศาสตร์ทั้งที่มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเบิร์กลีย์, คำนวณ รอยเท้าคาร์บอนสำหรับคนในรหัสไปรษณีย์ทุกทั่วสหรัฐอเมริกา ต้องการทำเช่นนั้นพวกเขาสรุปได้เท่าใดพลังงานและทรัพยากรอื่น ๆ เข้าไปให้แต่ละคนของพวกเขากับการขนส่งอาหารและที่อยู่อาศัย โจนส์และ Kammen ยังมองคนรายการมักจะซื้อและปริมาณของคนที่น้ำที่ใช้คนที่อาศัยอยู่ในเมืองศูนย์กลางมีรอยเท้าขนาดเล็กนักวิจัยพบว่า "มันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะมีผลกระทบคาร์บอนต่ำถ้าบ้านของครอบครัวของคุณอยู่ใกล้กับที่คุณทำงาน, ร้านค้าและการเล่น" โจนส์อธิบาย ที่อาศัยอยู่ในการเดินหรือขี่จักรยานระยะทางที่ตัดกลับกับปริมาณของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายคนโดยรถยนต์ และเมืองที่มีรถประจำทางและรถไฟใต้ดินเครือข่ายกว้างขวางให้ประชาชนที่จะเดินทางในระยะทางที่ดีขณะที่การรักษาออกของก๊าซเรือนกระจกการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่ำทุกคนไม่สามารถที่จะอาศัยอยู่ในเมืองอย่างไรก็ตาม และทุกคนไม่ต้องการ แหวนชานเมืองได้โผล่ขึ้นมารอบเมืองใหญ่ ๆ ทั่วโลก ชานเมืองมีพื้นที่มากขึ้นเพื่อให้คนที่จะสร้างบ้านขนาดใหญ่ ชานเมืองอาจมีโรงเรียนที่ดีสำหรับเด็กของครอบครัว แต่บ้านที่มักจะดีกว่าเดินจากที่เจ้าของของพวกเขาทำงานเล่นหรือเรียนรู้ ดังนั้นคนที่อาศัยอยู่ในเขตชานเมืองมักจะขับรถระยะทางไกล นอกจากนี้ยังมีเรื่องของความร้อนและการระบายความร้อนที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ทั้งหมดของปัจจัยเหล่านี้สามารถชนขึ้นรอยเท้าคาร์บอนเพื่อให้พวกเขาเกินกว่าผู้ที่อาศัยอยู่ในเมือง, โจนส์และ Kammen รายงาน ความแตกต่างเป็นอย่างมาก ครัวเรือนโดยเฉลี่ยในเมืองใหญ่ออกประมาณ 40 ตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อปี ครัวเรือนชานเมืองเฉลี่ย แต่ออกใกล้ชิดกับ 50 ตันของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่อปี ที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 25 อาศัยอยู่ในเมืองกว่าการค้นพบใหม่มีบทบาทสำคัญในการวิจัยสภาพภูมิอากาศ, แมทธิวคาห์นกล่าวว่า เศรษฐศาสตร์สิ่งแวดล้อมที่มหาวิทยาลัยแห่งแคลิฟอร์เนีย, Los Angeles, เขาไม่ได้เกี่ยวข้องกับการศึกษา คาห์นต้องการจะดูการวิเคราะห์นำไปใช้กับส่วนอื่น ๆ ของโลก - ยุโรป, อินเดียและจีนตัวอย่างเช่น ที่จะให้นักวิทยาศาสตร์ให้ความรู้สึกที่ดีสำหรับวิธีการเพาะเลี้ยงอาจผสมกับสถานที่ตั้งที่มีอิทธิพลต่อรอยเท้าคาร์บอนของเราคุณอาจจะไม่สามารถควบคุมสถานที่ตั้งของบ้านของคุณ ยังคงทุกคนสามารถใช้ขั้นตอนการหดรอยเท้าคาร์บอนของพวกเขาโจนส์กล่าวว่า นั่นเป็นเพราะเท่าใดเราก่อให้เกิดมลพิษได้รับอิทธิพลไม่เพียงแค่ที่เราอาศัยอยู่ แต่ยังวิธีการที่เรามีชีวิตอยู่จะหดตัวลงรอยของคุณเริ่มต้นเล็ก ๆ ที่เขาบอกว่า ปิดไฟเมื่อไม่ใช้งาน รีไซเคิลหรือนำมาใช้ใหม่ในสิ่งที่แทนการขว้างปาพวกเขาออกไป เหล่านี้ไม่อาจดูเหมือนขั้นตอนที่จะมีผลกระทบอย่างมาก และเป็นคนรับใช้ที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ ก้าวกระโดดถึงคนที่ใหญ่กว่าจะได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้หลีกเลี่ยงการซื้อสิ่งที่คุณไม่จำเป็นต้อง หลังจากที่ทุกกระบวนการของการทำรายการใหม่ยังผลิตมลพิษเพิ่มเติมโจนส์อธิบาย
การแปล กรุณารอสักครู่..
