Yacht downwind sails are complex to

Yacht downwind sails are complex to study due to their non-developable shape with high camber and massively detached flow around thin and flexible membranes. Numerical simulations can now simulate this strong Fluid-Structure Interaction, but need experimental validation. It remains complex to measure spinnaker flying shapes partly because of their inherent instability, like luff flapping. This work presents full-scale experimental investigation of spinnaker shapes with simultaneous measurement of aerodynamic loads on the three sail corners, with navigation and wind data. The experimental set-up and photogrammetric method are presented. Results are analysed in the whole range of apparent wind angle for this sail. The spinnaker shape shows dramatic variations and high discrepancies with the design shape. The photogrammetric measurement produces the full 3D flying shape with a satisfactory accuracy. Even if only steady state results are given here, this new system enables time-resolved measurement of flying shapes and thus flapping of spinnakers to be investigated, which is valuable for yacht performance optimisation. On top of sailing yacht applications, the method is useful in any application where a non-developable 3D shape is to be determined, and particularly when it results from the Fluid Structure Interaction of a flexible structure with a complex flow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือล่องเรือที่มีความซับซ้อนในการศึกษาเนื่องจากทรงไม่ใช่ developable โค้งสูง และหนาแน่นเดี่ยวไหลรอบ ๆ เยื่อบาง และยืดหยุ่น แบบจำลองเชิงตัวเลขตอนนี้สามารถจำลองการโต้ตอบนี้ของไหลโครงสร้างแข็งแรง แต่ต้องตรวจสอบทดลอง มันยังคงซับซ้อนการวัดสปินเนเกอร์บินรูปร่างบางส่วน เพราะไม่เสถียรโดยธรรมชาติของพวกเขา เช่นทวนลมกระพือ งานนี้นำเสนอตรวจสอบทดลองเต็มรูปแบบของสปินเนเกอร์รูปร่าง ด้วยพร้อมกันการวัดแรงอากาศพลศาสตร์บนสามเรือมุม ลมและนำข้อมูล ทดลองตั้งค่าและวิธีการคำนวณจะแสดง มีวิเคราะห์ผลในช่วงทั้งหมดของมุมชัดเจนลมสำหรับเรือนี้ รูปร่างสปินเนเกอร์แสดงรูปแบบที่น่าทึ่งและความขัดแย้งสูง ด้วยรูปทรงการออกแบบ การวัดคำนวณสร้างรูปร่างบิน 3D เต็มรูปแบบพร้อมความแม่นยำที่น่าพอใจ แม้ว่าผลลัพธ์ที่มั่นคงของรัฐเท่านั้นจะได้รับที่นี่ ระบบใหม่นี้ช่วยให้แก้ไขได้เวลาวัดบินรูปร่าง และกระพือดัง ของ spinnakers เพื่อจะตรวจสอบ ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของเรือยอชท์ บนเรือยอชท์ประยุกต์ วิธีการมีประโยชน์ในโปรแกรมประยุกต์ใด ๆ ถูกกำหนดรูปร่าง 3 มิติ-developable และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์ของโครงสร้างของเหลวของโครงสร้างยืดหยุ่นกับการไหลซับซ้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือยอชท์ล่องเรือที่มีความซับซ้อนในการศึกษาเนื่องจากมีรูปร่างไม่ developable ของพวกเขาด้วยโค้งสูงและไหลแฝดอย่างหนาแน่นรอบบางและเยื่อที่มีความยืดหยุ่น การจำลองเชิงตัวเลขในขณะนี้สามารถจำลองนี้ปฏิสัมพันธ์ของเหลวโครงสร้างที่แข็งแกร่ง แต่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบการทดลอง มันยังคงมีความซับซ้อนในการวัดรูปร่าง Spinnaker บินส่วนหนึ่งเป็นเพราะความไม่แน่นอนของธรรมชาติของพวกเขาเช่นทวนลมกระพือ งานนี้นำเสนอเต็มรูปแบบการตรวจสอบการทดลองของรูปทรง Spinnaker วัดพร้อมกันของโหลดพลศาสตร์ในสามมุมเรือที่มีระบบนำทางและลมข้อมูล การตั้งค่าการทดลองและวิธีการ photogrammetric จะถูกนำเสนอ ผลการวิเคราะห์ในช่วงที่ทั้งมุมลมที่ชัดเจนสำหรับการแล่นเรือนี้ รูปร่าง Spinnaker แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างมากและความแตกต่างสูงด้วยรูปทรงการออกแบบ การวัด photogrammetric ผลิตเต็มรูปบิน 3 มิติที่มีความถูกต้องน่าพอใจ แม้ว่าจะมีเพียงผลความมั่นคงของรัฐจะได้รับที่นี่ระบบใหม่นี้จะช่วยให้การวัดเวลาการแก้ไขของการบินรูปทรงและทำให้กระพือของ Spinnakers ที่จะตรวจสอบซึ่งเป็นที่มีคุณค่าสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการเรือยอชท์ ด้านบนของการใช้งานการแล่นเรือใบเรือยอชท์วิธีการที่จะเป็นประโยชน์ในโปรแกรมใด ๆ ที่เป็นรูปทรง 3 มิติที่ไม่ developable คือการได้รับการพิจารณาและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์โครงสร้างของไหลของโครงสร้างที่ยืดหยุ่นที่มีการไหลที่ซับซ้อน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือลมเรือที่มีความซับซ้อนเพื่อศึกษาเนื่องจากพวกเขาไม่พัฒนารูปร่างโค้งสูงและบาง และยืดหยุ่นมากเดี่ยวไหลรอบเยื่อ การจำลองเชิงตัวเลขสามารถจำลองนี้แข็งแรงของไหลโครงสร้างปฏิสัมพันธ์ แต่ต้องการทดลองการตรวจสอบ มันยังคงซับซ้อนวัดแจ้วบินรูปร่างส่วนหนึ่งเป็นเพราะความไม่แน่นอนโดยธรรมชาติของพวกเขาเช่นแล่นเรือทวนลมกระพือ . งานนี้เป็นการทดลองวิจัยเต็มรูปแบบของใบเรือขนาดใหญ่รูปสามเหลี่ยมรูปทรงด้วยการวัดของอากาศพลศาสตร์บนสามแล่นเรือโหลดมุมพร้อมกันกับการเดินเรือและข้อมูลลม การตั้งค่าการทดลองและวิธีการ photogrammetric ถูกนำเสนอ ผลวิเคราะห์ในช่วงทั้งหมดของมุมชัดเจนลมสำหรับใบนี้ ที่แสดงให้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมากและไม่แจ้ว รูปร่างสูงกับรูปร่างการออกแบบ การวัด photogrammetric ผลิต 3D เต็มรูปแบบบินรูปร่างกับความถูกต้องที่น่าพอใจ ถ้าแค่ steady state ผลลัพธ์นี่ ระบบใหม่นี้จะช่วยให้ time-resolved การวัดรูปร่างจึงกระพือปีกบินของใบเรือขนาดใหญ่รูปสามเหลี่ยมถูกสอบสวน ซึ่งมีคุณค่าสำหรับเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพเรือยอชท์ ด้านบนของโปรแกรมเรือยอร์ช เรือใบ เป็นวิธีการที่เป็นประโยชน์ในการใด ๆที่ไม่พัฒนารูปทรง 3 มิติจะกำหนด และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นผลมาจากโครงสร้างของปฏิสัมพันธ์ของโครงสร้างที่ยืดหยุ่นกับการไหลที่ซับซ้อน