The final pricing will not be set u

The final pricing will not be set until we are much closer to delivery. The biggest price driver is the cost of production. It is likely that TF-X™ will be more expensive than a “normal car” due to the higher costs of the necessary light-weight materials, but with investment in automotive scale production, early studies indicate that it is possible that the final price point could be on-par with high-end luxury cars of today.

As demand increases, new materials and manufacturing processes will surely be developed and the price may come down further in the distant future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ราคาสุดท้ายจะไม่ถูกกำหนดจนกว่าเราจะใกล้ชิดมากจะจัดส่ง ควบคุมราคาที่ใหญ่ที่สุดคือ ต้นทุนการผลิต เป็นไปได้ว่า รหัส X ™จะแพงกว่า "รถปกติ" เนื่องจากต้นทุนสูงกว่าวัสดุน้ำหนักเบาจำเป็น แต่กับการลงทุนในการผลิตเครื่องชั่งรถยนต์ ต้นศึกษาบ่งชี้ว่า เป็นไปได้ว่า จุดราคาขั้นสุดท้ายอาจจะบนพาร์กับรถหรูระดับ high-end ของวันนี้เป็นความต้องการ เพิ่ม วัสดุใหม่ และกระบวนการผลิตจะต้องได้รับการพัฒนา และราคาอาจลงมาเพิ่มเติมในอนาคตอันไกล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกำหนดราคาสุดท้ายจะไม่สามารถตั้งค่าจนกว่าเราจะใกล้ชิดมากในการจัดส่ง คนขับรถที่ใหญ่ที่สุดคือราคาต้นทุนการผลิต ก็มีโอกาสที่ TF-X ™จะมีราคาแพงกว่า "รถปกติ" เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นของวัสดุที่มีน้ำหนักเบาที่จำเป็น แต่มีการลงทุนในการผลิตยานยนต์การศึกษาต้นแสดงให้เห็นว่ามันเป็นไปได้ที่ราคาสุดท้าย อาจจะเป็นจุดที่มีตราไว้หุ้นละในระดับ high-end รถคันหรูของวันนี้. ในฐานะที่เป็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นของวัสดุใหม่และกระบวนการผลิตก็จะได้รับการพัฒนาและราคาอาจจะลงต่อไปในอนาคตไกล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ราคาสุดท้ายจะไม่ถูกตั้งค่าจนกว่าเราจะมีมากใกล้คลอด คนขับราคาที่ใหญ่ที่สุด คือ ต้นทุนการผลิต มันเป็นโอกาสที่ tf-x ™จะแพงกว่า " รถ " ปกติเนื่องจากต้นทุนสูงขึ้นจากวัสดุน้ำหนักเบาที่จำเป็น แต่ด้วยการลงทุนในระดับการผลิตยานยนต์ก่อนการศึกษาแสดงให้เห็นว่ามันเป็นไปได้ที่จุดราคาสุดท้ายอาจเทียบเท่ากับรถสุดหรูของวันนี้

เป็นความต้องการที่เพิ่มขึ้น วัสดุใหม่และกระบวนการผลิตจะต้องพัฒนา และราคาอาจจะลงมาอีกใน อนาคตไกล