There are two types of semi-solid f

There are two types of semi-solid forming technology at the present. Rheo casting is one of them. It involves the
preparation of semi-solid metal (SSM) slurry from liquid alloys and casting the slurry into a die for component
manufacturing. In this work, semi solid metal was obtained from a new Rheo casting technique called Gas Induced
semi-solid (GISS) [1,2]. It was clear that the joint between cast Al alloy has increasingly expanded in the usage of
casting component in automotive such as suspension, driveline and engine parts. Conventional fusion welding of
SSM aluminium die casting alloys is generally difficult due to the formation of blowholes in weld. In addition, the
microstructure is also altered [3,4]. Therefore, a new welding method is required to overcome these problems. In
recent year, friction stir welding (FSW) was developed as a solid conditions joining process in which materials are
joined by the frictional heat [5]. This process is effective for the welding of aluminium alloys. However, only a
limited number of studies have been carried out on SSM cast aluminium alloys. In the case of conventional A356
alloys, the mechanical properties of the joints are improved in comparison to the base metal [6]. Another study of
ADC12 [7] shows that the stir zone is comprised of a fine recrystallized zone without dendritic structure. Previous
studies also reveal that the strength of friction stir welds mainly depend on the heat treatment condition before and
after joining [3,6,7,8,9,10]. The aim of this work is to evaluate the effect that FSW has on the mechanical properties
of the SSM 6061 alloy in as cast and heat treated condition. Microstructure, hardness and tensile properties of the
weld joint have been studied and the results are reported.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีสองประเภทของเทคโนโลยีขึ้นรูปกึ่งแข็งในปัจจุบัน หล่อ Rheo เป็นหนึ่งในพวกเขา เกี่ยวข้องกับการการเตรียมสารละลายโลหะกึ่งของแข็ง (SSM) จากโลหะเหลวและหล่อละลายเป็นแม่สำหรับคอมโพเนนต์การผลิต ในงานนี้ กึ่งโลหะแข็งแรงมาจากเทคนิคหล่อ Rheo ใหม่ที่เรียกว่าเกิดก๊าซกึ่งแข็ง (GISS) [1, 2] มันเป็นที่ชัดเจนว่า กิจการร่วมค้าระหว่างหล่อโลหะผสมได้มีการขยายตัวมากขึ้นในการใช้งานของอัลหล่อส่วนประกอบในรถยนต์เช่นชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน ระบบขับเคลื่อน และเครื่องยนต์ เชื่อมหลอมธรรมดาSSM อะลูมิเนียมตายหล่อโลหะได้ยากโดยทั่วไปเนื่องจากการก่อตัวของช่องลมในเชื่อม นอกจากนี้ การโครงสร้างจุลภาคนั้นยังมีการเปลี่ยนแปลง 3 [4] ดังนั้น วิธีเชื่อมแบบใหม่จะต้องเอาชนะปัญหาเหล่านี้ ในปี กวนเสียด (FSW) ได้รับการพัฒนา ตามเงื่อนไขของแข็งวัสดุกระบวนการเข้าร่วมเข้าร่วม โดยความร้อนแรงเสียดทาน [5] กระบวนการนี้มีประสิทธิภาพในการเชื่อมของโลหะผสมอะลูมิเนียม อย่างไรก็ตาม เท่านั้นจำนวนจำกัดของการศึกษาได้ดำเนินการบนโลหะอะลูมิเนียมหล่อ SSM ในกรณีทั่วไป A356ผสม คุณสมบัติทางกลของรอยต่อจะดีขึ้นเมื่อเทียบกับโลหะ [6] การศึกษาอื่นADC12 [7] แสดงว่า โซนคนประกอบด้วยโซน recrystallized ดีโดยโครงสร้างไดรต์ ก่อนหน้านี้การศึกษายัง เปิดเผยที่รอยเชื่อมมีความแข็งแรงของแรงเสียดทานผัดส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพความร้อนก่อน และหลังจากเข้าร่วม [3,6,7,8,9,10] เป้าหมายของงานนี้คือการ ประเมินผลกระทบที่ FSW มีคุณสมบัติทางกลของโลหะผสม SSM 6061 ในร่ายและความร้อนรักษาสภาพ จุลภาค ความแข็ง และคุณสมบัติแรงดึงของการเชื่อมร่วมได้รับการศึกษา และรายงานผล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีสองประเภทของเทคโนโลยีการขึ้นรูปกึ่งของแข็งที่มีในปัจจุบัน หล่อ Rheo เป็นหนึ่งในนั้น มันเกี่ยวข้องกับ
การเตรียมความพร้อมของโลหะกึ่งของแข็ง (SSM) สารละลายจากโลหะผสมของเหลวและสารละลายหล่อลงใน Die For ส่วนประกอบ
การผลิต ในงานนี้โลหะแข็งกึ่งที่ได้รับจาก Rheo ใหม่หล่อเทคนิคที่เรียกว่าการชักนำให้เกิดแก๊ส
กึ่งของแข็ง (GISS) [1,2] มันเป็นที่ชัดเจนว่าการร่วมทุนระหว่างอัลหล่อโลหะผสมมีการขยายตัวมากขึ้นในการใช้งานของ
องค์ประกอบในการคัดเลือกนักแสดงยานยนต์เช่นกันสะเทือนระบบส่งกำลังและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เชื่อมฟิวชั่นทั่วไปของ
SSM อลูมิเนียมหล่อตายเป็นเรื่องยากโดยทั่วไปเนื่องจากการก่อตัวของเดือดปุดในการเชื่อม นอกจากนี้
จุลภาคยังมีการเปลี่ยนแปลง [3,4] ดังนั้นวิธีการเชื่อมใหม่เป็นสิ่งจำเป็นที่จะเอาชนะปัญหาเหล่านี้ ใน
ปีที่ผ่านมามีแรงเสียดทานผัดเชื่อม (FSW) ได้รับการพัฒนาเป็นเงื่อนไขที่เป็นของแข็งตอนการเข้าร่วมในการที่วัสดุที่
เข้าร่วมโดยความร้อนแรงเสียดทาน [5] กระบวนการนี้จะมีประสิทธิภาพสำหรับการเชื่อมของโลหะผสมอลูมิเนียม แต่เพียง
จำนวน จำกัด ของการศึกษาได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับ SSM โลหะผสมอลูมิเนียม ในกรณีของ A356 ธรรมดา
ผสมสมบัติเชิงกลของข้อต่อที่มีการปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบกับฐานโลหะ [6] การศึกษาอีก
ADC12 [7] แสดงให้เห็นว่าโซนกวนประกอบด้วยโซน recrystallized ปรับโครงสร้างโดยไม่ต้อง dendritic ก่อนหน้านี้
การศึกษายังแสดงให้เห็นว่ามีความแข็งแรงของแรงเสียดทานผัดเชื่อมส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสภาพการรักษาความร้อนก่อนและ
หลังจากที่เข้าร่วม [3,6,7,8,9,10] จุดมุ่งหมายของงานนี้คือการประเมินผลกระทบที่ FSW มีต่อสมบัติเชิงกล
ของโลหะผสม SSM 6061 ในฐานะนักแสดงและสภาพความร้อนบำบัด จุลภาคความแข็งและแรงดึงคุณสมบัติของ
ร่วมกันเชื่อมได้รับการศึกษาและรายงานผล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอยู่สองชนิดของกึ่งแข็งที่เป็นเทคโนโลยีในปัจจุบัน rheo หล่อเป็นหนึ่งของพวกเขา มันเกี่ยวข้องกับการเตรียมโลหะกึ่งของแข็ง ( SSM ) สารละลายจากโลหะเหลวและน้ำหล่อในแม่พิมพ์สำหรับส่วนประกอบการผลิต ในงานนี้ , โลหะกึ่งของแข็งได้รับจากเทคนิคที่เรียกว่าก๊าซและ rheo หล่อใหม่กึ่งแข็ง ( giss ) [ 1 , 2 ] มันชัดเจนว่า ข้อต่อระหว่างหล่อ Al สัมฤทธิ์มีมากขึ้นในการขยายหล่อชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น ช่วงล่าง driveline และชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ฟิวชั่นปกติการเชื่อมSSM อลูมิเนียมหล่อตายโลหะผสมโดยทั่วไปที่ยากเนื่องจากการก่อตัวของช่องหายใจของปลาวาฬในการเชื่อม นอกจากนี้มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจุลภาค [ 3 , 4 ] ดังนั้น วิธีการเชื่อมใหม่จะต้องเอาชนะปัญหาเหล่านี้ ในปีล่าสุด , การเชื่อมด้วยการเสียดทานแบบกวน ( fsw ) คือการพัฒนาเป็นทึบเงื่อนไขการเข้าร่วมกระบวนการในวัสดุที่เป็นเข้าร่วมโดยความร้อนแรงเสียดทาน [ 5 ] กระบวนการนี้มีประสิทธิภาพในการเชื่อมของโลหะผสมอลูมิเนียม อย่างไรก็ตาม , เพียงจำนวนจำกัดมีการศึกษาดำเนินการใน SSM อลูมิเนียมหล่อผสม ในกรณีของ A356 ตามปกติโลหะผสมเชิงกลของข้อต่อดีขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับโลหะพื้นฐาน [ 6 ] ศึกษาอื่นADC12 [ 7 ] แสดงให้เห็นว่ากวนโซน ประกอบด้วย โซน recrystallized ได้โดยโครงสร้างเดนไดรติก . ก่อนหน้านี้การศึกษายังพบว่า ความแข็งแรงของรอยเชื่อมเสียดทานแบบกวนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการรักษาความร้อนและเงื่อนไขก่อนหลังจากเข้าร่วม [ 3,6,7,8,9,10 ] งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลที่ได้ต่อสมบัติเชิงกล fswของ SSM 6061 อัลลอยหล่อและความร้อนในเงื่อนไขการรักษา โครงสร้างจุลภาคและความแข็งแรงดึง สมบัติของข้อต่อเชื่อมที่ได้รับการศึกษาและการรายงาน