With a view to empowering various g

With a view to empowering various government departments/ PSUs with adequate flexibility to directly make their own shipping arrangements in respect of ocean transportation of Cargoes, Union Cabinet has given its approval to the proposal of the Ministry of Shipping for decentralising existing chartering arrangements," a source said.

The move is aimed at helping PSUs in taking quick decisions to efficiently manage their cargo supply and logistics chain operations and add to their competitiveness.

This step of enabling direct chartering arrangements will not only give flexibility to government departments/PSUs to make tailor made solutions for cargo operations in a dynamic shipping market but also promote Indian tonnage.

"This will be subject to their following the present government policy, including right of first refusal being given to Indian ships. In case of any departure from the present government policy, prior permission and no objection certificate will, however, have to be obtained from the Ministry of Shipping, with the approval of the concerned administrative Ministry/Department," the source said.

As a step towards further simplification in respect of general liner cargoes, government departments/PSUs can now finalise import contract both for Free on board (FOB) or cost & freight (C&F) basis, subject to right of first refusal being given to Indian ships, in case of FOB import with the need of prior permission from the Ministry of Shipping.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อให้หน่วยงานรัฐบาลต่าง ๆ Psu มีความยืดหยุ่นเพียงพอตรงเตรียมตนเองส่งจากขนของสินค้า ตู้สหภาพได้ซึ่งการอนุมัติข้อเสนอของกระทรวงขนส่งสำหรับ decentralising อยู่เช่าเหมาลำจัด, "กล่าวว่า แหล่งที่มาการย้ายมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยเหลือ Psu ในการตัดสินใจที่รวดเร็วมีประสิทธิภาพจัดการอุปทานของสินค้า และโลจิสติกส์โซ่การดำเนินงาน และเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของพวกเขาขั้นตอนนี้ให้บริการเช่าเหมาลำโดยตรงจะไม่ให้ความยืดหยุ่นกับราคาหน่วยงานรัฐบาลต่อ Psu ให้จัดโซลูชั่นสำหรับการขนส่งสินค้าในตลาดจัดส่งแบบไดนามิก แต่ยัง ส่งเสริมน้ำหนักอินเดียเท่านั้น"นี้จะมีการต่อนโยบายรัฐบาลปัจจุบัน รวมขวาของแรกปฏิเสธมอบเรืออินเดีย ในกรณีของการเดินทางจากนโยบายรัฐบาลปัจจุบัน ไม่คัดค้านรับรองและใบอนุญาตล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม จะได้รับจากการที่กระทรวงการขนส่ง กับการอนุมัติของกระทรวงดูแลกังวล/กรม กล่าวว่า แหล่งที่มาเป็นขั้นตอนเพื่อช่วยเพิ่มเติมจากสินค้าซับทั่วไป หน่วยงาน รัฐบาล/Psu สามารถตอนนี้โลดแล่นทั้งสองสัญญานำเข้าฟรีบนเรือ (FOB) หรือต้นทุนและค่าขนส่ง (C & F) พื้นฐาน ขึ้นขวาของแรกปฏิเสธมอบเรืออินเดีย ในกรณี FOB นำเข้ามีจำเป็นต้องรับอนุญาตจากกระทรวงจัดส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยมุมมองในการเสริมสร้างศักยภาพของหน่วยงานรัฐบาลต่างๆ / PSUs มีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะโดยตรงให้การเตรียมการจัดส่งสินค้าของตัวเองในแง่ของการขนส่งในมหาสมุทรของสินค้ายูเนี่ยนคณะรัฐมนตรีได้ให้ความเห็นชอบกับข้อเสนอของกระทรวงการจัดส่งสินค้าสำหรับการกระจายการเตรียมการเช่าเหมาลำที่มีอยู่ "ซึ่งเป็น แหล่งที่มากล่าวว่า. ย้ายมีวัตถุประสงค์ที่จะช่วยให้ PSUs ในการตัดสินใจที่รวดเร็วในการจัดการอย่างมีประสิทธิภาพการจัดหาการขนส่งสินค้าของพวกเขาและการดำเนินงานโซ่จิสติกส์และเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันของพวกเขา. ขั้นตอนนี้การเปิดใช้งานการเตรียมการเช่าเหมาลำโดยตรงจะไม่เพียง แต่ให้ความยืดหยุ่นในการหน่วยงานภาครัฐ / PSUs ที่จะทำให้การตัด โซลูชั่นสำหรับการดำเนินการขนส่งสินค้าในตลาดการจัดส่งสินค้าแบบไดนามิก แต่ยังส่งเสริมน้ำหนักอินเดีย. "นี้จะต้องมีการต่อไปของพวกเขานโยบายรัฐบาลชุดปัจจุบันรวมถึงสิทธิในการปฏิเสธครั้งแรกที่จะได้รับเรืออินเดีย ในกรณีของนโยบายการเดินทางจากรัฐบาลปัจจุบันใด ๆ ที่ได้รับอนุญาตและหนังสือรับรองการคัดค้านจะไม่มี แต่ได้ที่จะได้รับจากกระทรวงการจัดส่งสินค้าด้วยความเห็นชอบของการบริหารกระทรวงที่เกี่ยวข้อง / กรม "แหล่งข่าวกล่าว. ในฐานะที่เป็นขั้นตอน ไปสู่ความเรียบง่ายต่อไปในส่วนที่เกี่ยวกับสินค้าซับทั่วไปหน่วยงานภาครัฐ / PSUs ในขณะนี้สามารถจบสัญญานำเข้าทั้งฟรีบนกระดาน (FOB) หรือต้นทุนและการขนส่งสินค้า (C & F) พื้นฐานภายใต้สิทธิในการปฏิเสธครั้งแรกที่จะได้รับเรืออินเดียในกรณี นำเข้า FOB กับความต้องการของก่อนได้รับอนุญาตจากกระทรวงการจัดส่งสินค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กับมุมมองการต่าง ๆหน่วยงานของรัฐ / psus มีความยืดหยุ่นเพียงพอที่จะโดยตรง ให้เตรียมจัดส่งสินค้าของตนเองในส่วนของมหาสมุทรขนส่งของสินค้าตู้สหภาพได้รับการอนุมัติตามข้อเสนอของกระทรวงขนส่งสำหรับ decentralising ที่มีอยู่ chartering จัดการ " แหล่งข่าวกล่าวย้ายมีวัตถุประสงค์เพื่อช่วยในการตัดสินใจที่รวดเร็ว psus ได้อย่างมีประสิทธิภาพการจัดการขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ห่วงโซ่การจัดหาและเพิ่มการแข่งขันของพวกเขา .ขั้นตอนนี้ช่วยให้ตรง chartering จัดการจะไม่เพียง แต่ให้ความยืดหยุ่นกับหน่วยงานรัฐบาล / psus ให้ช่างตัดเสื้อที่ทำโซลูชั่นสำหรับการจัดส่งสินค้าในตลาดแบบไดนามิก แต่ยังส่งเสริมอินเดียระวาง ." นี้จะขึ้นอยู่กับพวกเขาต่อไปนี้ปัจจุบันนโยบายของรัฐบาล รวมถึงสิทธิของการปฏิเสธครั้งแรกได้รับเรืออินเดีย ในกรณีใด ๆ จากปัจจุบันนโยบายของรัฐบาล ก่อนได้รับอนุญาต และไม่คัดค้าน รับรองจะได้ แต่ต้องได้รับจากกระทรวงขนส่งกับการอนุมัติของกระทรวง / กรมปกครองที่เกี่ยวข้อง " แหล่งข่าวกล่าวเป็นขั้นตอนต่อไปในส่วนของสินค้าที่มีการซับทั่วไป หน่วยงานภาครัฐ / psus สามารถจบสัญญานำเข้าทั้งฟรีบนกระดาน ( FOB ) หรือต้นทุนและค่าขนส่ง ( C & F ) พื้นฐานเรื่องที่จะถูกปฏิเสธเป็นครั้งแรกให้กับเรืออินเดีย ในกรณีของ FOB ด้วยต้องขออนุญาตก่อนนำเข้า จากกระทรวงการขนส่ง