If tourism is really going to becom

If tourism is really going to become a major economic activity in
Brazil, it is necessary that good air transport infrastructure be in
place, supported by a regulatory environment where airlines and
air traffic control do not operate under congested bottlenecks. The
terrible consequences of the two fatal accidents were felt not only
by the victims and their families, but also by a wide range of
tourism activities and destinations that struggled to survive during
the months where air transport system was not reliable. Tourists
were scared as a consequence of an unreliable system, not only in
terms of safety, but also of punctuality (Panosso Netto & Trigo,
2009). Investments should be made not only to those visible parts
of the infrastructure, such as airport terminals, but also in areas that
are crucial to safety and functionality of the system. The quote by
Gedeon presented at the beginning of this section, exemplifies the
mentality of many politicians that advocate for tourism in their
state or city, with investments made at one end of the system,
usually in the destination region. They forget that a vacation or
business trip begins at the major generating markets and that if
investments are not distributed throughout the whole transportation
system, tourists will not arrive.
In 2014, Brazil will host theWorld Cup Soccer

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้าการท่องเที่ยวเป็นจริงจะกลายเป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่สำคัญใน
บราซิลก็เป็นสิ่งจำเป็นที่โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางอากาศที่ดีจะอยู่ในสถานที่
การสนับสนุนจากสภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่สายการบินและ
ควบคุมการจราจรทางอากาศไม่ได้ดำเนินการภายใต้คอขวดแออัด
ผลกระทบที่น่ากลัวของทั้งสองเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้รู้สึกว่าไม่เพียง แต่
โดยเหยื่อผู้เคราะห์ร้ายและครอบครัวของพวกเขา แต่ยังตามความหลากหลายของ
กิจกรรมการท่องเที่ยวและสถานที่ต่อสู้เพื่อความอยู่รอดในระหว่าง
เดือนที่ระบบการขนส่งทางอากาศไม่ได้เป็นที่เชื่อถือได้ นักท่องเที่ยว
ได้กลัวเป็นผลมาจากระบบไม่น่าเชื่อถือไม่เพียง แต่ใน
แง่ของความปลอดภัย แต่ยังตรงต่อเวลา (panosso เนตโท& Trigo
2009) การลงทุนควรจะทำไม่เพียง แต่จะมองเห็นส่วนที่
ของโครงสร้างพื้นฐานเช่นอาคารสนามบินแต่ยังอยู่ในพื้นที่ที่
มีความสำคัญต่อความปลอดภัยและการทำงานของระบบ อ้างโดย
รกีนำเสนอในที่จุดเริ่มต้นของส่วนนี้ให้เป็นตัวอย่าง
ความคิดของนักการเมืองหลายคนที่สนับสนุนให้การท่องเที่ยวของพวกเขาใน
ของรัฐหรือเมืองที่มีการลงทุนทำที่ปลายด้านหนึ่งของระบบ
โดยปกติในพื้นที่ปลายทาง พวกเขาลืมว่าวันหยุดหรือ
การเดินทางเพื่อธุรกิจเริ่มต้นที่การสร้างตลาดที่สำคัญและถ้า
การลงทุนจะไม่ได้กระจายไปทั่วทั้งระบบการขนส่ง
นักท่องเที่ยวจะไม่ประสบความสำเร็จ.
ในปี 2014, บราซิลจะเป็นเจ้าภาพฟุตบอลถ้วย TheWorld

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถ้าท่องเที่ยวจริง ๆ จะเป็น กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่สำคัญใน
บราซิล จำเป็นโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอากาศดีที่อยู่ใน
ส สนับสนุนสภาพแวดล้อมการกำกับดูแลที่สายการบิน และ
ทำงานควบคุมจราจรทางอากาศภายใต้ congested คอขวดไม่
ผลน่ากลัวอุบัติเหตุร้ายแรงสองก็รู้สึกว่าไม่เพียง
โดยเหยื่อและครอบครัวของพวกเขา แต่ยังหลากหลาย
กิจกรรมท่องเที่ยวและสถานที่ท่องเที่ยวที่ต่อสู้เพื่อความอยู่รอดระหว่าง
เดือนที่ระบบขนส่งอากาศไม่น่าเชื่อถือ นักท่องเที่ยว
กลัวเป็นลำดับระบบน่า ไม่เฉพาะใน
เงื่อนไข ของความปลอดภัย แต่ยัง ของ punctuality (& Panosso Netto Trigo,
2009) ควรทำการลงทุนไม่เฉพาะในส่วนที่มองเห็น
ของโครงสร้างพื้นฐาน เช่นเทอร์มินัลที่สนามบิน แต่ยังอยู่ ในพื้นที่ที่
มีความสำคัญด้านความปลอดภัยและการทำงานของระบบ ใบเสนอราคาโดย
exemplifies Gedeon นำเสนอในตอนต้นของหัวข้อนี้
ความคิดของนักการเมืองจำนวนมากที่สนับสนุนการท่องเที่ยวในการ
รัฐหรือเมือง มีการลงทุนทำที่ปลายด้านหนึ่งของระบบ,
มักจะอยู่ในพื้นที่ปลายทาง พวกเขาลืมวันหยุด หรือ
เดินเริ่มต้นที่ตลาดสร้างหลักและว่าถ้า
ไม่กระจายลงทุนตลอดการเดินทางทั้งหมด
ระบบ นักท่องเที่ยวจะไม่มาถึง.
ในปี 2014 บราซิลจะโฮสต์ theWorld ฟุตบอลถ้วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หากการท่องเที่ยวกลายเป็นกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่สำคัญใน
บราซิลอย่างแท้จริงมีความจำเป็นที่โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางอากาศที่ดีได้ใน
ซึ่งจะช่วยสนับสนุนสถานที่โดยด้านที่สายการบินและการควบคุมการจราจรทางอากาศ
ไม่ทำงาน ภายใต้ การติดขัดในการจราจรคับคั่ง
น่าสยดสยองผลที่ตามมาของทั้งสองเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ถึงแก่ชีวิตได้รู้สึกว่าไม่เพียงเฉพาะ
โดยผู้ตกเป็นเหยื่อและครอบครัวของเขาแต่ยังได้รับการสนับสนุนจากทางเลือกที่หลากหลายของ
ปลายทางและกิจกรรมการท่องเที่ยวที่ดิ้นรนเพื่อความอยู่รอดในระหว่างช่วงเดือน
ซึ่งจะช่วยให้ระบบการขนส่งทางอากาศเป็นความน่าเชื่อถือไม่ได้. นักท่องเที่ยว
ซึ่งจะช่วยได้กลัวเป็นผลจากระบบไม่มี เสถียรภาพ ที่ไม่เฉพาะใน
เงื่อนไขของความ ปลอดภัย แต่ยังมีวิธีการ( panosso trigo netto &
2009 ) การลงทุนควรจะทำไม่ได้เท่านั้นในการมองเห็นได้ชิ้นส่วน
ซึ่งจะช่วยผู้ที่ของโครงสร้างพื้นฐานเช่นอาคารโดยสารสนามบินแต่ยังมีอยู่ในบริเวณที่มีความสำคัญ
ซึ่งจะช่วยในการทำงานและความ ปลอดภัย ของระบบ การเสนอราคาโดย
gedeon นำเสนอในช่วงต้นของส่วนนี้คือตัวอย่าง
สภาพ จิตใจของผู้สนับสนุนนักการเมืองจำนวนมากที่สำหรับการท่องเที่ยวในเมืองหรือ
รัฐของตนได้ด้วยการลงทุนทำให้ที่ปลายด้านหนึ่งของระบบที่
โดยปกติแล้วในพื้นที่ปลายทาง พวกเขาต้องไม่ลืมว่าการพักผ่อนในยามว่างหรือ
ตามมาตรฐานการเดินทางเพื่อธุรกิจจะเริ่มต้นที่การสร้างตลาดสำคัญและว่าหาก
ซึ่งจะช่วยการลงทุนจะไม่ส่งกระจายไปทั่วทั้งบริการรับส่ง
ซึ่งจะช่วยระบบที่นักท่องเที่ยวจะไม่มาถึง
ใน .2014 บราซิลจะจัดฟุตบอลถ้วย theworld