One possible measure is to shift the customization ofsemiconductor com การแปล - One possible measure is to shift the customization ofsemiconductor com ไทย วิธีการพูด

One possible measure is to shift th

One possible measure is to shift the customization of
semiconductor components to the latest possible stage in
the manufacturing process. To achieve this, there are two
possible ways: soft customization and hard
customization. Soft customization means that
semiconductor components are designed so that they can
be software configured and customized subsequent to
the actual production steps. The hard customization
strategy tries to make the electronic components
configurable according to the modular principle by
increasing modularization and standardization. Apart
from greater flexibility in the manufacturing chain, these
principles also improve the long-term supply of the
automotive industry, since modularization makes it
possible to replace discontinued modules. In other
words, modules can be integrated into the existing
architecture of a vehicle while maintaining its original
functionality. Fundamental requirements for
implementing hard customization are the standardization
of interfaces, the compatibility over several generations,
platform-independent and beyond individual models,
and an overall architecture that clearly defines both
central and subordinate systems as well as their
interfaces and so facilitates the interchangeability of
functional components [21].
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
วัดหนึ่งได้จะเลื่อนแบบกำหนดเองส่วนประกอบของสารกึ่งตัวนำเป็นระยะล่าสุดในกระบวนการผลิต เพื่อให้บรรลุนี้ มีสองวิธีไป: เองที่นุ่ม และหนักกำหนดเอง นุ่มเองหมายความ ว่าส่วนประกอบของสารกึ่งตัวนำถูกออกแบบมาเพื่อให้พวกเขาสามารถซอฟต์แวร์สามารถกำหนดค่า และกำหนด subsequent เพื่อขั้นตอนการผลิตจริง ปรับแต่งยากกลยุทธ์ที่พยายามทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์กำหนดตามหลักการโมดุลโดยเพิ่ม modularization และมาตรฐาน ออกจากกันจากความยืดหยุ่นมากกว่าในห่วงโซ่การผลิต เหล่านี้หลักการปรับปรุงระยะยาวจัดหายังจะอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่ modularization ทำให้ไปแทนยกเลิกโมดูล ในที่อื่น ๆคำ โมดูลสามารถจะรวมอยู่ในที่มีอยู่สถาปัตยกรรมของรถขณะที่ยังคงเดิมทำงาน ความต้องการพื้นฐานสำหรับนำหนักเองมีมาตรฐานที่ของอินเทอร์เฟซ กันไปหลายรุ่นไม่ขึ้น กับแพลตฟอร์ม และ เกินแต่ละ รุ่นและสถาปัตยกรรมโดยรวมที่ชัดเจนกำหนดทั้งสองระบบศูนย์กลาง และย่อย รวมทั้งการอินเทอร์เฟซและเพื่ออำนวยความสะดวก interchangeability ของทำงานส่วนประกอบ [21]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
หนึ่งในมาตรการที่เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนการปรับแต่งของ
ส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์ไปยังขั้นตอนที่เป็นไปได้ล่าสุดใน
กระบวนการผลิต เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้มีสอง
วิธีที่เป็นไปได้: ปรับแต่งอ่อนและแข็ง
การปรับแต่ง การปรับแต่งซอฟท์หมายความว่า
ส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์ได้รับการออกแบบเพื่อให้พวกเขาสามารถ
ได้รับการกำหนดค่าซอฟแวร์และการปรับแต่งภายหลังจาก
ขั้นตอนการผลิตที่เกิดขึ้นจริง การปรับแต่งยาก
กลยุทธ์การพยายามที่จะทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
ที่กำหนดตามหลักการแบบแยกส่วนโดย
เพิ่มขึ้น modularization และมาตรฐาน นอกเหนือ
จากความยืดหยุ่นมากขึ้นในห่วงโซ่การผลิตเหล่านี้
หลักการยังปรับปรุงอุปทานในระยะยาวของ
อุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งแต่ modularization ทำให้มัน
เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนโมดูลหยุด ในอื่น ๆ
คำ, โมดูลสามารถรวมเข้ากับที่มีอยู่
สถาปัตยกรรมของรถขณะที่ยังคงเดิม
การทำงาน ความต้องการพื้นฐานสำหรับ
การดำเนินการปรับแต่งอย่างหนักเป็นมาตรฐาน
ของการเชื่อมต่อการทำงานร่วมกันในช่วงหลายรุ่น,
แพลตฟอร์มและเกินแต่ละรุ่น,
และสถาปัตยกรรมโดยรวมที่ชัดเจนกำหนดทั้ง
ระบบกลางและผู้ใต้บังคับบัญชาเช่นเดียวกับพวกเขา
เชื่อมต่อและเพื่ออำนวยความสะดวกในการสับเปลี่ยนการ
ทำงาน ส่วนประกอบ [21]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
มาตรการหนึ่งที่เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนการปรับแต่งของ
สารกึ่งตัวนำส่วนประกอบในล่าสุดได้รับ
เวทีในกระบวนการผลิต เพื่อให้บรรลุนี้ มีอยู่สองวิธีที่เป็นไปได้ : การปรับแต่ง

แต่งอ่อนและแข็ง . อ่อนเองหมายความว่า
ส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อให้พวกเขาสามารถปรับแต่งและปรับแต่งเป็นซอฟต์แวร์ตามมา


ขั้นตอนการผลิตจริงกลยุทธ์การปรับแต่ง
ยากพยายามทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์
ที่กําหนดตามหลักการ modular โดย
เพิ่ม modularization และมาตรฐาน . นอกจาก
จากความยืดหยุ่นในห่วงโซ่การผลิต หลักการเหล่านี้
ยังปรับปรุงจัดหาระยะยาวของ
อุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจาก modularization ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะแทนที่
ยกเลิกโมดูล ในคำอื่น ๆ
,โมดูลที่สามารถบูรณาการในที่มีอยู่
สถาปัตยกรรมของยานพาหนะในขณะที่รักษาฟังก์ชั่นเดิม

ความต้องการพื้นฐานสำหรับการปรับแต่งเป็นมาตรฐานยาก

ของอินเตอร์เฟซที่เข้ากันได้มากกว่าหลายรุ่น แต่ละรุ่นและแพลตฟอร์มอิสระเกิน

, และสถาปัตยกรรมโดยรวมที่ชัดเจน กำหนดทั้ง
ระบบส่วนกลาง และผู้ใต้บังคับบัญชา ตลอดจนอุปกรณ์และอำนวยความสะดวกของพวกเขา

interchangeability ของการทำงานส่วนประกอบ [ 21 ]
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: