It is appropriate that the principa

It is appropriate that the principal vibration exciting sources be addressed first, since with high excitation levels excessive vibration can occur almost independently of system structural characteristics. In general, the major sources are the low-speed diesel main engine and the propeller. Gas turbines are generally considered to give less excitation than diesel engines. Thus, in this section, attention is paid to the excitation of the low-speed main diesel engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่เหมาะสมที่สั่นสะเทือนหลักแหล่งตื่นเต้นได้รับครั้งแรก ตั้งแต่ระดับสูงในการกระตุ้น สั่นสะเทือนมากเกินไปอาจเกิดขึ้นได้เกือบอิสระลักษณะโครงสร้างของระบบได้ ทั่วไป หลักเป็นเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำหลักและใบพัดที่ กังหันก๊าซโดยทั่วไปจะพิจารณาให้ในการกระตุ้นน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้น ในส่วนนี้ ทุ่มเทไปในการกระตุ้นของดีเซลเครื่องยนต์หลักความเร็วต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นความเหมาะสมว่าการสั่นสะเทือนที่สำคัญแหล่งที่มาที่น่าตื่นเต้นได้รับการแก้ไขเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ที่มีระดับสูงกระตุ้นสั่นสะเทือนมากเกินไปอาจเกิดขึ้นเกือบจะเป็นอิสระจากลักษณะโครงสร้างระบบ โดยทั่วไปแหล่งที่มาที่สำคัญคือดีเซลความเร็วต่ำเครื่องยนต์หลักและใบพัด กังหันก๊าซได้รับการพิจารณาโดยทั่วไปจะให้การกระตุ้นน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้นในส่วนนี้ให้ความสนใจคือจ่ายให้กับการกระตุ้นของความเร็วต่ำเครื่องยนต์ดีเซลหลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นที่เหมาะสมที่สั่นสะเทือนหลักที่น่าตื่นเต้นที่มาอยู่ก่อน เพราะด้วยระดับความตื่นเต้นสูงการสั่นสะเทือนมากเกินไปสามารถเกิดขึ้นได้เกือบอิสระของลักษณะโครงสร้างของระบบ ทั่วไป แหล่งที่มาเป็นหลักความเร็วสูงดีเซลเครื่องยนต์และใบพัด เครื่องกังหันแก๊สจะพิจารณาโดยทั่วไปจะให้ความตื่นเต้นน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล ดังนั้น ในส่วนนี้ความสนใจจ่ายเพื่อความตื่นเต้นของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงหลัก