10 Tricks to remove that Stuck, Sei

10 Tricks to remove that Stuck, Seized, or Stripped Bolt/Nut
This entry was posted on August 29, 2011 by MattM.


One of the biggest frustrations when disassembling a vehicle for restoration, or even repair, is the dreaded seized or stripped bolt. Stuck hardware occurs when a bolt or nut gets corrosion between the threads and they won't budge. Many times this leads to breaking the bolt off and having to drill and retap the hold or trying to remove it with a bolt extractor. I won't even mention what happens when the drill, tap, or extractor breaks off in the same hole!!

Below are my top 10 ways to deal with getting these suckers extracted without wrecking the precious part they are in!

1. Blunt Impact/Force- This is usually my first step when attempting to loosen stubborn bolts. I ALWAYS use this method before I begin removing exhaust studs from a cylinder head. There are a few methods for this. One is to hit on the head of the bolt in the center with a chisel or punch. Another is use an impact wrench/gun and hit it a few brief times in reverse and forward. Either of these methods work on the theory of freeing the corrosion bond between the threads by vibration or impact. It works sometimes on lightly seized bolts, but isn't a 100% winner every time. But keep in mind it can be combined with many of the other methods to help make the job easier.



2. Heat- If you paid attention in chemistry class you would have learned that when you heat and cool metal it expands and contracts. The way that I have used in the past is to heat the head/body of the bolt until it is almost red hot. By doing this the bolt expands due to the heat, and when it cools it will contract thus breaking the corrosion in between the threads. A similar method is to heat the area around the bolt to make the hole it is threaded into actually expand and open up a little bit so that the bolt fits a bit looser and can be threaded out. Use of an impact wrench/gun helps when initially breaking it loose since the force from the hammering of the impact wrench breaks the corrosion apart as well. Use penetrants like Kroil or CRC Freeze-Off to aid in the removal process.

3. Relief Cuts- This method is my "sure-fire" method for removing most stripped bolts/nuts. It isn't as clean/civilized as the others, but it is a heck of a lot faster! With this method you will be putting 2-3 cuts in the bolt head or nut. You want to cut just enough that you are almost all the way through the head of the bolt or the nut. You then can hit the cuts with a chisel and a hammer a few times, thus splitting the nut or bolt and relieving the tension on them. With nuts you can normally just split it off of the bolt, clean up the threads, and install a new nut. With bolts you can use some locking jaw pliers to grab the bolt head and turn the bolt out, usually the relief cuts will let the pliers squeeze the head of the bolt enough that you can turn it out easily.

4.Rock the bolt- This is another one to try early-on in the process, and in conjunction with other methods. You want to slowly work the bolt/nut back and forth. I like to take a ratchet and loosen the nut/bolt a little bit until it gets a bit of tension behind it again, then go back the other way and turn it almost to where you started, before loosening a little bit further than last time. As you expose some of the hidden threads, you want to spray some penetrant on the those threads so that the penetrant works its way back into the hidden threads. It can be a slow process, but I've gotten some pretty stuck bolts out this way with a little bit of patience.



5.Drill'er out!- This is the same concept as the relief cuts with a couple small twists or surprises that can occur along the way. I like to use this one as more of one of my last ditch efforts, or if the bolt has broken off flush with the surface. What you want to do is take a small drill bit and drill all the way through the bolt. This uses a bit of the chemistry a few of the other methods use. It heats the bolt by drilling it, and it also makes a hollow portion in the bolt so it can contract more as you attempt to remove it. I've had times where just drilling the bolt will allow the bolt to turn out quite easily. Other times you may have to keep stepping up your size of the drill bit with a drill index until you are just a bit smaller than the diameter of the bolt. At this point you may be able to carefully chisel or break the bolt apart in the hole. You can then extract the pieces and clean the threads back up with a tap set or a universal tap tool.

6. Weld'er Up!- This is one that can be used if the nut or bolt head is so severely stripped you can't turn it with locking jaw pliers, or if the head is broken off the bolt. You can simply take a washer and a bolt of a slightly larger size and tack weld it to the bolt body. Once you have it tack welded, I like to fill the nut with weld and run a bead around the base of where it meets the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เทคนิคที่ 10 จะเอาเข้าที่ Seized หรือปล้น/สกรูรายการนี้ถูกโพสต์เมื่อ 29 สิงหาคม 2011 โดย MattMหนึ่งผิดหวังที่ใหญ่ที่สุดเมื่อแยกส่วนพาหนะสำหรับฟื้นฟู หรือแม้กระทั่งซ่อมแซม การหวั่นยึด หรือปล้นสายฟ้า ติดฮาร์ดแวร์เกิดขึ้นเมื่อสลัก หรืออ่อนนุชได้รับการกัดกร่อนระหว่างเธรด และพวกเขาจะไม่ขยับเขยื้อน หลายครั้งนี้นำไปสู่การทำลายสายฟ้าปิด และไม่ต้องเจาะ และ retap ไว้ หรือพยายามเอาออก ด้วยตัวดูดเกลียว แม้ผมจะไม่พูดถึงว่า เกิดอะไรขึ้นเมื่อเจาะ แตะ หรือดูดแบ่งออกในหลุมเดียวกัน!!ด้านล่างนี้เป็นของฉันด้านบน 10 วิธีที่จะจัดการกับการ suckers เหล่าแยกโดยไม่ทำลายส่วนมีค่าอยู่ใน1. ทื่อผลกระทบ/แรงมีปกติขั้นตอนแรกของฉันเมื่อคุณพยายามที่คลายน็อตปากแข็ง ฉันมักใช้วิธีนี้ก่อนที่ผมเริ่มถอดกระดุมไอเสียจากรูปทรงกระบอก head มีกี่วิธีการนี้ หนึ่งคือการตีที่หัวของสลักในศูนย์ ด้วยสิ่วหรือหมัด อื่นคือใช้ประแจ/ปืนกระทบ และตีมันกี่ครั้งสั้น ๆ ในการย้อนกลับ และไปข้างหน้า เหล่านี้วิธีการทำงานบนทฤษฎีของการพ้นพันธะการกัดกร่อนระหว่างเธรดจากการสั่นสะเทือนหรือแรงกระแทก การทำงานบางครั้งบนสลักเกลียวยึดเบา ๆ แต่ไม่ได้เป็นผู้ชนะ 100% ทุกครั้ง แต่อย่าลืมว่ามันสามารถใช้ร่วมกับวิธีการอื่น ๆ เพื่อช่วยให้งานง่ายขึ้นมากมาย 2. ความร้อนถ้าคุณสนใจในคลาสเคมีคุณจะได้เรียนรู้ที่เมื่อคุณร้อน และโลหะเย็นจะขยายสัญญา วิธีการที่ใช้ในอดีตเป็นความ ร้อนจนเกือบแดงร้อนหัว/ร่างกายของสลัก การทำนี้ สายฟ้าขยายเนื่องจากความร้อน และเมื่อมันเย็น มันจะสัญญาจึง ทำลายการกัดกร่อนระหว่างเธรด วิธีการคล้ายกันคือความร้อนบริเวณรอบ ๆ จะทำให้หลุมมันเป็นเกลียวเข้าจริงขยาย และเปิดขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้สายฟ้าเหมาะกับบิตงกัน และสามารถเกลียวออก การใช้ประแจ/ปืนกระทบช่วยเมื่อเริ่มทำลายมันหลวมตั้งแต่แรงจากการตอกของการแบ่งประแจผลกระทบการกัดกร่อนกันเป็นอย่างดี ใช้ penetrants เช่น Kroil หรือ CRC หยุดปิดเพื่อช่วยในกระบวนการกำจัด3. บรรเทาวิธีตัดนี้เป็นวิธีการเอาสุดปล้นน็อต/ถั่วของฉัน "แน่นอน" มันไม่ได้เป็นทำความสะอาด/อารยะของคนอื่น ๆ แต่ก็ heck ของเร็วมาก ด้วยวิธีนี้ คุณจะวาง 2-3 ตัดหัวน๊อตหรืออ่อนนุช คุณต้องการตัดพอเพียงที่เกือบตลอดทางผ่านหัวของสายฟ้าหรืออ่อนนุช คุณแล้วสามารถตีตัด ด้วยสิ่วและค้อนกี่ครั้ง จึงแยกอ่อนนุชหรือสลักเกลียว และบรรเทาความตึงเครียดที่พวกเขา กับถั่ว คุณปกติเพียงแยกออกจากสายฟ้า ล้างเธรด และติดตั้งเป็นถั่วใหม่ กลอนคุณสามารถใช้บางขากรรไกรคีมล็อคเพื่อคว้าหัวน๊อต และหมุนสลักเกลียวออก มักจะตัดบรรเทาจะให้คีมบีบหัวของสลักพอว่า คุณสามารถเปิดออกได้ง่าย ๆ4.หินสลักนี้เป็นอีกที่หนึ่งเพื่อลองต้นที่ ในกระบวนการ และร่วมกับวิธีอื่น ๆ คุณต้องการทำเกลียว/อ่อนนุชมาช้า ผมชอบแบบวงล้อ และคลายน็อตสายฟ้าเล็กน้อยจนมันกลายเป็นบิตของความตึงเครียดด้านหลังอีกครั้ง กลับไปทางอื่น แล้วเปิดมาที่เริ่มต้น ก่อนที่จะหลวมเล็กน้อยเพิ่มครั้งสุดท้ายเกือบ เมื่อคุณทำให้บางเธรดที่ซ่อนอยู่ คุณต้องการสเปรย์ penetrant บางบนผู้กระทู้เพื่อให้ penetrant ทำงานไปกลับเข้ากระทู้ซ่อน มันสามารถเป็นกระบวนการช้า แต่ผมเคยติดบางสวยเกลียววิธีนี้ ด้วยความอดทนเล็กน้อย5.Drill'er ออก! -นี้เป็นแนวคิดเดียวกันเป็นการบรรเทาตัดกับคู่เล็กบิด หรือประหลาดใจที่อาจเกิดขึ้นได้ตลอดทาง อยากใช้อันนี้ เป็นความพยายามทิ้งของฉันอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือ ถ้าสายฟ้าได้หักล้างกับพื้นผิวปิด สิ่งที่คุณต้องการทำคือ ใช้สว่านเล็กน้อย และเจาะลึกไปถึงสายฟ้า นี้ใช้บิตของเคมีที่ใช้ของวิธีการอื่น ๆ มันอุ่นสายฟ้า โดยเจาะมัน และมันยังทำให้ส่วนกลวงในสายฟ้าเพื่อให้มันสามารถทำสัญญาเพิ่มเติมคุณพยายามที่จะเอามันออก ผมเคยมีเวลาที่เพียงเจาะสายฟ้าจะทำให้กลอนเปิดออกค่อนข้างง่าย บางครั้งคุณอาจต้องให้ก้าวขึ้นขนาดของบิตสว่านเจาะดัชนีของคุณจนกว่าคุณจะเพียงเล็กน้อยมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของสลัก ณจุดนี้ คุณอาจสามารถอย่างสิ่ว หรือทลายสายฟ้าในหลุม คุณสามารถแยกชิ้นส่วน แล้วล้างเธรดกลับชุดแตะหรือแตะสากลเครื่องมือ6. Weld'er ค่า! -นี้เป็นหนึ่งที่สามารถใช้หัวน๊อตหรือสลักเกลียวดังนั้นรุนแรงปล้นคุณไม่สามารถเปิด ด้วยขากรรไกรคีมล็อค หรือหัวจะถูกหักออกสายฟ้า เพียงแค่คุณสามารถใช้เครื่องซักผ้า และสายฟ้าของขนาดใหญ่เล็กน้อยและตะปูเชื่อมกับตัวน๊อต เมื่อคุณมีรอยตะปู อยากเติมอ่อนนุชเชื่อม และเรียกใช้ลูกปัดรอบซึ่งเป็นไปตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

10 เคล็ดลับที่จะลบที่ติดยึดหรือปล้นกลอน / อ่อนนุช
รายการนี้ถูกโพสต์ที่ 29 สิงหาคม 2011 โดย MattM. หนึ่งในความผิดหวังที่ใหญ่ที่สุดเมื่อแยกส่วนยานพาหนะสำหรับการบูรณะซ่อมแซมหรือแม้กระทั่งเป็นหวั่นยึดหรือปล้นสายฟ้า ฮาร์ดแวร์ติดเกิดขึ้นเมื่อสายฟ้าหรือน๊อตได้รับการกัดกร่อนระหว่างหัวข้อและพวกเขาจะไม่ขยับเขยื่อน หลายครั้งนี้นำไปสู่การแตกออกสายฟ้าและมีการเจาะและ retap การระงับหรือพยายามที่จะเอามันออกไปด้วยการระบายสายฟ้า ฉันจะไม่ได้กล่าวถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อเจาะแตะหรือระบายแบ่งออกในหลุมเดียวกัน !! นี่คือ 10 อันดับแรกของฉันวิธีที่จะจัดการกับการได้รับหน่อเหล่านี้สกัดโดยไม่ทำลายส่วนที่มีค่าพวกเขาอยู่ใน! 1 ทื่อผลกระทบ / Force- นี้จะเป็นขั้นตอนแรกของฉันเมื่อพยายามที่จะคลายน็อตปากแข็ง ฉันมักจะใช้วิธีการนี้ก่อนที่ผมจะเริ่มถอดกระดุมไอเสียจากหัวทรงกระบอก มีไม่กี่วิธีสำหรับการนี้ หนึ่งคือการตีที่หัวของสายฟ้าในศูนย์ด้วยสิ่วหรือหมัด ก็คือการใช้ผลกระทบประแจ / ปืนและตีมันครั้งสั้น ๆ ในการย้อนกลับและไปข้างหน้า ทั้งวิธีการเหล่านี้ทำงานในทฤษฎีของพ้นพันธะกัดกร่อนระหว่างหัวข้อโดยการสั่นสะเทือนหรือผลกระทบ มันทำงานบางครั้งน็อตยึดเบา ๆ แต่ไม่ได้เป็นผู้ชนะ 100% ทุกครั้ง แต่เก็บไว้ในใจก็สามารถใช้ร่วมกับหลายวิธีการอื่น ๆ ที่จะช่วยให้งานง่ายขึ้น. 2 ความร้อนหากคุณให้ความสนใจในชั้นเรียนวิชาเคมีที่คุณจะได้เรียนรู้ว่าเมื่อคุณความร้อนและโลหะเย็นจะขยายและสัญญา วิธีการที่ฉันได้ใช้ในอดีตที่ผ่านมาคือการให้ความร้อนหัว / ร่างของสายฟ้าจนมันเกือบจะเป็นสีแดงร้อน โดยทำเช่นนี้สายฟ้าขยายเนื่องจากความร้อนและเมื่อมันเย็นตัวลงก็จะทำสัญญาจึงทำลายกัดกร่อนในระหว่างหัวข้อ วิธีการที่คล้ายกันคือการให้ความร้อนบริเวณรอบ ๆ สายฟ้าที่จะทำให้หลุมมันเป็นเกลียวเข้าจริงขยายและเปิดขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับสายฟ้าโยกบิตและสามารถเกลียวออก ใช้ประแจผลกระทบ / ปืนจะช่วยให้เมื่อแรกทำลายมันหลวมตั้งแต่บังคับตั้งแต่ตอกประแจผลกระทบต่อการกัดกร่อนแบ่งออกจากกันได้เป็นอย่างดี ใช้ penetrants เช่น Kroil หรือซีอาร์ซีตรึง-Off เพื่อช่วยในกระบวนการกำจัด. 3 บรรเทา Cuts- วิธีนี้คือ "แน่นอน" วิธีการของฉันสำหรับการลบปล้นมากที่สุดสลักเกลียว / ถั่ว มันไม่สะอาด / อารยะเป็นคนอื่น แต่มันเป็น heck ของเร็วมาก! ด้วยวิธีนี้คุณจะวาง 2-3 ตัดหัวสายฟ้าหรือถั่ว คุณต้องการที่จะตัดเพียงพอที่คุณเกือบจะตลอดทางผ่านหัวของสายฟ้าหรือถั่ว จากนั้นคุณสามารถกดตัดกับสิ่วและค้อนไม่กี่ครั้งจึงแยกถั่วหรือสายฟ้าและบรรเทาความตึงเครียดเกี่ยวกับพวกเขา กับถั่วคุณสามารถได้ตามปกติเพียงแค่แยกมันออกจากสายฟ้าทำความสะอาดกระทู้และติดตั้งน๊อตใหม่ ด้วยสลักเกลียวที่คุณสามารถใช้คีมล็อคขากรรไกรที่จะคว้าหัวสายฟ้าและเปิดสายฟ้าออกมามักจะตัดบรรเทาจะช่วยให้คีมบีบหัวของสายฟ้าพอที่จะทำให้คุณสามารถเปิดออกได้อย่างง่ายดาย. 4.Rock bolt- นี้ เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่จะลองต้นในกระบวนการและร่วมกับวิธีการอื่น ๆ คุณต้องการที่จะทำงานช้าสายฟ้า / น็อตกลับมา ผมชอบที่จะใช้วงล้อและคลายน็อต / อัสนีนิด ๆ หน่อย ๆ จนกว่าจะได้รับบิตของความตึงเครียดที่อยู่เบื้องหลังมันอีกครั้งแล้วกลับไปทางอื่นและทำให้มันเกือบจะเป็นที่คุณเริ่มต้นก่อนที่จะคลายนิด ๆ หน่อย ๆ มากไปกว่าครั้งที่แล้ว . ในขณะที่คุณเปิดเผยบางส่วนของหัวข้อที่ซ่อนอยู่คุณต้องการสเปรย์แทรกซึมบางอย่างเกี่ยวกับหัวข้อเหล่านั้นเพื่อให้แทรกซึมการทำงานทางกลับเข้ามาในหัวข้อที่ซ่อนอยู่ มันอาจจะเป็นกระบวนการที่ช้า แต่ผมเคยสลักเกลียวติดบางสวยออกวิธีนี้กับนิด ๆ หน่อย ๆ ของความอดทน. 5.Drill'er Out! - นี้เป็นแนวคิดเดียวกับการตัดบรรเทากับบิดขนาดเล็กคู่หรือความประหลาดใจ ที่อาจเกิดขึ้นไปพร้อมกัน ผมชอบที่จะใช้อันนี้เป็นมากกว่าหนึ่งในความพยายามครั้งสุดท้ายของฉันหรือถ้าสายฟ้าได้หักออกล้างออกด้วยพื้นผิว สิ่งที่คุณต้องการจะทำคือการใช้สว่านเจาะขนาดเล็กและตลอดทางผ่านสายฟ้า นี้ใช้บิตของเคมีไม่กี่วิธีการอื่น ๆ ใช้ มันร้อนสายฟ้าโดยการเจาะมันและมันยังทำให้ส่วนกลวงในสายฟ้าจึงสามารถทำสัญญามากกว่าที่คุณพยายามที่จะเอามันออกไป ผมเคยมีครั้งที่เพียงแค่เจาะสายฟ้าจะช่วยให้สายฟ้าเปิดออกค่อนข้างง่าย ครั้งอื่น ๆ ที่คุณอาจจะต้องให้ก้าวขึ้นขนาดของคุณของสว่านที่มีค่าดัชนีเจาะจนกว่าคุณจะเพียงเล็กน้อยมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายฟ้า ณ จุดนี้คุณอาจจะสามารถระมัดระวังสิ่วหรือทำลายสายฟ้าออกจากกันในหลุม จากนั้นคุณสามารถแยกชิ้นและทำความสะอาดกระทู้กลับขึ้นกับชุดแตะหรือเครื่องมือประปาสากล. 6 Weld'er Up! - นี้เป็นหนึ่งที่สามารถนำมาใช้ในกรณีที่น็อตหรือสายฟ้าหัวเพื่อให้ปล้นอย่างรุนแรงคุณไม่สามารถเปิดมันด้วยคีมล็อคขากรรไกรหรือถ้าหัวจะแตกออกสายฟ้า คุณก็สามารถใช้เครื่องซักผ้าและสายฟ้าที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยและตะปูเชื่อมไปยังร่างกายสายฟ้า เมื่อคุณได้มันตะปูรอยผมชอบที่จะเติมถั่วที่มีการเชื่อมและเรียกใช้ลูกปัดรอบฐานของซึ่งเป็นไปตามที่