Airlines in Oceania have long been

Airlines in Oceania have long been at
the forefront of acquiring airplanes with
the newest technology. Qantas was
the first international customer for the
707, and Air New Zealand was the first
airline to operate the 787-9. Because of
their location, the region’s airlines have
invested highly in technology that will
give their flights the greatest efficiency
and flexibility. Extended-range, twinengine
performance standards (ETOPS)
have been crucial in enabling Oceania’s
airlines to fly more direct flights, thereby
saving fuel. To continue operating at
the peak of efficiency and technology
over the next 20 years, these airlines
will need 950 new airplanes, more than
half of them replacing older airplanes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินในโอเชียเนียได้รับที่ส่วนสำคัญของการได้รับเครื่องบินด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด Qantas ได้ลูกค้าต่างประเทศแรกสำหรับการ707 และนิวซีแลนด์อากาศคนแรกสายงาน 787 ดรีม-9 เนื่องจากตำแหน่ง สายการบินของภูมิภาคนี้ได้ลงทุนสูงในเทคโนโลยีที่จะให้เที่ยวบินของพวกเขามีประสิทธิภาพมากที่สุดและความยืดหยุ่น ขยายช่วง twinengineมาตรฐานประสิทธิภาพ (ETOPS)มีสิ่งสำคัญในการเปิดใช้งานของโอเชียเนียสายการบินเที่ยวบินตรงเพิ่มเติม ทำการบินประหยัดเชื้อเพลิง การดำเนินงานที่จุดสูงสุดของเทคโนโลยีและประสิทธิภาพปีถัดไป 20 สายการบินเหล่านี้ต้องการเครื่องบินใหม่ 950 มากกว่าครึ่งหนึ่งของพวกเขาแทนเครื่องบินเก่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินในโอเชียเนียมีมานานแล้วที่แถวหน้าของการซื้อเครื่องบินที่มีเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด แควนตัสเป็นลูกค้าต่างประเทศเป็นครั้งแรกสำหรับ707 และแอร์นิวซีแลนด์เป็นครั้งแรกที่สายการบินในการดำเนินงาน787-9 เนื่องจากทำเลที่ตั้งของสายการบินในภูมิภาคที่มีการลงทุนสูงในเทคโนโลยีที่จะให้เที่ยวบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างมีประสิทธิภาพและมีความยืดหยุ่น ช่วงขยาย TwinEngine มาตรฐานการปฏิบัติงาน (ETOPS) ได้รับความสำคัญอย่างยิ่งในการทำให้โอเชียเนียของสายการบินที่จะบินเที่ยวบินตรงมากขึ้นซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อดำเนินการต่อการปฏิบัติงานที่จุดสูงสุดของประสิทธิภาพและเทคโนโลยีในช่วง20 ปีข้างหน้าสายการบินเหล่านี้จะต้อง950 เครื่องบินใหม่มากกว่าครึ่งหนึ่งของพวกเขาเปลี่ยนเครื่องบินที่มีอายุมากกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินในโอเชียเนียได้รับยาวที่แถวหน้าของการ

เครื่องบิน ด้วยเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด แควนตัสได้

ถ้าครั้งแรกระหว่างลูกค้า และ แอร์ นิวซีแลนด์เป็นสายการบินแรกที่ใช้งาน 787-9
. เพราะตำแหน่งของภูมิภาค
, .
ลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีที่จะให้เที่ยวบินของพวกเขามีประสิทธิภาพมากที่สุด

และความยืดหยุ่น ขยายช่วงมาตรฐานการปฏิบัติงาน twinengine

( etops ) ได้รับการสำคัญในการเปิดใช้งานของโอเชียเนีย
สายการบินเพื่อบินเที่ยวบินตรงมากขึ้นจึง
ประหยัดเชื้อเพลิง ดำเนินงานต่อเนื่องที่ยอดประสิทธิภาพและเทคโนโลยี

ต่อไปมากกว่า 20 ปี ทั้งสายการบิน
จะต้อง 950 เครื่องบินใหม่มากกว่า
ครึ่งหนึ่งของพวกเขาแทนเครื่องบินรุ่นเก่า