The interrelations between construction processes and logistics as wel การแปล - The interrelations between construction processes and logistics as wel ไทย วิธีการพูด

The interrelations between construc

The interrelations between construction processes and logistics as well as the large variability of logistics
in outfitting processes and of outfitting processes itself make logistic planning a highly complex
optimization problem. It is not surprising that a large number of possible solutions exists for several logistic
functions, e.g. delivery, storage, transport of material. Optimizing only partial aspects might be counterproductive,
if the improvement for one special problem or situation has unfavourable influences on
other tasks. For example, the arrangement of an additional unloading area might reduce waiting time for
delivery vehicles on a construction site, but may require an additional crane, and thus cause additional
costs. Or if material storage shall be very close to the workspace, multible rearrangement activities might
be required. Such conflicts of interest are not unusual in logistics. They result in problems of multidimensional
optimization. (Voigtmann et al, 2008).
To analyze such complex systems, that are driven by the working processes, by logistics activities on
construction sites and by their interferences and influences, simulation is a suitable tool (Verein
Deutscher Ingenieure, 1993).
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
The interrelations between construction processes and logistics as well as the large variability of logisticsin outfitting processes and of outfitting processes itself make logistic planning a highly complexoptimization problem. It is not surprising that a large number of possible solutions exists for several logisticfunctions, e.g. delivery, storage, transport of material. Optimizing only partial aspects might be counterproductive,if the improvement for one special problem or situation has unfavourable influences onother tasks. For example, the arrangement of an additional unloading area might reduce waiting time fordelivery vehicles on a construction site, but may require an additional crane, and thus cause additionalcosts. Or if material storage shall be very close to the workspace, multible rearrangement activities mightbe required. Such conflicts of interest are not unusual in logistics. They result in problems of multidimensionaloptimization. (Voigtmann et al, 2008).To analyze such complex systems, that are driven by the working processes, by logistics activities onconstruction sites and by their interferences and influences, simulation is a suitable tool (VereinDeutscher Ingenieure, 1993).
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
สัมพันธ์ระหว่างกระบวนการก่อสร้างและโลจิสติกเช่นเดียวกับความแปรปรวนมากของโลจิสติกในกระบวนการสิ่งของและสิ่งของตัวเองทำให้กระบวนการโลจิสติกการวางแผนที่ซับซ้อนมากปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพ ไม่น่าแปลกใจว่าเป็นจำนวนมากของการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ที่มีอยู่สำหรับโลจิสติกหลายฟังก์ชั่นเช่นการส่งมอบ, การจัดเก็บการขนส่งของวัสดุ การเพิ่มประสิทธิภาพด้านเพียงบางส่วนอาจจะต่อต้านถ้าปรับปรุงสำหรับปัญหาพิเศษหรือสถานการณ์ที่มีอิทธิพลที่ไม่เอื้ออำนวยในงานอื่นๆ ยกตัวอย่างเช่นการจัดเรียงของพื้นที่ถ่ายเพิ่มเติมอาจลดรอเวลาสำหรับการส่งมอบรถในสถานที่ก่อสร้างแต่อาจต้องใช้เครนเพิ่มเติมและจึงทำให้เกิดการเพิ่มเติมค่าใช้จ่าย หรือถ้าการจัดเก็บวัสดุที่จะเป็นมากใกล้เคียงกับพื้นที่ทำงานกิจกรรมสายใย multible อาจจะต้อง ความขัดแย้งดังกล่าวที่น่าสนใจไม่ได้ผิดปกติในการขนส่ง พวกเขาทำให้เกิดปัญหาหลายมิติของการเพิ่มประสิทธิภาพ (Voigtmann et al, 2008). เพื่อวิเคราะห์ระบบที่ซับซ้อนดังกล่าวที่ได้รับแรงหนุนจากการกระบวนการทำงานโดยกิจกรรมโลจิสติกในสถานที่ก่อสร้างและการรบกวนและอิทธิพลของพวกเขาจำลองเป็นเครื่องมือที่เหมาะสม (Verein ดอย Ingenieure, 1993)











การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
การ interrelations ระหว่างกระบวนการก่อสร้าง และโลจิสติกส์ รวมทั้งการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่ในกระบวนการโลจิสติกส์
outfitting และ outfitting กระบวนการตัวเองให้วางแผนเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกปัญหาซับซ้อนมาก

มันไม่น่าแปลกใจที่เป็นจํานวนมากที่สุดโซลูชั่นมีอยู่หลาย Logistic
ฟังก์ชัน เช่น จัดส่ง จัดเก็บ ขนส่งวัสดุการเพิ่มประสิทธิภาพด้านเดียว บางส่วนอาจจะ counterproductive
ถ้าการปรับปรุงสำหรับปัญหาพิเศษหรือสถานการณ์ที่มีอิทธิพลกำหนด
งานอื่น ๆ ตัวอย่างเช่น การเพิ่มพื้นที่สัมภาระอาจลดเวลาที่รอคอยสำหรับ
ส่งพาหนะที่ไซต์งานก่อสร้าง แต่อาจต้องใช้เครนเพิ่มเติม จึงก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

หรือถ้ากระเป๋าวัสดุจะต้องอยู่ใกล้กับพื้นที่กิจกรรมใหม่ multible อาจ
ต้อง เช่นความขัดแย้งไม่ได้ผิดปกติในโลจิสติกส์ พวกเขาส่งผลให้ปัญหาหลายมิติ
เพิ่มประสิทธิภาพ ( voigtmann et al , 2551 ) .
วิเคราะห์ระบบที่ซับซ้อนดังกล่าวที่ถูกขับเคลื่อน ด้วยกระบวนการทำงาน โดยกิจกรรมโลจิสติกส์บน
สถานที่ก่อสร้างและโดยการแทรกแซงและอิทธิพล การจำลองเป็นเครื่องมือที่เหมาะสม ( verein
deutscher ingenieure , 1993 )
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: