He said they would be based on how

He said they would be based on how much land the residents held and could vary from household to household. But one onsite engineer told Spectrum that as the government had issued an SEZ decree, residents must move without being compensated. He said new accommodation would be provided by SEZ developers, although no clear guidelines had been provided by the Lao government. 

Mr Chanchai said in Zone D there were plans for 1,000 two-storey housing units to cater for domestic and foreign workers. The engineer said that many construction workers on the site were Vietnamese because Lao labourers lack the skills to do the job. The daily minimum wage was 30,000-40,000 kip, or about 100 baht. 

UP AND COMING: Construction projects in SaSEZ’s Zone D are set to begin from this month and workers have already moved into the 118 hectare site. 

ROSY OUTLOOK
DFDL’s legal consultant Mr Vinay said the special economic zone has received good investment in the past two to three years and is developing rapidly. “The three broad categories of investment is cheap. The country also provides cheap labourers and enjoys political stability.” 

But Mr Vinay believes the real opportunities for Laos lie in the tariff exemptions it enjoys and its shared borders with four other Asean countries. Exporters to Europe and the US benefit from preferential tariff treatment under the Generalised System of Preferences. Thailand no longer enjoys the GSP after it was lifted in January. “Savan-Seno is ideal as the assembly point of production,” Mr Vinay said “Parts of goods could easily be imported from China or India and export of the manufactured goods can enjoy a certificate of origin as well as tariff exemption.” 

Mr Vinay added that along with Myanmar, Laos would become one of two gateways from China to Asean. “After the commencement of the Asean Economic Community at the end of 2015, Laos will enjoy a lot of  advantages,” he said. 


“It connects China with Asean. Myanmar does the same thing but it borders with less countries than Laos. Laos connects to China’s Yunnan province which is a hub for heavy machinery and production.” 

BRIDGES TO PROSPERITY
The immigration points on both sides of the Friendship Bridge are particularly busy on weekends. Visitors from the Thai side make their way to the famed Indochina market in the middle of Savannakhet. Lao people, many in shining SUVs, cross to the Thai side to go to the cinema or shop for groceries at a Tesco Lotus located a few kilometres from the bridge. 

As Lao visitors return with household items packed in their vehicles, Thai pickups stacked with sacks full of raw coffee beans, grown on the high grounds of Pakse and Champasak, head in the opposite direction The daily commerce reflects the economic opportunities for people on both sides of the border. 

Early last month, Thai Commerce Minister Chatchai Sarikulya held talks with Lao officials in Mukdahan where an agreement to increase annual trade by 15-20% was signed. Annual cross-border trade is expected to rise from US$5.4 billion at present to US$8.1 billion by 2017. 

Mr Chanchai also revealed he was trying to come to an agreement with Lao authorities to extend the runway at Savannakhet airport to cater for bigger aircraft and increased regional flights. Currently, there is only one airline operating at the airport, Laos Airlines, which operates three flights daily: Savannakhet-Pakse, Savannakhet-Vientiane and Savannakhet-Bangkok. 

The nearest Thai airport to Savannakhet is Nakhon Phanom, situated 30km from the Friendship Bridge. 

The existing Second Thai-Lao Friendship Bridge is a major infrastructure component of the East-West Economic Corridor. The EWEC is an integral part of the United Nations and Asean’s plans for development of the Greater Mekong Sub-Region. 


Also known as the R9 highway, the corridor spans 1,450km of road linking Indochina and the Indian Ocean. Beginning from Vietnam’s Danang, around 500km from Savannakhet, the road connects Thailand and Laos, , passing through the provinces of Kalasin, Khon Kaen, Phetchabun, Phitsanulok and Sukhothai before reaching the border district of Mae Sot in Tak province. It ends at Myanmar’s Mawlamyine, the gateway to the Indian Ocean and sea routes to the sub-continent and Middle East. 


ACROSS THE BORDER
Neighbouring Mukdahan on the Thai side wants to take full advantage of its geographical position. An MOU was signed in 2004 between the Thai and Lao governments designating Mukdahan and Savannakhet as twin cities. 

Last July, the National Council for Peace and Order established a Special Economic Zone Committee and in January designated Mukdahan as one of five pioneering Thai SEZs. The others were Tak’s Mae Sot  Sa Kaeo’s Aranyaprathet, Klong Yai in Trat province and Sadao district in Songkhla. 

Mukdahan Chamber of Commerce secretary-general Somsak Sribunruang said local authorities realised the urgency of establishing an SEZ. However, details had not yet been mapped out. 

“We are expecting to see the Mukdahan SEZ established in 2015 or 2016,” he said. “However, there is no agreement over the exact area of the SEZ because we want to avoid disrupting local traditions and the environment.” 

He said they were considering three districts for the SEZ, but no final decision had been made. “There had been a proposal that the province be turned into an industrial estate resembling Laem Chabang in Chon Buri province," he explained. 

"However, it was turned down due to environmental concerns and the fact that goods still need to be transported to Laem Chabang as part of the global logistics chain,” he said. Mr Chanchai said Mukdahan and the Savannakhet SEZ had the opportunity to work together rather than compete against each another. 

He said this could mean 50-60% of the assembly could be done in Mukdahan, with the “finishing points” in Savannakhet. 

But Mr Vinay said due to “Thailand’s unstable policies from the political circumstances” new investors might be reticent about looking at Mukdahan. 

“Existing investors in Thailand will not leave, but new ones may not prefer considering investing in Thailand,” he said. 
The Asian Development Bank estimates that up to 60 SEZs would be at the planning stage by the end of 2015. 

Of these, 54 are expected to be located in Laos and Cambodia. n 

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เขากล่าวว่า พวกเขาจะอยู่บนบกจำนวนคนที่จัดขึ้น และอาจแตกต่างไปจากบ้านเรือน แต่วิศวกรสิ่งหนึ่งบอกสเปกตรัมว่า ตามที่รัฐบาลได้ออกกฤษฎีกาเดอะเซสบางแสน ผู้อยู่อาศัยต้องย้าย โดยไม่มีการชดเชย เขากล่าวว่า ใหม่จะให้บริการที่พัก โดยนักพัฒนาเดอะเซสบางแสน แม้ว่ามีการให้คำแนะนำไม่ชัดเจน โดยรัฐบาลลาว นายชาญชัยกล่าวว่า ในโซน D มีแผนสำหรับหน่วยอยู่อาศัย 2 ชั้น 1000 เพื่อรองรับแรงงานภายในประเทศ และต่างประเทศ วิศวกรกล่าวว่า งานก่อสร้างหลายไซต์ถูกเวียดนามเนื่องจากกรรมกรลาวขาดทักษะในการทำงาน ค่าจ้างขั้นต่ำต่อวันเป็น 30000 40000 กีบ หรือประมาณ 100 บาท ขึ้นมาและ: โครงการก่อสร้างในเขตของ SaSEZ ถูกตั้งค่าให้เริ่มจากเดือนนี้ และผู้ปฏิบัติงานได้ย้ายเข้าไปในไซต์ 118 hectare OUTLOOK โรซี่ นาย Vinay DFDL ของที่ปรึกษาทางกฎหมายว่า เขตเศรษฐกิจพิเศษได้รับการลงทุนที่ดีในสองถึงสามปี และพัฒนาอย่างรวดเร็ว "สามประเภทกว้างของการลงทุนได้ราคาประหยัด นอกจากนี้ประเทศให้กรรมกรประหยัด และเสถียรภาพทางการเมืองตลอด" แต่นาย Vinay เชื่อโอกาสจริงสำหรับลาวนอน exemptions ภาษีตลอดมันและเส้นขอบของใช้ร่วมกันกับประเทศอาเซียนอื่น ๆ 4 ผู้ส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกาได้รับประโยชน์จากภาษีที่ต้องรักษาภายใต้การ Generalised ระบบของลักษณะ ประเทศไทยแห่งนี้ GSP ไม่หลังจากที่มันถูกยกขึ้นในเดือนมกราคม "Savan-Seno เหมาะเป็นจุดชุมนุมของผลิต Vinay นายกล่าวว่า "ได้ถูกนำเข้าชิ้นส่วนสินค้าจากจีนหรืออินเดีย และส่งออกสินค้าที่ผลิตสามารถเพลิดเพลินกับการรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า ตลอดจนยกเว้นภาษี" นาย Vinay เพิ่มให้ กับพม่า ลาวจะกลายเป็นหนึ่งของเกตเวย์ที่สองจากจีนกับอาเซียน "หลังจากเริ่มของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน 2015 ท้าย ลาวจึงมีจำนวนมากข้อดี เขากล่าวว่า "มันเชื่อมจีนกับอาเซียน พม่าไม่เหมือน แต่มันอยู่ติดกับประเทศน้อยกว่าลาว ลาวเชื่อมต่อกับจังหวัดมณฑลยูนนานของจีนซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตและเครื่องจักรหนัก" สู่ความเจริญรุ่งเรือง จุดตรวจคนเข้าเมืองทั้งสองด้านของสะพานไม่ว่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ นักท่องเที่ยวจากฝั่งไทยทำให้ทางของพวกเขาไปยังตลาดอินโดจีนโด่งกลางสะหวันนะเขต ลาว คน ชาวมัน Suv ข้ามฝั่งไทยไปยังโรงภาพยนตร์ หรือร้านค้าสำหรับร้านขายของชำที่เทสโก้โลตัสตั้งอยู่ห่างจากสะพานประมาณกี่กิโลเมตร เป็นลาวชมกลับ มีสินค้าในครัวเรือนบรรจุในยานพาหนะ รถปิคอัพไทยซ้อนกับกระสอบเต็มเมล็ดกาแฟดิบ ปลูกบนพื้นที่สูงของปากเซและจำปาศักดิ์ ใหญ่ในทิศทางตรงข้ามพาณิชย์ประจำวันสะท้อนให้เห็นถึงโอกาสทางเศรษฐกิจสำหรับคนทั้งสองด้านของเส้นขอบ ช่วงต้นเดือนที่แล้ว Sarikulya รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ไทยฉัตรชัยจัดเจรจากับเจ้าหน้าที่ของลาวในมุกดาหารที่ได้ลงนามข้อตกลงการค้าประจำปีเพิ่มขึ้น 15-20% การค้าข้ามแดนปีคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 5.4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปัจจุบันกับ 8.1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ โดย 2017 นายชาญชัยยังเปิดเผยเขาพยายามตกลงกับหน่วยงานลาวการขยายรันเวย์สนามบินสะหวันนะเขตเพื่อรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่และเที่ยวบินภูมิภาคเพิ่มขึ้น ในปัจจุบัน มีสายการบินเดียวที่ทำงานที่สนามบิน ลาวสายการบิน ซึ่งดำเนินการบินทุกวัน: สะหวันนะเขตปากเซ สะหวันนะเขต – นครหลวงเวียงจันทน์ และสะหวันนะเขตกรุงเทพมหานคร สนามบินที่ใกล้ที่สุดไทยกับสะหวันนะเขตคือ จังหวัดนครพนม ห่างจากสะพานมิตรภาพ 30km สะพานมิตรภาพไทยลาวสองที่มีอยู่เป็นส่วนประกอบของโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของระเบียงเศรษฐกิจตะวันออกตะวันตก EWEC จะเป็นส่วนหนึ่งของสหประชาชาติและอาเซียนแผนการพัฒนาของภูมิภาคย่อยแม่น้ำโขงมากขึ้น เรียกว่า ถนน R9 ทางเดินขยาย 1450 กิโลเมตรของถนนเชื่อมโยงอินโดจีนและมหาสมุทร เริ่มจากดานังของเวียดนาม ประมาณ 500 กมจากสะหวันนะเขต ถนนเชื่อมโยงไทยและลาว,, ผ่านจังหวัดกาฬสินธุ์ ขอนแก่น เพชรบูรณ์ พิษณุโลก และสุโขทัยก่อนถึงเส้นขอบเขตของแม่สอดจังหวัดตาก มันสิ้นสุดที่เมาะลำเลิงของพม่า ประตูสู่มหาสมุทรและทะเลเส้นทางบินสู่ทวีปย่อยและตะวันออกกลาง ข้ามชายแดน ประเทศเพื่อนบ้านมุกดาหารฝั่งไทยต้องการใช้ประโยชน์ของตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ เซ็น MOU ที่ในปี 2004 ระหว่างรัฐบาลไทยและลาวกำหนดมุกดาหารและสะหวันนะเขตเป็นเมืองแฝด ล่าสุดเดือนกรกฎาคม สภาแห่งชาติสำหรับสันติภาพและลำดับการก่อตั้งคณะกรรมการเขตเศรษฐกิจพิเศษ และในเดือนมกราคมกำหนดมุกดาหารเป็นหนึ่งในห้าบุกเบิก SEZs ไทย คนอื่น ๆ ถูกตากแม่แม่สอดสระแก้วของอรัญประเทศ คลองใหญ่จังหวัดตราดและอำเภอสะเดาในสงขลา เลขาธิการหอการค้ามุกดาหาร Sribunruang สมศักดิ์กล่าวว่า ของสร้างเดอะเซสบางแสนมีหน่วยงานท้องถิ่นเองก็ยังคิด อย่างไรก็ตาม รายละเอียดก็ไม่ได้ถูกแมปออก "เราคาดหวังว่าจะเห็นเดอะเซสบางแสนมุกดาหารก่อตั้งขึ้นใน 2015 หรือ 2016 เขากล่าวว่า "อย่างไรก็ตาม ได้ไม่มีข้อตกลงเหนือบริเวณเดอะเซสบางแสนแน่นอนเนื่องจากเราต้องการหลีกเลี่ยงการควบประเพณีท้องถิ่นและสิ่งแวดล้อม" เขากล่าวว่า พวกเขาถูกพิจารณาเขตสำหรับเดอะเซสบางแสน แต่การตัดสินใจขั้นสุดท้ายไม่ได้ถูกทำ "ได้มีข้อเสนอว่า จังหวัดเปลี่ยนเป็นนิคมอุตสาหกรรมคล้ายแหลมฉบังจังหวัดชลบุรี เขาอธิบาย "อย่างไรก็ตาม มันถูกเปิดใช้งานลงเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและความจริงที่ว่าสินค้ายังต้องสามารถส่งไปยังแหลมฉบังเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั่วโลก เขากล่าวว่า นายชาญชัยกล่าวว่า มุกดาหารและเดอะเซสบางแสนสะหวันนะเขตมีโอกาสทำงานร่วมกัน มากกว่าที่แข่งขันกับแต่ละอื่น เขากล่าวว่า นี้อาจหมายถึง 50-60% ของการชุมนุมสามารถทำได้ในมุกดาหาร "จุดจบ" ในสะหวันนะเขต แต่นาย Vinay กล่าวว่า เนื่องจาก "ไทยเสถียรนโยบายจากสถานการณ์ทางการเมือง" นักลงทุนใหม่อาจ reticent เกี่ยวกับมุกดาหาร "นักลงทุนที่มีอยู่ในประเทศไทยจะไม่ปล่อย แต่ใหม่อาจต้องการพิจารณาลงทุนในประเทศไทย เขากล่าวว่า ธนาคารพัฒนาเอเชียประเมินว่า ถึง 60 SEZs จะในขั้นตอนการวางแผน โดย 2015 เหล่านี้ 54 คาดว่าจะสามารถอยู่ในลาวและกัมพูชา n

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เขากล่าวว่าพวกเขาจะขึ้นอยู่กับวิธีการมากที่อาศัยอยู่ในที่ดินที่จัดขึ้นและอาจจะแตกต่างจากที่ใช้ในครัวเรือนเพื่อใช้ในครัวเรือน แต่วิศวกรคนหนึ่งในสถานที่บอกว่าคลื่นความถี่ที่รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกา SEZ ชาวบ้านต้องย้ายโดยไม่ได้รับการชดเชย เขากล่าวว่าที่พักใหม่จะมีการจัดโดยนักพัฒนา SEZ แม้ว่าจะไม่มีแนวทางที่ชัดเจนได้รับการจัดไว้ให้โดยรัฐบาลลาว.  นายชาญชัยกล่าวว่าในโซน D มีแผน 1,000 หน่วยที่อยู่อาศัยสองชั้นเพื่อตอบสนองสำหรับคนงานในประเทศและต่างประเทศ วิศวกรกล่าวว่าคนงานก่อสร้างจำนวนมากในเว็บไซต์เป็นเพราะแรงงานเวียดนามลาวขาดทักษะในการทำงาน ค่าจ้างขั้นต่ำรายวัน 30,000-40,000 กีบหรือประมาณ 100 บาท.  ขึ้นมา: โครงการก่อสร้างในเขต SaSEZ ของ D มีการกำหนดให้เริ่มต้นจากในเดือนนี้และคนงานได้ย้ายมาอยู่ในเว็บไซต์เฮกตาร์ 118.  ROSY แนวโน้มที่ปรึกษากฎหมายของนาย DFDL Vinay กล่าวว่าเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ได้รับการลงทุนที่ดีในรอบ 2-3 ปีที่ผ่านมาและมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว "สามประเภทกว้างของการลงทุนที่มีราคาถูก ประเทศนอกจากนี้ยังมีแรงงานราคาถูกและมีความสุขความมั่นคงทางการเมือง. "  แต่นาย Vinay เชื่อว่าโอกาสที่แท้จริงสำหรับการโกหกในประเทศลาวได้รับการยกเว้นภาษีก็สนุกและเส้นขอบที่ใช้ร่วมกันกับสี่ประเทศอื่น ๆ ในอาเซียน ส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐได้รับประโยชน์จากการรักษาพิเศษทางภาษีศุลกากรภายใต้ระบบ Generalised ของการตั้งค่า ประเทศไทยไม่ได้มีความสุข GSP หลังจากที่มันถูกยกขึ้นในเดือนมกราคม "สะหวัน-Seno เหมาะเป็นจุดนัดพบของการผลิต" นาย Vinay กล่าวว่า "ส่วนหนึ่งของสินค้าได้อย่างง่ายดายนำเข้าจากจีนหรืออินเดียและการส่งออกสินค้าที่ผลิตสามารถเพลิดเพลินกับใบรับรองแหล่งกำเนิดเช่นเดียวกับการได้รับการยกเว้นภาษี."  นาย Vinay เสริมว่าพร้อมกับพม่าลาวจะกลายเป็นหนึ่งในสองประตูจากจีนไปยังอาเซียน "หลังจากที่เริ่มต้นของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในตอนท้ายของปี 2015 ลาวจะได้เพลิดเพลินกับประโยชน์มาก" เขากล่าว.  "มันเชื่อมต่อประเทศจีนกับอาเซียน พม่าจะเป็นสิ่งเดียวกัน แต่มันเส้นเขตแดนกับประเทศน้อยกว่าประเทศลาว ลาวเชื่อมต่อกับมณฑลยูนนานของจีนซึ่งเป็นศูนย์กลางสำหรับเครื่องจักรกลหนักและการผลิต. "  BRIDGES เพื่อความเจริญรุ่งเรืองจุดตรวจคนเข้าเมืองทั้งสองด้านของสะพานมิตรภาพไม่ว่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุด คนที่เข้ามาจากฝั่งไทยทำให้ทางของพวกเขาไปยังตลาดอินโดจีนที่มีชื่อเสียงในช่วงกลางของสะหวันนะ คนลาวจำนวนมากในการส่องแสง SUVs ข้ามไปยังฝั่งไทยที่จะไปดูหนังหรือร้านค้าสำหรับร้านขายของชำที่เทสโก้โลตัสตั้งอยู่ไม่กี่กิโลเมตรจากสะพาน.  ลาวเป็นผู้เข้าชมกลับมาพร้อมกับรายการของใช้ในครัวเรือนที่บรรจุในรถของพวกเขา, รถปิคอัพไทยซ้อนกับ กระสอบเต็มรูปแบบของเมล็ดกาแฟดิบที่ปลูกในพื้นที่สูงของปากเซจำปาสักและหัวในทิศทางตรงกันข้ามการค้าประจำวันสะท้อนให้เห็นถึงโอกาสทางเศรษฐกิจสำหรับคนทั้งสองด้านของชายแดน.  ในช่วงต้นเดือนที่ผ่านมารัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ไทยฉัตรชัย Sarikulya หารือกับ เจ้าหน้าที่ลาวในจังหวัดมุกดาหารที่ข้อตกลงที่จะเพิ่มการค้าประจำปี 15-20% ได้ลงนาม ประจำปีการค้าข้ามพรมแดนที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก US $ 5400000000 ในปัจจุบันไปยังสหรัฐ 8100000000 $ 2017  นายชาญชัยยังเผยให้เห็นว่าเขากำลังพยายามที่จะมาถึงข้อตกลงกับทางการลาวจะขยายรันเวย์ที่สนามบินสะหวันนะเพื่อรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่และ เที่ยวบินในภูมิภาคที่เพิ่มขึ้น ปัจจุบันมีเพียงหนึ่งสายการบินการปฏิบัติงานที่สนามบินสายการบินลาวซึ่งดำเนินการสามเที่ยวบินต่อวัน. สะหวันนะ-ปากเซ, สะหวันนะ-เวียงจันทน์และสะหวันนะกรุงเทพฯ  สนามบินที่ใกล้ที่สุดเพื่อไทยสะหวันนะคือนครพนมตั้งอยู่ 30 กมจากสะพานมิตรภาพ  ที่มีอยู่สะพานมิตรภาพไทยลาวที่สองเป็นส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของ East-West Economic Corridor EWEC เป็นส่วนหนึ่งของสหประชาชาติและอาเซียนมีแผนในการพัฒนาลุ่มน้ำโขงอนุภูมิภาค.  ที่เรียกว่าทางหลวง R9, ทางเดิน 1,450km ช่วงของถนนที่เชื่อมโยงอินโดจีนและมหาสมุทรอินเดีย เริ่มต้นจากเมืองดานังประเทศเวียดนามประมาณ 500 กิโลเมตรจากสะหวันนะถนนเชื่อมต่อประเทศไทยและประเทศลาวผ่านจังหวัดกาฬสินธุ์ขอนแก่นเพชรบูรณ์พิษณุโลกและสุโขทัยก่อนที่จะถึงอำเภอชายแดนแม่สอดจังหวัดตาก มันจบลงที่เมาะลำไยของพม่าประตูสู่มหาสมุทรอินเดียและทะเลเส้นทางที่จะอนุทวีปและตะวันออกกลาง.  ข้ามพรมแดนมุกดาหารใกล้เคียงในฝั่งไทยต้องการที่จะใช้ประโยชน์จากตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของ ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจในปี 2004 ระหว่างรัฐบาลไทยและลาวกำหนดมุกดาหารสะหวันนะและเป็นเมืองคู่.  ล่าสุดกรกฎาคมคณะรักษาความสงบแห่งชาติจัดตั้งคณะกรรมการเขตเศรษฐกิจพิเศษในเดือนมกราคมและกำหนดมุกดาหารเป็นหนึ่งในห้าผู้บุกเบิก SEZs ไทย คนอื่น ๆ ตากแม่สอดจังหวัดสระแก้วของอรัญประเทศคลองใหญ่ในจังหวัดตราดและอำเภอสะเดาจังหวัดสงขลา.  มุกดาหารหอการค้าเลขาธิการสมศักดิ์ Sribunruang กล่าวว่าเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นตระหนักถึงความจำเป็นเร่งด่วนในการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ แต่รายละเอียดยังไม่ได้แมปออก.  "เราคาดหวังว่าจะเห็นมุกดาหาร SEZ ที่จัดตั้งขึ้นในปี 2015 หรือปี 2016" เขากล่าว "แต่มีข้อตกลงไม่เกินพื้นที่ที่แน่นอนของ SEZ เพราะเราต้องการที่จะหลีกเลี่ยงการกระทบกับประเพณีท้องถิ่นและสภาพแวดล้อม."  เขากล่าวว่าพวกเขากำลังพิจารณาสามหัวเมืองสำหรับ SEZ แต่ไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายได้รับการทำ "มีได้รับข้อเสนอที่จังหวัดจะกลายเป็นนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบังคล้ายในจังหวัดชลบุรี" เขาอธิบาย.  "อย่างไรก็ตามมันก็หันมาเนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและความจริงที่ว่าสินค้ายังคงต้องได้รับการเคลื่อนย้ายไปยังแหลม ฉบังเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่จิสติกส์ระดับโลก "เขากล่าว นายชาญชัยกล่าวว่าจังหวัดมุกดาหารและสะหวันนะ SEZ มีโอกาสที่จะทำงานร่วมกันมากกว่าที่จะแข่งขันกับแต่ละอื่น.  เขาบอกว่านี่อาจหมายถึง 50-60% ของการชุมนุมสามารถทำได้ในมุกดาหารกับ "จุดสิ้นสุด" ในสะหวันนะ.  แต่นาย Vinay กล่าวว่าเนื่องจาก "นโยบายที่ไม่แน่นอนของประเทศไทยจากสถานการณ์ทางการเมือง" นักลงทุนหน้าใหม่อาจจะมีเงื่อนงำเกี่ยวกับการมองที่มุกดาหาร.  "นักลงทุนที่มีอยู่ในประเทศไทยจะไม่ปล่อยให้ แต่คนใหม่อาจไม่ชอบพิจารณาการลงทุนในประเทศไทย" เขากล่าว.  เพื่อการพัฒนาเอเชีย ธนาคารคาดการณ์ว่าถึง 60 SEZs จะอยู่ที่ขั้นตอนการวางแผนโดยสิ้นปี 2015  ในจำนวนนี้มี 54 คาดว่าจะอยู่ในประเทศลาวและกัมพูชา n 

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เขากล่าวว่าพวกเขาจะขึ้นอยู่กับวิธีการมากที่ดินชาวบ้านจัดขึ้น และอาจแตกต่างไปจากครัวเรือนครัวเรือน แต่หนึ่งในวิศวกรบอกคลื่นความถี่ที่เป็นรัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาอย่างนั้น ชาวบ้านต้องย้ายโดยไม่มีการชดเชย เขาบอกว่าที่พักใหม่ให้โดยนักพัฒนาอย่างนั้น แต่ไม่มีแนวทางที่ชัดเจนได้ โดยรัฐบาลลาว รึเปล่า

นายชนะชัย กล่าวว่า ในโซน D มีแผนสำหรับ 1000 หน่วยพักอาศัย 2 ชั้น เพื่อรองรับแรงงานในประเทศ และต่างประเทศ วิศวกรกล่าวว่า คนงานก่อสร้างหลายบนเว็บไซต์เวียตนาม เพราะลาวมีแรงงานขาดทักษะในการทำงาน ค่าจ้างขั้นต่ำรายวันถูก 30000-40000 กีบ หรือประมาณ 100 บาท รึเปล่า

ขึ้นมา :โครงการก่อสร้างใน sasez โซน D ถูกตั้งค่าให้เริ่มจากเดือนนี้ และคนงานได้ย้ายลงใน 118 เฮกตาร์เว็บไซต์ รึเปล่า


dfdl Rosy Outlook ของที่ปรึกษาทางกฎหมาย นายวีเนอีกล่าวว่าเขตเศรษฐกิจพิเศษที่ได้รับ การลงทุนที่ดีในช่วงสองถึงสามปี และมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว " สามประเภทกว้างของการลงทุน คือ ราคาถูกประเทศ ยังมีแรงงานราคาถูกและสนุกกับเสถียรภาพทางการเมือง " ไหม

แต่นายวีเนอีเชื่อว่าโอกาสที่แท้จริงสำหรับลาวอยู่ในการยกเว้นภาษีตลอดและใช้ร่วมกันพรมแดนกับ 4 ประเทศอาเซียนอื่น ๆ ส่งออกไปยังยุโรปและเราได้รับประโยชน์จากสิทธิพิเศษภาษีศุลกากรการรักษาภายใต้ระบบทั่วไปของการตั้งค่าประเทศไทยไม่ตลอด GSP หลังจากที่มันถูกยกขึ้นในเดือนมกราคม " สะหวันเซโน เหมาะเป็นจุดชุมนุมของการผลิต " นายวีเนอี กล่าวว่า " ในส่วนของสินค้าอาจจะนำเข้าจากจีน หรือ อินเดีย และส่งออกของสินค้าที่ผลิตสามารถเพลิดเพลินกับใบรับรองของประเทศ รวมทั้งได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากร รึเปล่า

" นายวีเนอี กล่าวว่า พร้อมๆ กับพม่าลาวจะกลายเป็นหนึ่งในสองบริษัทจากจีนสู่อาเซียน " หลังจากการเริ่มต้นของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนที่ส่วนท้ายของปี ลาวจะได้ประโยชน์มากมายอะไร " เขากล่าว รึเปล่า

" มันเชื่อมจีนกับอาเซียน พม่าทำสิ่งเดียวกัน แต่ก็ไม่ถึงกับประเทศชายแดนลาว ลาวเชื่อมต่อกับมณฑลยูนนานของจีนซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องจักรหนักและการผลิตไหม

"สะพานเจริญ
คนเข้าเมือง จุดบนทั้งสองด้านของสะพานมิตรภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ว่างในวันหยุดสุดสัปดาห์ ผู้เข้าชมจากฝั่งไทยให้วิธีการของพวกเขาเพื่อชื่อเสียงของตลาดอินโดจีน ในช่วงกลางของสะหวันนะเขต . ลาวหลายคน ในส่องแสง SUVs ข้ามไปฝั่งไทยไปโรงหนังหรือร้านของชำที่เทสโก้ โลตัส ตั้งอยู่ไม่กี่กิโลเมตรจากสะพานรึเปล่า

.เป็นผู้เข้าชมกลับมาลาวกับรายการของใช้ในครัวเรือนบรรจุในยานพาหนะของพวกเขา , ไทย pickups ซ้อนกับกระสอบเต็มรูปแบบของเมล็ดกาแฟดิบที่ปลูกบนพื้นที่สูงของปากเซ จำปาสัก และหัวไปในทิศทางตรงข้ามกระทรวงพาณิชย์ทุกวัน สะท้อนให้เห็นถึงโอกาสทางเศรษฐกิจสำหรับคนทั้งสองด้านของชายแดน รึเปล่า

ช่วงต้นเดือนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ไทย ฉัตรชัย sarikulya การเจรจากับเจ้าหน้าที่ของลาวในจังหวัดมุกดาหารที่ข้อตกลงเพื่อเพิ่มการค้าประจำปีโดย 15-20% ลงนาม การค้าชายแดนปีคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก US $ 5.4 พันล้านปัจจุบันสหรัฐ $ 8.1 พันล้านโดย 2017 . รึเปล่า

นายชนะชัย ยังเปิดเผยอีกว่า เขาได้พยายามที่จะมาถึงข้อตกลงกับทางการลาวจะขยายรันเวย์ที่สนามบินสะหวันนะเขตเพื่อรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ และเพิ่มเที่ยวบินในภูมิภาค ขณะนี้มีเพียงหนึ่งสายการบินปฏิบัติการที่ สนามบิน สายการบิน ลาว ซึ่งดำเนินการสามเที่ยวบินต่อวัน : ปากเซ สะหวันนะเขต เวียงจันทน์ สะหวันนะเขตสะหวันนะเขต , และรึเปล่า

)ที่ใกล้ที่สุดคือสนามบินไทยประชาชนจังหวัดนครพนมตั้งอยู่ 30 กิโลเมตรจากสะพานมิตรภาพ . รึเปล่า

สภาพสะพานมิตรภาพไทยลาว 2 เป็นส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานหลักของเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออกตะวันตก ลาวเป็นส่วนหนึ่งขององค์การสหประชาชาติ และอาเซียน แผนงานในการพัฒนาอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง . รึเปล่า


เรียกว่า R9 ทางหลวง ทางเดินช่วงที่ 1450km ถนนเชื่อมโยงภูมิภาคอินโดจีน และมหาสมุทรอินเดีย เริ่มจากเวียดนาม ดานัง รอบ 500km จากสะหวันนะเขต ถนนเชื่อมไทย - ลาว ผ่านจังหวัด กาฬสินธุ์ , ขอนแก่น , เพชรบูรณ์ , พิษณุโลก และสุโขทัย ก่อนถึงด่านชายแดนอำเภอแม่สอดจังหวัดตาก . มันสิ้นสุดที่เมาะลำเลิงของพม่าประตูสู่เส้นทางในมหาสมุทรอินเดีย และทะเลย่อยทวีปตะวันออกกลาง รึเปล่า



มุกดาหาร ข้ามชายแดนเพื่อนบ้านในไทย ด้าน อยากใช้เต็มประโยชน์ของทางภูมิศาสตร์ตำแหน่ง ข้อตกลงที่ลงนามในปี 2004 ระหว่างรัฐบาลไทยกับรัฐบาลลาว มุกดาหาร สะหวันนะเขต และกำหนดเป็นเมืองแฝด รึเปล่า

วันที่ล่าสุดสภาเพื่อสันติภาพและคณะกรรมการแห่งชาติเพื่อจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษ และในเดือนมกราคมเขตมุกดาหาร เป็นหนึ่งในห้า SEZs ไทยบุกเบิก . คนอื่นกำลังตากแม่สอดเป็นไหมสระแก้วอรัญประเทศ คลองใหญ่ จังหวัดตราด และอำเภอสะเดา จังหวัดสงขลา รึเปล่า

จังหวัดมุกดาหาร หอการค้าฯ สมศักดิ์ sribunruang กล่าวว่าเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นตระหนักความเร่งด่วนของการอย่างนั้น . อย่างไรก็ตาม รายละเอียดยังไม่ได้กำหนดออกมา รึเปล่า

" เราคาดหวังว่าจะได้เห็น มุกดาหาร แซด ก่อตั้งในปี 2015 หรือ 2016 " เขากล่าว " อย่างไรก็ตามไม่มีข้อตกลงกว่าพื้นที่ที่แน่นอนของแซด เพราะเราต้องการหลีกเลี่ยงการทำลายประเพณีท้องถิ่นและสภาพแวดล้อม รึเปล่า

" เขากล่าวว่า พวกเขากำลังพิจารณาสามหัวเมืองให้แซด แต่ไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายได้รับการทำ " มีข้อเสนอที่จังหวัดจะกลายเป็นคล้ายนิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี " เขาอธิบาย รึเปล่า

" อย่างไรก็ตามมันก็ถูกปฏิเสธ เนื่องจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและความจริงที่ว่าสินค้ายังต้องถูกย้ายไปแหลมฉบัง เป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่โลจิสติกทั่วโลก , " เขากล่าวว่า นายชนะชัย กล่าวว่า มุกดาหาร สะหวันนะเขต และแซด ได้มีโอกาสทำงานร่วมกัน แทนที่จะแข่งขันกับแต่ละอื่น รึเปล่า

เค้าบอกว่าอาจจะหมายความถึง 50-60% ของรัฐสภาสามารถทำได้ในมุกดาหารกับ " การตกแต่งจุด " ในสะหวันนะเขต . ไหม

แต่นายวีเนอี กล่าวว่า เนื่องจากนโยบายที่ไม่แน่นอนของสถานการณ์ทางการเมืองไทยจาก " นักลงทุนใหม่อาจจะพูดน้อยเกี่ยวกับมองมุกดาหาร รึเปล่า

" ที่มีอยู่นักลงทุนในไทยจะไม่ไป แต่คนใหม่ไม่อาจต้องการพิจารณาการลงทุนในประเทศไทย , " เขากล่าวว่า อะไร
.ธนาคารพัฒนาเอเชีย ประมาณการว่าถึง 60 SEZs จะอยู่ที่ขั้นตอนการวางแผนโดยการสิ้นสุดของปี รึเปล่า

นี้ 54 คาดว่าจะอยู่ที่ประเทศลาว และกัมพูชา N รึเปล่า