11. ConclusionsIn this research, th

11. Conclusions
In this research, the maintenance processes were
developed through literature review and expert
interviews. With the use of UML (unified modeling
language), a maintenance management system has
been developed. Through the analysis of the study, the
following conclusions can be made:
(1) The system provides track status to managers
who can make plans for maintenance and repair. It
also avoids dependence on the subjective personal
experience for scheduling maintenance;
(2) The system can learn from previous cases. The
accumulated experience is a good resource to train
new employee and assist the design of new
maintenance strategies. Through system parameter
settings, one can quickly calculate input data to
simplify the system and reduce human error;
(3) In this study, automatic inspection devices and
damage survey are used to collect track misalignment
data. The track inspection car EM80 automatically
checked track status, collecting real-time track
misalignment data;
(4) This study utilizes the original data access
format to record data. Data of same attributes are
recorded in same category. The result is a system that
is easy for update and maintenance. Accessed through
the database, the data can be easily used for statistical
analysis;
(5) Through GIS information, dangerous route
sections can be identified. This information can then
be used to call for early measures to avoid ballast
loss or landslides into routes to prevent possible
accidents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

11. ข้อสรุปในการวิจัยครั้งนี้ กระบวนการบำรุงรักษาถูกพัฒนาผ่านการทบทวนวรรณกรรมและผู้เชี่ยวชาญสัมภาษณ์ ด้วยการใช้ UML (โมเดลแบบครบวงจรมีระบบการจัดการการบำรุงรักษาภาษา),รับการพัฒนา ผ่านการวิเคราะห์ของการศึกษา การข้อสรุปต่อไปนี้ได้:(1) ระบบติดตามสถานะให้ผู้จัดการที่สามารถวางแผนการบำรุงรักษาและซ่อมแซม มันหลีกเลี่ยงการพึ่งพาส่วนอัตนัยประสบการณ์สำหรับการจัดตารางการบำรุงรักษา(2) ระบบสามารถเรียนรู้จากกรณีก่อนหน้านี้ การประสบการณ์สะสมเป็นทรัพยากรดีในการฝึกอบรมพนักงานใหม่ และช่วยการออกแบบใหม่กลยุทธ์การบำรุงรักษา ผ่านพารามิเตอร์ระบบการตั้งค่า หนึ่งสามารถคำนวณข้อมูลการป้อนเข้าไปอย่างรวดเร็วลดความซับซ้อนของระบบ และลดข้อผิดพลาด(3) ในการศึกษานี้ อุปกรณ์ตรวจสอบอัตโนมัติ และสำรวจความเสียหายจะใช้ในการรวบรวมติดตามแนวข้อมูล ตรวจสอบติดตามรถ EM80 โดยอัตโนมัติติดตามตรวจสอบสถานะ รวบรวมติดตามแบบเรียลไทม์ข้อมูลแนว(4) การศึกษานี้ใช้การเข้าถึงข้อมูลต้นฉบับรูปแบบการบันทึกข้อมูล ข้อมูลของแอตทริบิวต์เดียวกันไม่บันทึกไว้ในประเภทเดียวกัน ผลคือ ระบบที่เป็นเรื่องง่ายสำหรับการปรับปรุงและบำรุงรักษา เข้าถึงได้ผ่านฐานข้อมูล ข้อมูลที่สามารถใช้งานได้ง่ายสำหรับสถิติวิเคราะห์(5) ผ่านข้อมูล GIS เส้นทางอันตรายสามารถระบุส่วน ข้อมูลนี้สามารถแล้วใช้เรียกต้นมาตรการหลีกเลี่ยงบัลลาสต์สูญเสียหรือแผ่นดินถล่มลงในเส้นทางเพื่อป้องกันไม่ให้ไปเกิดอุบัติเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

11. ข้อสรุป
ในงานวิจัยนี้กระบวนการการบำรุงรักษาที่ถูก
พัฒนาผ่านการทบทวนและผู้เชี่ยวชาญด้าน
การสัมภาษณ์ ด้วยการใช้ UML (การสร้างแบบจำลองแบบครบวงจร
Language) ซึ่งเป็นระบบการจัดการการบำรุงรักษาได้
รับการพัฒนา ผ่านการวิเคราะห์ของการศึกษาที่
ได้ข้อสรุปต่อไปนี้สามารถทำ:
(1) ระบบติดตามสถานะให้กับผู้จัดการ
ที่สามารถทำให้แผนการสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม มัน
ยังหลีกเลี่ยงการพึ่งพาบุคคลอัตนัย
ประสบการณ์สำหรับการจัดตารางการบำรุงรักษา
(2) ระบบสามารถเรียนรู้จากกรณีที่ก่อนหน้านี้
สะสมประสบการณ์เป็นทรัพยากรที่ดีในการฝึกอบรม
พนักงานใหม่และให้ความช่วยเหลือการออกแบบใหม่
กลยุทธ์การบำรุงรักษา ผ่านพารามิเตอร์ของระบบ
การตั้งค่าหนึ่งได้อย่างรวดเร็วสามารถคำนวณข้อมูลป้อนข้อมูลเพื่อ
ลดความซับซ้อนของระบบและลดความผิดพลาดของมนุษย์
(3) ในการศึกษานี้การตรวจสอบอุปกรณ์อัตโนมัติและ
การสำรวจความเสียหายที่จะใช้ในการเก็บรวบรวมติดตามแนว
ข้อมูล รถตรวจสอบติดตาม EM80 โดยอัตโนมัติ
ตรวจสอบติดตามสถานะการจัดเก็บภาษีแบบ real-time ติดตาม
ข้อมูลแนว;
(4) การศึกษาครั้งนี้ใช้การเข้าถึงข้อมูลเดิม
รูปแบบการบันทึกข้อมูล ข้อมูลลักษณะเดียวกันจะถูก
บันทึกไว้ในหมวดหมู่เดียวกัน ผลที่ได้คือระบบที่
เป็นเรื่องง่ายสำหรับการปรับปรุงและการบำรุงรักษา เข้าถึงได้ผ่านทาง
ฐานข้อมูลข้อมูลที่สามารถใช้งานได้ง่ายสำหรับสถิติ
การวิเคราะห์
(5) ข้อมูลผ่านระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์เส้นทางอันตราย
ส่วนสามารถระบุได้ ข้อมูลนี้จากนั้นจะสามารถ
นำมาใช้เพื่อเรียกร้องให้มีมาตรการก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงบัลลาสต์
ความสูญเสียหรือดินถล่มลงไปในเส้นทางที่เป็นไปได้เพื่อป้องกันไม่ให้
เกิดอุบัติเหตุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

11 . สรุปในการวิจัยนี้ กระบวนการการรักษาคือพัฒนาขึ้นจากการทบทวนวรรณกรรม และผู้เชี่ยวชาญสัมภาษณ์ ด้วยการใช้ UML ( Unified โมเดลลิ่งภาษา ) , ระบบการจัดการการบำรุงรักษาได้ได้รับการพัฒนา ผ่านการวิเคราะห์ของการศึกษาสรุปได้ดังต่อไปนี้ :( 1 ) ระบบการให้บริการติดตามสถานะของผู้จัดการที่สามารถสร้างแผนสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม มันก็หลีกเลี่ยงการพึ่งพาแบบส่วนบุคคลประสบการณ์สำหรับการจัดตารางบำรุงรักษา( 2 ) ระบบสามารถเรียนรู้จากกรณีก่อนหน้านี้ ที่ประสบการณ์ที่สะสมเป็นทรัพยากรที่ดีในการรถไฟพนักงานใหม่และช่วยออกแบบใหม่กลยุทธ์การบำรุงรักษา ผ่านพารามิเตอร์ของระบบการตั้งค่าหนึ่งสามารถคำนวณข้อมูลนำเข้าลดความซับซ้อนของระบบ และลดข้อผิดพลาดของมนุษย์( 3 ) ในการศึกษานี้โดยอัตโนมัติและการตรวจสอบอุปกรณ์สำรวจความเสียหายจะถูกใช้เพื่อเก็บติดตามแนวข้อมูล ติดตามรถ em80 ตรวจสอบโดยอัตโนมัติการตรวจสอบติดตามสถานะการติดตามเรียลไทม์ข้อมูลการบิด ;( 4 ) การศึกษานี้ใช้ข้อมูลเดิมรูปแบบการบันทึกข้อมูล ข้อมูลลักษณะเดียวกันที่บันทึกไว้ในประเภทเดียวกัน ผลที่ได้คือระบบเป็นเรื่องง่ายสำหรับการปรับปรุงและบำรุงรักษา เข้าถึงได้ผ่านฐานข้อมูล , ข้อมูลที่สามารถใช้งานได้อย่างง่ายดายสำหรับสถิติการวิเคราะห์( 5 ) ผ่านระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ , เส้นทางอันตรายส่วนที่สามารถระบุได้ ข้อมูลนี้สามารถแล้วจะใช้เรียกสำหรับมาตรการแรกที่จะหลีกเลี่ยงบัลลาสต์การสูญเสียหรือแผ่นดินถล่มในเส้นทางเพื่อป้องกันที่เป็นไปได้การเกิดอุบัติเหตุ