swivel pinrearking pinCamber angle

swivel pin
rear
king pin
Camber angle is the angle between the wheel plane and the vertical – taken to be positive
when the wheel leans outwards from the vehicle
inclination
the effect of causing the vehicle to rise
wheels are turned
and produces a noticeable self-centring effect for swivel pin inclinations greater than 15°.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมุนขาด้านหลังคิงพินมุมโค้งเป็นมุมระหว่างระนาบวงล้อและแนวตั้ง – นำไปเป็นค่าบวกเมื่อล้อได้ออกมาจากรถเอียงผลของการทำให้รถสูงขึ้นเปิดล้อและผลิตสังเกตตนเองอยู่ผลหมุนโคจรรอบขามากกว่า 15 องศา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขาหมุน
ด้านหลัง
ขากษัตริย์
มุมโค้งเป็นมุมระหว่างระนาบล้อและแนวตั้ง - นำไปเป็นบวก
เมื่อล้อโน้มตัวออกจากรถ
เอียง
ผลของการก่อให้เกิดรถเพื่อเพิ่มขึ้น
ล้อจะเปิด
และผลิตผลเองอยู่ตรงกลางที่เห็นได้ชัด สำหรับความโน้มเอียงหมุนขาสูงกว่า 15 องศา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขาหมุนหลังคิงพินมุม Camber เป็นมุมระหว่างระนาบแนวตั้งและล้อและรับที่จะเป็นบวกเมื่อล้อเอียงออกจากรถเอียงผลของการทำให้รถสูงขึ้นล้อถูกเปิดและผลิตสามารถตนเองอยู่ตรงกลางผลหมุนขา inclinations มากกว่า 15 องศา .