Specification and estimating of eco

Specification and estimating of econometrics model for gasoline demand


Establishing of an error correction version of ARDL for gasoline demand requires monitoring of gasoline demand determinants. Economic, technical, cultural and social factors are the main determinants of gasoline demand[1].
Automobile production technology, average life of automobile and situation of public transportation network are as technical factors; and income, preferences, relative prices, wealth and expectations are as economic factors in determining the gasoline demand. In Iran there exist an expanded resources of crude oil, natural gas and coal. So, a group of people in Iran believe that in order to use of this relative advantages share of gasoline cost in their firms production costs and household expenditures must be smaller in respect to other countries. This belief has an importance role in lower prices of gasoline and high growth rate of its consumption in Iran. The amount of cars and their combination is another determinants of gasoline consumption in macro level. In Iran, crucial increase in the amount of cars had a large effect on gasoline consumption[2].
An error correction version of ARDL models are used in analyzing of short and long-run relationship between demand of gasoline and its price. This dynamic model has been introduced to economic literature by Philips for the first time and then by other economist like Hendry[3]. The statistical base of such models is existence of co integration between the variables. The error correction version of ARDL model determines long-run relationship between variables. In this model short – run behavior of variables is related to the value of long-run equilibrium between them. In the other hand, this model explains that how long-run disequilibrium between variables will affect their short-run dynamic changes[4].
Relative price of gasoline and consumers incomes have the most effect on gasoline demand. So, these variables are used in the gasoline demand modeling and the error correction version of ARDL model for gasoline is as bellow:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลจำเพาะและการประเมินรุ่น econometrics สำหรับความต้องการน้ำมันสร้างของข้อผิดพลาดการแก้ไขรุ่นของ ARDL ความต้องการน้ำมันต้องตรวจสอบน้ำมันอุปสงค์ดีเทอร์มิแนนต์ ปัจจัยทางเศรษฐกิจ เทคนิค วัฒนธรรม และสังคมคือ ดีเทอร์มิแนนต์หลักของอุปสงค์น้ำมัน [1]เทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ อายุเฉลี่ยของรถยนต์และสถานการณ์เครือข่ายขนส่งสาธารณะเป็นปัจจัยทางเทคนิค และรายได้ ลักษณะ ราคาสัมพัทธ์ มั่งคั่ง และความคาดหวังเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจในการกำหนดความต้องการน้ำมัน ในอิหร่าน มีเป็นสารานุกรมของน้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติ และถ่านหิน ดังนั้น กลุ่มคนในอิหร่านเชื่อว่า การใช้ของใช้ร่วมกันนี้ญาติประโยชน์ของต้นทุนน้ำมันในการผลิตของบริษัท ต้นทุนและค่าใช้จ่ายในครัวเรือนต้องน้อยกับประเทศอื่น ๆ ความเชื่อนี้มีบทบาทสำคัญในราคาต่ำกว่าน้ำมันและอัตราการเติบโตสูงของการใช้ในอิหร่าน จำนวนรถยนต์และชุดของพวกเขาเป็นดีเทอร์มิแนนต์อื่นปริมาณการใช้น้ำมันในระดับแมโคร ในอิหร่าน เพิ่มจำนวนรถยนต์ที่สำคัญมีผลขนาดใหญ่เกี่ยวกับปริมาณการใช้น้ำมัน [2]รุ่นการแก้ไขข้อผิดพลาดรุ่น ARDL ใช้ในการวิเคราะห์ในระยะสั้น และ ยาวความสัมพันธ์ระหว่างราคาและอุปสงค์ของน้ำมัน รุ่นนี้แบบไดนามิกมีการแนะนำเอกสารประกอบการเศรษฐกิจ โดยฟิลิปส์เป็นครั้งแรก และนักเศรษฐศาสตร์อื่น ๆ เช่นเฮนดรี [3] ฐานทางสถิติของแบบจำลองดังกล่าวได้มีการรวมบริษัทระหว่างตัวแปร รุ่นการแก้ไขข้อผิดพลาดของแบบจำลอง ARDL กำหนดยาวความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปร ในรูปแบบนี้สั้น – เรียกใช้ลักษณะการทำงานของตัวแปรจะเกี่ยวข้องกับค่าของความยาวพวกเขา ในมืออื่น ๆ แบบจำลองนี้อธิบายถึงวิธีที่ยาว disequilibrium ระหว่างตัวแปรจะมีผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกสั้น [4]ราคาสัมพัทธ์ของรายได้น้ำมันและผู้บริโภคมีผลมากที่สุดตามความต้องการน้ำมัน ดังนั้น มีใช้ตัวแปรเหล่านี้ในโมเดลอุปสงค์น้ำมัน และรุ่นการแก้ไขข้อผิดพลาดของรุ่น ARDL สำหรับเบนซินเป็นซอลเบลโลว์:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายละเอียดและการประเมินของแบบจำลองทางเศรษฐกิจสำหรับน้ำมันเบนซินความต้องการการสร้างของรุ่นแก้ไขข้อผิดพลาดของ ARDL สำหรับความต้องการน้ำมันเบนซินต้องตรวจสอบการกำหนดความต้องการน้ำมันเบนซิน ปัจจัยทางเศรษฐกิจทางด้านเทคนิคทางวัฒนธรรมและสังคมเป็นปัจจัยหลักของความต้องการน้ำมันเบนซิน [1]. รถยนต์เทคโนโลยีการผลิตชีวิตเฉลี่ยของรถยนต์และสถานการณ์ของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะจะเป็นปัจจัยทางเทคนิค; และรายได้ค่าราคาญาติความมั่งคั่งและความคาดหวังที่จะเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจในการกำหนดความต้องการน้ำมันเบนซิน ในอิหร่านมีอยู่ทรัพยากรขยายตัวของน้ำมันดิบก๊าซธรรมชาติและถ่านหิน ดังนั้นกลุ่มคนในอิหร่านเชื่อว่าเพื่อที่จะใช้ข้อได้เปรียบเมื่อเทียบนี้ส่วนแบ่งของค่าใช้จ่ายน้ำมันใน บริษัท ของพวกเขาต้นทุนการผลิตและค่าใช้จ่ายในครัวเรือนต้องมีขนาดเล็กในส่วนที่เกี่ยวกับประเทศอื่น ๆ ความเชื่อนี้มีบทบาทสำคัญในการลดราคาน้ำมันเบนซินและอัตราการเจริญเติบโตที่สูงของการบริโภคในอิหร่าน ปริมาณของรถยนต์และการรวมกันของพวกเขาคือปัจจัยอีกอย่างหนึ่งของการบริโภคน้ำมันในระดับมหภาค ในอิหร่านเพิ่มขึ้นที่สำคัญในจำนวนของรถยนต์ที่มีผลกระทบอย่างมากในการบริโภคน้ำมันเบนซิน [2]. รุ่นแก้ไขข้อผิดพลาดของตัวแบบ ARDL ถูกนำมาใช้ในการวิเคราะห์ของความสัมพันธ์ในระยะสั้นและระยะยาวระหว่างอุปสงค์น้ำมันเบนซินและราคาของมัน รุ่นนี้แบบไดนามิกได้รับการแนะนำให้รู้จักกับวรรณกรรมทางเศรษฐกิจโดยฟิลิปส์เป็นครั้งแรกแล้วโดยนักเศรษฐศาสตร์อื่น ๆ เช่นเฮ็นดรี [3] ฐานทางสถิติของรูปแบบดังกล่าวคือการดำรงอยู่ของการรวมกลุ่มร่วมระหว่างตัวแปร รุ่นแก้ไขข้อผิดพลาดของรูปแบบ ARDL กำหนดความสัมพันธ์ระยะยาวระหว่างตัวแปร ในรุ่นนี้สั้น - พฤติกรรมการทำงานของตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับค่าของความสมดุลระยะยาวระหว่างพวกเขา ในทางตรงกันข้ามแบบนี้อธิบายว่าวิธีการที่สมดุลในระยะยาวระหว่างตัวแปรจะส่งผลกระทบในระยะสั้นของพวกเขาเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิก [4]. ราคาญาติของรายได้น้ำมันเบนซินและผู้บริโภคมีผลกระทบมากที่สุดในความต้องการน้ำมันเบนซิน ดังนั้นตัวแปรเหล่านี้จะถูกนำมาใช้ในการสร้างแบบจำลองความต้องการน้ำมันเบนซินและรุ่นแก้ไขข้อผิดพลาดของรูปแบบ ARDL น้ำมันเบนซินจะเป็นร้อง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การกำหนดและประเมินความต้องการของแบบจำลองทางเศรษฐมิติสำหรับเบนซิน

สร้างข้อผิดพลาดแก้ไขรุ่นของ ardl สำหรับเครื่องยนต์เบนซินต้องตรวจสอบความต้องการของความต้องการปัจจัย . เศรษฐกิจ , เทคนิค , ปัจจัยทางสังคมและวัฒนธรรม คือ ตัวแปรหลักของอุปสงค์น้ำมัน [ 1 ] .
เทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ชีวิตเฉลี่ยของรถยนต์ และสถานการณ์ของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะเป็นปัจจัยทางเทคนิค และ รายได้ ลักษณะ ราคา ญาติ ความมั่งคั่ง และความคาดหวังที่เป็นปัจจัยในการกำหนดอุปสงค์น้ำมัน . ในอิหร่านมีการขยายทรัพยากรน้ํามันดิบ ก๊าซธรรมชาติ และถ่านหิน ดังนั้นกลุ่มของผู้คนในอิหร่านเชื่อว่า เพื่อที่จะใช้นี้เทียบข้อดีแบ่งปันต้นทุนน้ำมันของ บริษัท ในการผลิต ต้นทุนและค่าใช้จ่ายในครัวเรือนต้องมีขนาดเล็ก ในส่วนที่เกี่ยวกับประเทศอื่น ๆ ความเชื่อนี้มีความสำคัญในบทบาท ลดราคาเบนซินและอัตราการเติบโตสูง การบริโภคในอิหร่านปริมาณของรถยนต์และการรวมกันของพวกเขาเป็นอีกหนึ่งปัจจัยของการบริโภคน้ำมันในระดับมหภาค . ในอิหร่าน ที่สำคัญการเพิ่มปริมาณรถยนต์มีผลขนาดใหญ่ในการบริโภคน้ำมัน [ 2 ] .
ข้อผิดพลาดแก้ไขรุ่นของรุ่น ardl ใช้ในการวิเคราะห์ในระยะสั้นและระยะยาวความสัมพันธ์ระหว่างอุปสงค์ของน้ำมันและราคาของรุ่นนี้แบบไดนามิกได้รับแนะนำวรรณกรรมทางเศรษฐกิจโดยฟิลิปส์เป็นครั้งแรกแล้ว โดยนักเศรษฐศาสตร์อื่นๆ เช่นเฮนรี่ [ 3 ] ฐานทางสถิติของรุ่นดังกล่าวคือการดำรงอยู่ของ Co บูรณาการระหว่างตัวแปร ข้อผิดพลาดแก้ไขรุ่นของรูปแบบ ardl กำหนดระยะยาวความสัมพันธ์ระหว่างตัวแปรรุ่นนี้วิ่งสั้น–พฤติกรรมของตัวแปรที่เกี่ยวข้องกับค่านิยมของดุลยภาพระยะยาวระหว่างพวกเขา ในมืออื่น ๆ , รุ่นนี้อธิบายว่าในระยะยาวการเก็บน้ำระหว่างตัวแปร จะมีผลต่อการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกของระยะสั้น [ 4 ] .
ราคาสัมพัทธ์ของน้ำมันเบนซินและผู้บริโภครายได้มีมากที่สุดผลต่ออุปสงค์น้ำมัน ดังนั้นตัวแปรเหล่านี้จะถูกใช้ในความต้องการน้ำมันเบนซินแบบและแก้ไขข้อผิดพลาดรุ่นของรูปแบบ ardl น้ํามันเบนซินเป็นตะโกน :