Logistics clusters enjoy many, if n

Logistics clusters enjoy many, if not all, of the characteristics and advantages of
other industrial clusters. Like other clusters, they support joint activities by the
cluster’s residents. Thus, the Memphis Chamber of Commerce is encouraging
more companies to locate their logistics-intensive activities in the Memphis area;
the business friendly government of Panama, which came to power in 2009, listed
logistics development as one of its four development pillars; the PLAZA organization
has been lobbying the Government of Aragón and the central government
of Spain for more infrastructure investment; the Port of Rotterdam works together
with and on behalf of the terminal operators and the companies in its various
logistics parks, lobbying the government of Holland to invest in infrastructure—
mainly in the hinterland to alleviate port congestion—and to promote Holland as
the logistics and distribution capital of Europe; and Hillwood continues to lobby
the Dallas, Fort Worth and other area governments, as well as the Texas
Government, to invest in infrastructure. In fact, Hillwood worked closely to
remove many hurdles for the construction of Highway 170, connecting the park to
the East–West Highway 114 and North–South Interstate 35 W. In addition, all
these representative bodies continue to lobby their respective national governments
to simplify and ease the bureaucracy and paperwork associated with
international trade.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กลุ่มโลจิสติกสนุกกับหลาย ๆ
คนหากไม่ได้ทั้งหมดของลักษณะและข้อดีของกลุ่มอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่นเดียวกับกลุ่มอื่น ๆ
ที่พวกเขาสนับสนุนกิจกรรมร่วมกันโดยอาศัยอยู่ในกลุ่มของ ดังนั้นเมมฟิสหอการค้าจะส่งเสริมให้
บริษัท มากที่จะหากิจกรรมโลจิสติกมากของพวกเขาในพื้นที่เมมฟิส;
ธุรกิจเป็นมิตรของรัฐบาลปานามาซึ่งเข้ามามีอำนาจในปี 2009
ที่ระบุการพัฒนาโลจิสติกเป็นหนึ่งในเสาหลักของสี่พัฒนา องค์กรพลาซ่าได้รับการวิ่งเต้นรัฐบาลของอารากอนและรัฐบาลกลางของสเปนสำหรับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น ท่าเรือรอตเตอร์ดัทำงานร่วมกันที่มีและในนามของผู้ประกอบการสถานีและ บริษัท ต่าง ๆ ในสวนสาธารณะจิสติกส์, การล็อบบี้รัฐบาลของฮอลแลนด์ที่จะลงทุนในระบบโครงสร้างพื้นฐานการส่วนใหญ่ในชนบทเพื่อบรรเทาความแออัดของท่าเรือและเพื่อส่งเสริมฮอลแลนด์เป็นโลจิสติกและทุนการกระจายของยุโรป และยังคง Hillwood ล็อบบี้ดัลลัสฟอร์ตเวิร์ธ และรัฐบาลในพื้นที่อื่น ๆ เช่นเดียวกับเท็กซัสของรัฐบาลที่จะลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ในความเป็นจริง Hillwood ทำงานอย่างใกล้ชิดในการลบอุปสรรคมากมายสำหรับการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข170 ที่เชื่อมต่อไปยังสวนสาธารณะทางหลวงEast-West 114 และทิศตะวันตกเฉียงใต้ 35 รัฐดับเบิลยูนอกจากนี้ทุกหน่วยงานตัวแทนเหล่านี้ยังคงล็อบบี้รัฐบาลแห่งชาติของตนไปลดความซับซ้อนและความสะดวกในระบบราชการและเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลุ่มโลจิสติกส์ เพลิดเพลินมาก ถ้าไม่ได้ทั้งหมดของลักษณะและข้อดีของ
กลุ่มอุตสาหกรรมอื่น ๆ เหมือนกลุ่มอื่น ๆ พวกเขาสนับสนุนการร่วมกิจกรรมโดย
ของกลุ่มชาวบ้าน ดังนั้น เมมฟิส หอการค้าจะส่งเสริมให้ บริษัท มากขึ้นเพื่อค้นหาของโลจิสติกส์
เร่งรัดกิจกรรมในพื้นที่เมมฟิส ;
ธุรกิจเป็นมิตรกับรัฐบาลปานามา ซึ่งเข้ามามีอำนาจในปี 2009จดทะเบียน
การพัฒนาโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในเสาหลักของการพัฒนาสี่ พลาซ่าองค์กร
ได้รับการล็อบบี้รัฐบาล arag เลอองและรัฐบาลกลาง
สเปนสำหรับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น ; ท่าเรือ Rotterdam ทำงานด้วยกัน
ด้วย และในนามของเทอร์มินัล ผู้ประกอบการและ บริษัท ต่างๆ
โลจิสติกส์ในสวนสาธารณะการล็อบบี้รัฐบาลฮอลแลนด์ เพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน -
ส่วนใหญ่ในชนบท เพื่อบรรเทาความแออัดของท่าเรือและส่งเสริมฮอลแลนด์เป็น
โลจิสติกส์และการกระจายทุนของยุโรป และ Hillwood ยังคงล็อบบี้
Dallas Fort Worth และ พื้นที่อื่น ๆของรัฐบาล รวมทั้งรัฐบาลเท็กซัส
, ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ในความเป็นจริง , Hillwood

ทำงานอย่างใกล้ชิดลบอุปสรรคมากมาย เพื่อสร้างทางหลวง 170 , การเชื่อมต่ออุทยาน
ตะวันออก– 114 เหนือ–ใต้และตะวันตกทางหลวงอินเตอร์สเตต 35 W . นอกจากนี้ , ทั้งหมด
ร่างตัวแทนเหล่านี้ยังคงล็อบบี้รัฐบาลของตนเพื่อลดความซับซ้อนและง่าย

ข้าราชการ และเอกสารที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศ