whereWHK/di ;mj represents the quan

whereWHK/di ;mj represents the quantity of cargo transported from
Hong Kong to a destination di in tonnes using that transportation
mode mj, Wdi/HK;mj is the quantity of cargo transported from the
destination di to Hong Kong in tonnes using the same transportation
mode mj, DISTHKdi ;mj is the path distance between Hong
Kong and the destination di using the transportation mode mj, EFmj
is the emission factor of the transportation mode mj in g CO2-eq/
tonne-km (or tonne CO2-eq/kilotonne-km) of cargo, and k is the
total number of destinations for the transportation mode mj.
Hence, the total amount of GHG emissions from the logistics
services in a particular year is given in Eq. (2) as follows

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

whereWHK/di; mj แสดงปริมาณของสินค้าที่ขนส่งจากHong Kong จะดีปลายทางในรายที่ใช้การขนส่งโหมด mj, Wdi/HK; mj คือ ปริมาณของสินค้าที่ขนส่งจากการปลายทางดีไป Hong Kong ในรายที่ใช้การขนส่งเดียวกันโหมด mj, DISTHK di; mj เป็นเส้นทางระยะห่างระหว่าง Hongฮ่องกงและ di ปลายทางที่ใช้ขนส่งโหมด mj, EFmjเป็นตัวปล่อยก๊าซของ mj โหมดการขนส่งใน g CO2 eq /tonne กม. (หรือ CO2 eq/kilotonne-กม. tonne) ของสินค้า และ kจำนวนเที่ยวการขนส่งโหมด mjดังนั้น ยอดรวมของการปล่อยก๊าซ GHG จากโลจิสติกส์ในปีหนึ่ง ๆ จะกำหนด Eq. (2) ดังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

whereWHK / ดิ; MJ
แสดงให้เห็นถึงปริมาณการขนส่งสินค้าจากฮ่องกงไปยังดิปลายทางตันโดยใช้การขนส่งโหมด
MJ, วดี / HK; MJ
คือปริมาณของสินค้าส่งจากดิปลายทางฮ่องกงตันโดยใช้การขนส่งเดียวกัน
MJ โหมด DISTHK ดิ? MJ
คือระยะทางเส้นทางระหว่างฮ่องกงฮ่องกงและดิปลายทางโดยใช้MJ โหมดการขนส่ง, EFmj
เป็นปัจจัยที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกของโหมดการขนส่ง MJ ในกรัม CO2-eq การ /
ตันกิโลเมตร (หรือตัน CO2-eq การ / kilotonne กิโลเมตร) ของสินค้าและ k
เป็นจำนวนรวมของสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับโหมดการขนส่งMJ. ดังนั้นจำนวนของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการโลจิสติกให้บริการในปีโดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้รับในสมการ (2) ดังต่อไปนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

wherewhk / di ; MJ แสดงปริมาณของสินค้าส่งจากฮ่องกงไปยังปลายทาง
ตี้ในตันใช้โหมดการขนส่งที่ MJ
wdi / HK ; MJ คือปริมาณของสินค้าที่ขนส่งจาก
ปลายทาง ดิ ไปฮ่องกงตันใช้เหมือนกันการขนส่ง
โหมดเอ็มเจ disthk  di ; MJ คือ เส้นทางระยะทางระหว่างฮง
ฮ่องกง และปลายทาง ดิ ใช้โหมดการขนส่ง MJ efmj
,เป็นปัจจัยการปล่อยการขนส่งโหมด MJ ในกรัม CO2 eq /
+ กม. ( หรือตัน CO2 eq / kilotonne km ) ของสินค้าและ k คือ
จำนวนสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับโหมดการขนส่ง MJ .
ดังนั้น ปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่ง
บริการในปีใดให้ ในอีคิว ( 2 ) ดังนี้