Clean Tech Media Award 2012Lufthans

Clean Tech Media Award 2012
Lufthansa receives special prize for its burnFAIR project
Lufthansa received a special prize for its burnFAIR project at the 2011 Clean Tech MediaAwards ceremony, held in Hamburg on 16 September. The award honours Lufthansa’s commitment towards testing alternative fuels. On 15 July 2011, Lufthansa became the first airline worldwide to use biofuel in daily commercial operations. Over a six-month period, one of the engines of a Lufthansa Airbus A321 (D-AIDG) operating on the Hamburg–Frankfurt route will run on a 50-50 mix of biofuel and regular jet fuel. The purpose of this long-term trial is to gather experience and to collect long-term measurement data. It will also provide information about the impact of biofuels on the environment as well as on engine maintenance and engine life. And there is another positive side effect: during the trial period alone, Lufthansa expects to save about 1,500 tonnes of CO2. The use of biofuel is one element of Lufthansa’s four-pillar strategy, which aims to lower overall emissions and protect the climate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รางวัลสื่อเทคโนโลยีสะอาด 2012ลุฟท์ฮันซ่าได้รับรางวัลพิเศษสำหรับโครงการของ burnFAIRลุฟท์ฮันซ่าได้รับรางวัลพิเศษในโครงการ burnFAIR ของในพิธีของดีเทค MediaAwards 2011 จัดขึ้นในฮัมบูร์ก 16 กันยายน เกียรติรางวัลความมุ่งมั่นของ Lufthansa ไปทดสอบเชื้อเพลิงทดแทน วันที่ 15 2554 กรกฎาคม Lufthansa เป็น ครั้งแรกที่สายการบินทั่วโลกจะใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในการดำเนินธุรกิจประจำวัน ช่วงระยะเวลา 6 เดือน หนึ่งในเครื่องยนต์ของกับ Lufthansa แอร์บัส A321 (D-AIDG) ที่ทำงานบนเส้นทางฮัมบูร์ก – แฟรงค์เฟิร์ตจะรันในผสม 50-50 ของเชื้อเพลิงชีวภาพและเชื้อเพลิงไอพ่นธรรมดา วัตถุประสงค์ของการทดลองนี้ระยะยาวคือ การรวบรวมประสบการณ์ และรวบรวมข้อมูลวัดระยะยาว มันจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบของเชื้อเพลิงชีวภาพ ในสิ่งแวดล้อมรวม ทั้งบำรุงรักษาเครื่องยนต์และใช้งานเครื่องยนต์ และมีผลข้างเคียงอื่นบวก: ในระหว่างระยะเวลาทดลองใช้เพียงอย่างเดียว Lufthansa ที่คาดว่าจะประหยัดประมาณ 1500 ตันของ CO2 การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเป็นองค์ประกอบหนึ่งของ Lufthansa เสาหลัก 4 กลยุทธ์ ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการปล่อยก๊าซโดยรวม และปกป้องสภาพภูมิอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคโนโลยีสะอาดสื่อ Award 2012
Lufthansa ได้รับรางวัลพิเศษสำหรับ burnFAIR โครงการ
Lufthansa ได้รับรางวัลพิเศษสำหรับโครงการ burnFAIR ที่ 2011 เทคโนโลยีสะอาด MediaAwards พิธีที่จัดขึ้นในฮัมบูร์กที่ 16 กันยายน ที่ได้รับรางวัลเกียรตินิยมความมุ่งมั่นที่มีต่อสายการบิน Lufthansa ทดสอบเชื้อเพลิงทางเลือก เมื่อวันที่ 15 เดือนกรกฎาคม 2011, Lufthansa กลายเป็นสายการบินแรกของโลกที่จะใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ในชีวิตประจำวัน เป็นระยะเวลากว่าหกเดือนซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ของเครื่องบินแอร์บัสเอ 321 สายการบิน Lufthansa นี้ (D-AIDG) การดำเนินงานในเส้นทางที่ฮัมบูร์กแฟรงค์เฟิร์ตจะทำงานบน 50-50 ส่วนผสมของไบโอดีเซลและน้ำมันเครื่องบินปกติ วัตถุประสงค์ของการทดลองในระยะยาวนี้คือการรวบรวมประสบการณ์และการเก็บข้อมูลการวัดระยะยาว นอกจากนี้ยังจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบของเชื้อเพลิงชีวภาพที่มีต่อสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์และชีวิตของเครื่องยนต์ และมีผลกระทบด้านบวกอื่น: ในช่วงระยะเวลาทดลองใช้เพียงอย่างเดียว Lufthansa คาดว่าจะประหยัดประมาณ 1,500 ตัน CO2 การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพเป็นองค์ประกอบหนึ่งของกลยุทธ์สี่เสา Lufthansa ซึ่งมีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวมและการปกป้องสภาพภูมิอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สะอาดเทคโนโลยีสื่อรางวัล 2012
Lufthansa ได้รับรางวัลพิเศษของโครงการ burnfair
Lufthansa ได้รับรางวัลพิเศษสำหรับ burnfair โครงการที่ 2011 สะอาดเทคโนโลยี mediaawards พิธีที่จัดขึ้นใน ฮัมบูร์ก เมื่อวันที่ 16 กันยายน รางวัลเกียรติยศระดับของความมุ่งมั่นต่อการทดสอบเชื้อเพลิงทดแทน เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2554สายการบินลุฟท์ฮันซ่าเป็นครั้งแรกทั่วโลกที่จะใช้เชื้อเพลิงชีวภาพในธุรกิจทุกวัน ในช่วงเวลา 6 เดือน หนึ่งในเครื่องมือของ Lufthansa แอร์บัส a321 ( d-aidg ) ปฏิบัติการบนเส้นทาง ฮัมบูร์ก –แฟรงค์เฟิร์ตจะวิ่ง 50-50 ผสมไบโอดีเซลและเชื้อเพลิงไอพ่นปกติ จุดประสงค์ของการทดลองนี้ในระยะยาวคือการรวบรวมประสบการณ์และเก็บข้อมูลการวัดระยะยาวนอกจากนี้ยังจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบของพลังงานต่อสิ่งแวดล้อมรวมทั้งการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ และไม่มีผลด้านบวกอื่น : ในช่วงระยะเวลาทดลองคนเดียว ลุฟท์ฮันซ่า คาดว่าจะประหยัดประมาณ 1 , 500 ตันของ CO2 การใช้ไบโอดีเซลเป็นองค์ประกอบหนึ่งของลุฟท์ฮันซ่า สี่เสา กลยุทธ์ ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการปล่อยก๊าซโดยรวมและปกป้องสภาพภูมิอากาศ