Concurring to the findings in the literature, male drivers are clearly การแปล - Concurring to the findings in the literature, male drivers are clearly ไทย วิธีการพูด

Concurring to the findings in the l

Concurring to the findings in the literature, male drivers are clearly demonstrating a significantly higher risk of traffic violations as well as accident severity (Holubowycz et al., 1994, Massie et al., 1995, Hayakawa et al., 2000, Zhang et al., 2000, Valent et al., 2002, Yau, 2004, Yau et al., 2006 and Kim et al., 2008). Education level, income and social status have been shown to be factors associating with road safety (Hasselberg et al., 2005 and Factor et al., 2008). However, information on these factors are not available in our data, such effect may partly be transmitted to the hukou and occupation variables. Effect of drivers’ characteristic on traffic accident severity is also verified (Sabey and Taylor, 1980). Most research studies have identified the effect of age on various aspects of traffic accident event and road safety (Cooper, 1990, Holubowycz et al., 1994, Massie et al., 1995, Abdel-Aty and Radwan, 2000, Hayakawa et al., 2000, Hijar et al., 2000, Norris et al., 2000, Zhang et al., 2000, Bedard et al., 2002, Derrig et al., 2002, Valent et al., 2002, Fosgerau, 2005, Factor et al., 2008 and Zhuang and Wu, 2011). ty.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Concurring จะพบในวรรณคดี โปรแกรมควบคุมชายจะชัดเจนเห็นความเสี่ยงอย่างมีนัยสำคัญสูงละเมิดจราจรเช่นอุบัติเหตุความรุนแรง (Holubowycz et al., 1994, Massie et al., 1995, Hayakawa และ al., 2000 เตียว et al., 2000, Valent et al., 2002 เยา 2004 เยาและ al., 2006 และ Kim et al., 2008) มีการแสดงระดับการศึกษา รายได้ และสถานะทางสังคมเป็น ปัจจัยที่เชื่อมโยงกับความปลอดภัยของถนน (Hasselberg et al., 2005 และปัจจัย et al., 2008) อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อมูลของปัจจัยเหล่านี้ในข้อมูล บางส่วนอาจส่งผลดังกล่าวไปแปร hukou และอาชีพ ผลของลักษณะของโปรแกรมควบคุมความรุนแรงของอุบัติเหตุจราจรก็ตรวจสอบ (Sabey และเทย์เลอร์ 1980) ศึกษาวิจัยส่วนใหญ่ได้ระบุผลของอายุในแง่มุมต่าง ๆ ของอุบัติเหตุจราจรเหตุการณ์และถนนปลอดภัย (คูเปอร์ 1990, Holubowycz et al., 1994, Massie et al., 1995, Abdel Aty และ Radwan, 2000, Hayakawa และ al., 2000, Hijar และ al., 2000 นอร์ริสและ al., 2000 เตียว et al., 2000, Bedard และ al., 2002, Derrig et al., 2002, Valent et al., 2002, Fosgerau ปี 2005 ปัจจัย et al., 2008 และจ้วง และ วู 2011) ty
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ประจวบผลการวิจัยในวรรณคดีไดรเวอร์ชายอย่างชัดเจนแสดงให้เห็นถึงความเสี่ยงที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของการละเมิดกฎจราจรเช่นเดียวกับความรุนแรงที่เกิดอุบัติเหตุ (Holubowycz et al., 1994, แม็ et al., 1995, ฮายากาวา, et al., 2000, Zhang et al, ., 2000, Valent et al., 2002, เหยา, 2004, เหยา et al., 2006 และคิม et al., 2008) ระดับการศึกษารายได้และสถานะทางสังคมที่ได้รับการแสดงให้เห็นว่าปัจจัยที่เชื่อมโยงกับความปลอดภัยทางถนน (Hasselberg et al., 2005 และปัจจัย et al., 2008) อย่างไรก็ตามข้อมูลเกี่ยวกับปัจจัยเหล่านี้ไม่ได้มีอยู่ในข้อมูลของเราผลกระทบดังกล่าวบางส่วนอาจถูกส่งไปยัง Hukou และตัวแปรอาชีพ ผลกระทบของลักษณะคนขับรถกับความรุนแรงอุบัติเหตุจราจรที่มีการยืนยันยัง (Sabey และเทย์เลอร์, 1980) การศึกษาวิจัยส่วนใหญ่ได้ระบุถึงผลกระทบของอายุในด้านต่างๆของเหตุการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุการจราจรและความปลอดภัยทางถนน (คูเปอร์ 1990 Holubowycz et al., 1994, แม็ et al., 1995, อับเดล-Aty และ Radwan 2000, ฮายากาวาและคณะ 2000 Hijar et al., 2000, นอร์ริ, et al., 2000, Zhang et al., 2000 Bedard et al., 2002 Derrig et al., 2002 Valent et al., 2002 Fosgerau 2005 ปัจจัย et al., 2008 และกวางสีและวู 2011) ไท
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
อ้างถึงการค้นพบในวรรณคดี , ไดรเวอร์ชายอย่างชัดเจนแสดงให้เห็นถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการละเมิดการจราจร รวมทั้งความรุนแรงของอุบัติเหตุ ( holubowycz et al . , 1994 , เมสซี่ et al . , 1995 , ฮายา et al . , 2000 , Zhang et al . , 2000 , มีคุณค่า et al . , 2002 , เหยา , 2004 เหยา , et al . , 2006 และ Kim et al . , 2008 ) ระดับการศึกษารายได้และสถานะทางสังคมได้ถูกแสดงเป็น ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยทางถนน ( hasselberg et al . , 2005 และปัจจัย et al . , 2008 ) อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเกี่ยวกับปัจจัยเหล่านี้จะไม่สามารถใช้ได้ในข้อมูลดังกล่าว จะส่งผลดีต่อบางส่วนส่งต่อไปยังหูโข่วและตัวแปรอาชีพ ผลของลักษณะของผู้ขับขี่ในความรุนแรงของอุบัติเหตุการจราจรยังยืนยัน ( sabey และ Taylor , 1980 )งานวิจัยส่วนใหญ่ ได้ระบุผลของอายุในด้านต่าง ๆ ของเหตุการณ์ อุบัติเหตุ และความปลอดภัยบนท้องถนน ( คูเปอร์ , 1990 , holubowycz et al . , 1994 , เมสซี่ et al . , 1995 , เดลและ aty ยัง , 2000 , ฮายา et al . , 2000 , hijar et al . , 2000 , Norris et al . , 2000 , Zhang et al . , 2000 , Bedard et al . , 2002 derrig et al . , 2002 , มีคุณค่า et al . , 2002 fosgerau 2005 ปัจจัย et al . ,2008 และจ้วงและ Wu , 2011 ) ไท
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: