Phase Three consists of the growth

Phase Three consists of the growth of feeder routes and the beginnings of lateral interconnection (Figure 3.23C). The development of feeder routes i accompanied continued growth of the main seacoast terminals in a spiral of by trade and expansion. Intermediate centres grow up between the capture coastal and interior terminals. Taaffe, Morrill and Gould (1963, pp. 511-14) show a series of maps of road development in Ghana and Nigeria in the period since 1920 the lateral connections of earlier disconnected lines of to suggest penetration and exploitation

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระยะที่ 3 ประกอบด้วยการเติบโตของป้อนเส้นทางและจุดเริ่มต้นของความเกี่ยวข้องกันด้านข้าง (รูปที่ 3.23 C) การพัฒนาเส้นทางป้อนนผมยังคงเจริญเติบโตของเทอร์มินัลซีโคสท์หลักในเกลียวของค้าและขยายการ ศูนย์กลางโตขึ้นระหว่างการจับชายฝั่ง และภายในเทอร์มินัล Taaffe, Morrill และ Gould (1963 นำ 511-14) แสดงชุดของแผนที่พัฒนาถนนในกานาและไนจีเรียในช่วงเวลา 1920 การเชื่อมต่อความเร็วเชื่อมต่อบรรทัดด้านข้างเพื่อแนะนำการเจาะและใช้ประโยชน์จาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนที่สามประกอบด้วยการเจริญเติบโตของเส้นทางการป้อนและจุดเริ่มต้นของการเชื่อมต่อด้านข้าง (รูปที่ 3.23C) การพัฒนาเส้นทางการป้อนฉันมาพร้อมกับการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องของขั้วชายหาดหลักในเกลียวโดยการค้าและการขยายตัว ศูนย์กลางเติบโตขึ้นระหว่างชายฝั่งจับขั้วและการตกแต่งภายใน เทฟ, Morrill และโกลด์ (1963, pp. 511-14) แสดงชุดของแผนที่ของการพัฒนาถนนในประเทศกานาและไนจีเรียในช่วงตั้งแต่ 1920 การเชื่อมต่อด้านข้างของเส้นตัดการเชื่อมต่อก่อนที่จะแนะนำการเจาะและการใช้ประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระยะที่ 3 ประกอบด้วยการป้อนเส้นทาง และเป็นจุดเริ่มต้นของการเชื่อมต่อ ( รูปที่ 3.23c ) การพัฒนาเส้นทางป้อนฉันมีการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องของขั้วฝั่งทะเลหลักในเกลียวของการค้าและการกระจาย ศูนย์กลางเติบโตขึ้นระหว่างยึดชายฝั่งและการตกแต่งภายในอาคาร ทาฟมอร์ริล ( 1963 , โกลด์ , และ .511-14 ) แสดงชุดของแผนที่ของการพัฒนาถนนในกานาและไนจีเรีย ในช่วงเวลาตั้งแต่ปี 1920 โดยการเชื่อมต่อของการเชื่อมต่อสายที่แนะนำได้เร็ว และการใช้ประโยชน์