First of all, we should know that w

First of all, we should know that who make the problem/ delay of this routing.

We should terminate them since they could not do the good service !

Remark :-

1. SUN inter no more since they could not run 2 trips/truck/day ( morning for P&G and afternoon for Ricoh), we should terminate from P&G routing.

2. PST_Tran, they supported Grohe and them customer, always drivers not available, we should terminate from P&G routing.

3. Nava is too small fleet, we should terminate from P&G routing.

5. Prasertsri, small fleet as well, we should terminate from P&G routing or keep for back up only.

4. Jubilant is new comer who preferred to be HWL's implant truck controller at LCH office,
I plan to keep them to support Ricoh = 15-20 cont/day + SIG = 10 conts/day + Ever Spring = ???/day in future.

5. BMT is our old fleet, they support P&G and our customers at Amata city,
I plan to keep them to support Ricoh = 15-20 cont/day + SIG = 10 conts/day + Ever Spring = ???/day in future.

The time is changed, we need to improve our trucking operations, cost & service levels.

I propose to assign SPL to handle P&G project as same as Grohe operation by PST_Tran before. The reason because SPL new comer has 52 fleets available at LCH area, the cost is competitive.

We can do internal meeting with our term by next Monday 10.00 am at BKK office then call SPL come to attend the meeting with us per our aspect and assignment next week at LCH or BKK office,

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ครั้งแรกของทั้งหมด เราควรรู้ว่า ที่ทำให้ปัญหา / ความล่าช้าของสายการเราควรยุติพวกเขาเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถทำบริการดีหมายเหตุ: -1. ซันอินเตอร์อีกเนื่องจากพวกเขาอาจไม่วิ่ง 2 เที่ยว/รถบรรทุก/วัน (เช้าสำหรับ P และ G) และช่วงบ่ายสำหรับ Ricoh เราควรยุติจาก P & G สาย2. PST_Tran พวกเขาสนับสนุน Grohe และให้ลูกค้า เสมอควบคุมไม่มี เราควรยุติจาก P & G สาย3. Nava เรือเล็กเกินไป เราควรยุติจาก P & G สาย5. Prasertsri เรือขนาดเล็กเช่น เราควรยุติจาก P & G สาย ขึ้นเก็บไว้สำรองเท่านั้น4. jubilant เป็นผู้มาใหม่ที่ต้องการจะ ควบคุมรถที่สำนักงานของ LCH รากเทียมของ HWL ฉันจะให้การสนับสนุน Ricoh = 15-20 วัน cont + SIG = 10 วันผู้ติดต่อ + สปริงเอ =???/วันในอนาคต5. BMT เป็นเรือเก่าของเรา พวกเขาสนับสนุน P & G และลูกค้าของเราที่อมตะซิตี้ ฉันจะให้การสนับสนุน Ricoh = 15-20 วัน cont + SIG = 10 วันผู้ติดต่อ + สปริงเอ =???/วันในอนาคตมีเปลี่ยนเวลา เราจำเป็นต้องปรับปรุงการดำเนินงานของรถขนส่ง ระดับต้นทุน และบริการของเรา ผมเสนอให้กำหนด SPL จัดการ P & G โครงการเช่นเดียวกับ Grohe ดำเนินการโดย PST_Tran ก่อน เหตุผลเนื่องจากผู้มาใหม่ SPL 52 fleets ว่างบริเวณ LCH ต้นทุนแข่งขันเราสามารถทำการประชุมภายใน ด้วยคำของเราโดยวันจันทร์ถัดไปเวลา 10.00 น.ที่สำนักงาน BKK แล้วโทร SPL มาประชุมกับเราต่อด้านและกำหนดสัปดาห์ถัดไปที่สำนักงานของ LCH หรือ BKK ของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ครั้งแรกของทั้งหมด เราควรจะรู้ว่าใครทำให้ปัญหาความล่าช้าของนี้เส้นทาง

เราควรจะยุติพวกเขาเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถทำบริการที่ดี !

หมายเหตุ : -

1 ซันอินเตอร์มากขึ้นเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถวิ่ง 2 เที่ยว / รถบรรทุก / วัน ( เช้าและบ่าย& G P สำหรับ Ricoh ) เราควรจะยุติเส้นทางจาก P & g .

2 pst_tran พวกเขาสนับสนุน Grohe และลูกค้าเสมอไดรเวอร์ไม่สามารถใช้งานเราต้องยุติเส้นทางจาก P & g .

3 ผลมีขนาดเล็กเกินไปอย่างรวดเร็ว เราควรจะยุติเส้นทางจาก P & g .

5 ประเสริฐศรี เล็กอย่างรวดเร็วเช่นกัน เราควรจะยุติจาก P & g เส้นทางหรือเก็บมาเท่านั้น

4 . ครึกครื้นเป็นผู้มาใหม่ ที่ชอบจะเป็นแบบ hwl รถบรรทุกควบคุมที่สำนักงาน lch
, ฉันวางแผนที่จะให้พวกเขาสนับสนุน Ricoh = 15-20 ต่อวัน / Sig = 10 conts / วันเคยฤดูใบไม้ผลิ = ? ? ? ? ? ?/ วันในอนาคต

5 BMT เป็นเรือเก่าของเรา พวกเขาสนับสนุน& G P และลูกค้าของเราที่อมตะซิตี้
ฉันวางแผนที่จะให้พวกเขาสนับสนุน Ricoh = 15-20 ต่อวัน / Sig = 10 conts / วันเคยฤดูใบไม้ผลิ = ? ? ? ? ? ? / วันในอนาคต

เวลาจะเปลี่ยนไป เราต้องปรับปรุงการบริการของเรา ต้นทุน&บริการระดับ

ผมขอมอบหมาย SPL กับ P & G โครงการเช่นเดียวกับการ pst_tran Grohe มาก่อนเหตุผลเพราะ SPL ผู้มาใหม่มี 52 สามารถใช้ได้ที่บริเวณ lch ต้นทุนที่สามารถแข่งขัน เราสามารถทำ

ภายในการประชุมด้วยระยะของเรา โดยวันจันทร์ 10.00 น. ณสำนักงานกรุงเทพฯ แล้วเรียก SPL มาร่วมประชุมกับเราต่อด้านของเรา และคราวหน้าที่ lch หรือสำนักงานกรุงเทพ ,