Air pollution and noise Transport b

Air pollution and noise
Transport by air, road, and rail is continuously increasing in response to the rising number of tourists and their greater mobility.
Tourism now accounts for more than 60% of air travel.
One study estimated that a single transatlantic return flight emits almost half the CO2 emissions produced by all other sources (lighting, heating, car use, etc.) consumed by an average person yearly.
Air pollution from tourist transportation has impacts on the global level, especially from CO2 emissions related to transportation energy use.
And it can contribute to severe local air pollution.
Noise pollution from airplanes, cars, buses, (+ snowmobiles and jet skis)
In addition to causing annoyance, stress, and even hearing loss for humans, it causes distress to wildlife and can cause animals to alter their natural activity patterns.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อากาศมลพิษและเสียงรบกวน
ขนส่ง ทางอากาศ ถนน ทางรถไฟอย่างต่อเนื่องเพิ่มในจำนวนนักท่องเที่ยวและการเคลื่อนไหวของพวกเขามากขึ้น
ท่องเที่ยวขณะนี้บัญชีมากกว่า 60% ของอากาศเดินทาง
หนึ่งประมาณว่า เที่ยวบินกลับมหาสมุทรแอตแลนติกเดียว emits ปล่อย CO2 เกือบครึ่งหนึ่งที่ผลิตจากแหล่งทั้งหมดอื่น ๆ (แสง ความร้อน รถใช้ เป็นต้น) ใช้รายปีเฉลี่ยคน
มลพิษทางอากาศจากการเดินทางท่องเที่ยวมีผลกระทบในระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการปล่อยก๊าซ CO2 ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งการใช้พลังงาน
กมันสามารถนำไปสู่มลพิษทางอากาศอย่างรุนแรงในท้องถิ่น
มลภาวะทางเสียงจากเครื่องบิน รถยนต์ รถโดยสาร, (snowmobiles และเจ็ทสกี)
นอกจากทำให้เกิดความรำคาญ ความเครียด และแม้แต่ได้ยินสูญเสียสำหรับมนุษย์ มันทำให้ความทุกข์สัตว์ป่า และอาจทำให้สัตว์ปรับเปลี่ยนรูปแบบของกิจกรรมธรรมชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มลพิษทางอากาศและเสียงรบกวน
การขนส่งทางอากาศถนนและรถไฟอย่างต่อเนื่องเพิ่มขึ้นในการตอบสนองต่อจำนวนที่เพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวและการเคลื่อนไหวของพวกเขามากขึ้น
การท่องเที่ยวขณะนี้บัญชีสำหรับมากกว่า 60% ของการเดินทางทางอากาศ
การศึกษาชิ้นหนึ่งที่คาดกันว่าซิงเกิ้ลปล่อยออกมาเที่ยวบินกลับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เกือบครึ่งหนึ่งการปล่อย CO2 ที่ผลิตโดยแหล่งที่มาอื่น ๆ (ไฟ, ความร้อน, การใช้รถ ฯลฯ ) การบริโภคโดยคนเฉลี่ยต่อปี
มลพิษทางอากาศจากการขนส่งที่ท่องเที่ยวที่มีผลกระทบในระดับโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการปล่อย CO2 ที่เกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานการขนส่ง
และมันสามารถนำไปสู่ความรุนแรงในท้องถิ่นมลพิษทางอากาศ
มลพิษทางเสียงรบกวนจากเครื่องบิน, รถยนต์, รถโดยสาร, (+ สโนว์โมบิลและเจ็ทสกี)
นอกจากก่อให้เกิดความรำคาญความเครียดและแม้แต่การสูญเสียสำหรับมนุษย์ได้ยินก็ทำให้เกิดความทุกข์ให้กับสัตว์ป่าและสามารถก่อให้เกิดสัตว์ ที่จะปรับเปลี่ยนรูปแบบกิจกรรมของพวกเขาธรรมชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มลพิษอากาศและเสียง
การขนส่งทางอากาศ ถนน และทางรถไฟที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในการตอบสนองต่อการเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวและคล่องตัวมากขึ้น
การท่องเที่ยวขณะนี้บัญชีสำหรับมากกว่า 60% ของการเดินทางทางอากาศ .
การศึกษาหนึ่งประมาณว่าเดี่ยวข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเที่ยวบินกลับปล่อยเกือบครึ่งหนึ่งของการปล่อย CO2 ที่ผลิตจากแหล่งอื่น ๆทั้งหมด ( แสง ความร้อน รถที่ใช้ ฯลฯ) ที่ใช้โดยเฉลี่ยคนรายปี
มลพิษทางอากาศจากนักท่องเที่ยวและการขนส่งที่มีผลกระทบในระดับสากล โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานในการขนส่ง
และมันสามารถมีส่วนร่วมในท้องถิ่นมลพิษอากาศที่รุนแรง
มลพิษทางเสียงจากเครื่องบิน , รถยนต์ , รถโดยสาร , ( สโนว์ และเจ็ทสกี )
นอกจากก่อให้เกิดความรำคาญ , ความเครียดและการสูญเสียการได้ยิน สำหรับมนุษย์ทำให้ทุกข์กับสัตว์ป่าและสามารถทำให้สัตว์เพื่อเปลี่ยนรูปแบบกิจกรรมของธรรมชาติ