as shown in Fig. 1.17(c). In this m

as shown in Fig. 1.17(c). In this model, the mass of the vehicle body and the mass of the rider are shown as a single mass, When the elasticity (as spring constant ) and damping (as damping constant ) of the rider are considered, the refined model

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังแสดงในรูป 1.17(c) ในรุ่นนี้ มวลของร่างกายยานพาหนะและมวลของไรเดอร์แสดงเป็นเดียวมวล เมื่อความยืดหยุ่น (เป็นค่าคงของสปริง) และดี (เป็นค่าคงป้องกันการสั่นสะเทือน) ของไรเดอร์เป็น แบบประณีต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังแสดงในรูป 1.17 (ค) ในรูปแบบนี้มวลของตัวรถและมวลของไรเดอร์ที่มีการแสดงให้เห็นว่ามวลเดียวเมื่อยืดหยุ่น (ฤดูใบไม้ผลิคงที่) และการทำให้หมาด ๆ (ตามหมาด ๆ คงที่) ของไรเดอร์ได้รับการพิจารณารูปแบบการกลั่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังแสดงในรูปที่ 1.17 ( C ) ในรูปแบบนี้ มวลของตัวรถและมวลของไรเดอร์แสดงเป็นมวลเดียวเมื่อความยืดหยุ่น ( เป็นค่าคงที่สปริง ) และความหน่วง ( Damping คงที่ ) ของผู้ขับขี่จะพิจารณา ปรับปรุงรูปแบบ