Parts of existing fleet can be conv

Parts of existing fleet can be converted to E85
Normal petrol cars can be successfully converted to FFVs if carried out by authorized
specialists. Conversion of petrol cars to FFVs has been legalised in Sweden and could be applied in other EU Member States. A large percentage of the EU petrol vehicle fleet could be converted to FFV standard. It is estimated that up to 500,000 vehicles (one-eighth of the national fleet) could be converted in Sweden alone. BEST also included the conversion of a diesel vehicle to run on ED95. Tests showed that this is not viable using today’s fuel and components. However, it should be possible to build bioethanol cars with diesel engines at the factory, resulting in better energy and emissions performance compared to diesel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนของกองทัพเรือที่มีอยู่สามารถแปลงเป็น e85
รถยนต์เบนซินปกติสามารถแปลงที่ประสบความสำเร็จในการ ffvs ถ้าดำเนินการโดยผู้มีอำนาจ
ผู้เชี่ยวชาญ การแปลงของรถยนต์เบนซินที่จะได้รับการ ffvs legalized ในสวีเดนและสามารถนำไปใช้ในการอื่น ๆ ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ร้อยละใหญ่ของกองทัพเรือน้ำมันรถ eu จะถูกแปลงเป็นมาตรฐาน FFV คาดว่ามีถึง 500,000 คัน (หนึ่งในแปดของกองทัพเรือแห่งชาติ) จะได้รับการแปลงในสวีเดนเพียงอย่างเดียว ที่ดีที่สุดยังรวมถึงการแปลงของรถดีเซลเพื่อให้ทำงานบน ED95 การทดสอบแสดงให้เห็นว่านี้ไม่ได้ทำงานได้โดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในปัจจุบันและส่วนประกอบ แต่มันควรจะเป็นไปได้ที่จะสร้างรถยนต์เอทานอลกับเครื่องยนต์ดีเซลที่โรงงานที่มีผลในการใช้พลังงานและประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับการปล่อยดีเซล.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ชิ้นส่วนของเรือที่มีอยู่สามารถถูกแปลงเป็น E85
เบนซินปกติที่รถยนต์สามารถสำเร็จแปลง FFVs ถ้าดำเนินการโดยได้รับอนุญาต
ผู้เชี่ยวชาญได้ แปลงน้ำมันรถ FFVs ได้ถูก legalised ในสวีเดน และสามารถนำไปใช้ในรัฐสมาชิก EU อื่น ๆ เปอร์เซ็นต์ขนาดใหญ่เรือรถเบนซิน EU สามารถแปลงเป็น FFV มาตรฐาน มีประเมินที่ได้ 500000 คัน (หนึ่งแปดเรือชาติ) อาจถูกแปลงเป็นสวีเดนเพียงอย่างเดียว ส่วนรวมการแปลงรถดีเซลไปรันบน ED95 ยัง ทดสอบพบว่า ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงและส่วนประกอบของวันนี้ อย่างไรก็ตาม มันควรจะสามารถสร้างรถ bioethanol กับเครื่องยนต์ดีเซลที่โรงงาน เกิดพลังงานและปล่อยประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนของกลุ่มที่มีอยู่สามารถแปลงเป็นอี 85
รถยนต์เบนซินปกติสามารถแปลงเป็นการ ffvs หากดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญได้รับอนุญาต
การแปลงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ffvs น้ำมันเพื่อได้รับการ legalised ในประเทศสวีเดนและสามารถนำมาประยุกต์ใช้ในรัฐสมาชิกของ สหภาพ ยุโรปอื่นๆ เปอร์เซ็นต์ขนาดใหญ่ของกลุ่ม สหภาพ ยุโรปที่ตัวรถปั๊มน้ำมันจะถูกแปลงเป็นมาตรฐาน FFV สูง มีการประมาณการว่าที่ได้ถึง 500000 คัน(หนึ่งในแปดของกองเรือแห่งชาติ)สามารถปรับเปลี่ยนในสวีเดนตามลำพัง นอกจากนั้นยังคิดรวมถึงการแปลงที่ดีที่สุดของรถน้ำมันดีเซลที่จะรันบน Ed 95 การทดสอบนี้แสดงให้เห็นว่าไม่ว่าจะมองในแง่ของการใช้น้ำมันในวันนี้และคอมโพเนนต์ แต่ถึงอย่างไรก็ตามควรจะเป็นไปได้ที่จะสร้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคล bioethanol พร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่โรงงานทำให้ประหยัดพลังงานได้มากกว่าและ ประสิทธิภาพ การทำงานการปล่อยเมื่อเทียบกับน้ำมันดีเซล.