Bike: tools into solving the global

Bike: tools into solving the global warming problem.

If you look on the other end. The transportation sector's potential to reduce emissions as high as well. If it is a clean fuel and technology applied vehicles which develop various technologies and fuels is investing in research and development, both in terms of personnel with expertise, budget and duration are very much the opposite, to modify the Visual process.Of behaviour that reduce the use of personal vehicles The journey on public transport. Using a bicycle to travel in more cities. Which is how this can occur immediately, and inhabited a very small investment. When counting the advantages of many kinds of useful bicycle travel with flexibility in getting high traffic conditions (especially in dense and crowded cities and towns ayangmaha. Dick, then the travel time savings) Economic advantages are cost savings in travel. Costs and related costs such as maintenance, parking In a lower price when compared to cars. Advantages of a healthy body There are several research shows that bike in addition to reduce weight but also has a positive effect on the body and internal organs from the different reports from England, said that people cycling for at least 30 minutes 5 days a week, chances are ill less than people who don't exercise, loeikwa.. It found that the use of the bicycle, in addition to a trip that does not rely on the use of carbon fuels, and then. Can also reduce greenhouse gas emissions by up to 10 times the emissions from travel by personal vehicle, while at the same time, we can see that in many countries around the world have used bikes in the main urban development policy towards low carbon societies such as Denmark are expected if the modification cycle can reduce emissions. The Conservatory has a 12 percent – 26 studies from European Cyclist's Federation of greenhouse gas reduction targets from the transportation of the European Union. 2050

For countries where Thailand prepare mission lowering gas rueankra glass from the new agreement, which will be held in the year 2558 so there is a policy and strategy for domestic operations that are associated with the use of the bike include measures to improve pedestrian access and routing.Bike safe and continued to add bicycle parking in the community to promote travel. Use of the automobile for the trip distance, which, as one of the measures for the strategy for the reduction of greenhouse gas emissions of the master plan supports climate change – 2593 of synergism 2556 policy and Planning Office of natural resources and environment, and support measures for the use of the bicycle in urban growth strategies that are environmentally friendly (Green Growth) b.e. 2557-2561, under the Ministry of natural resources and environment, etc. It showed that using a bike to travel is reducing promotional tools. Greenhouse gas emissions effectively.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จักรยาน: เครื่องมือเป็นการแก้ปัญหาภาวะโลกร้อนทั่วโลกถ้าคุณดูในส่วนอื่น ๆ ภาคขนส่งของที่อาจเกิดขึ้นเพื่อลดการปล่อยเป็นสูงเช่น หากมันเป็นเชื้อเพลิงสะอาด และเทคโนโลยีที่ใช้ยานพาหนะที่พัฒนาเทคโนโลยีและเชื้อเพลิงต่าง ๆ เป็นการลงทุนในการวิจัยและพัฒนา ทั้งในแง่ของบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญ งบประมาณและระยะเวลาได้มากตรงกันข้าม การปรับเปลี่ยนกระบวนการมองเห็น ของพฤติกรรม ที่ลดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลการเดินทางในระบบขนส่งสาธารณะ ใช้จักรยานในการเดินทางในเมืองอื่น ๆ ซึ่งวิธีนี้สามารถเกิดขึ้นได้ทันที และการลงทุนขนาดเล็กมากอาศัยอยู่ เมื่อนับข้อดีของการเดินทางจักรยานมีประโยชน์หลายชนิด มีความยืดหยุ่นในการรับสภาพการจราจรที่สูง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่หนาแน่น และแออัดเมืองและเมือง ayangmaha กระเจี๊ยว จากนั้นประหยัดเวลาการเดินทาง) ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจคือประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ต้นทุนและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องเช่นการบำรุงรักษา ที่จอดรถในราคาต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ ข้อดีของสุขภาพร่างกายที่มีการวิจัยหลายแสดงจักรยานที่นอกเหนือจากการลดน้ำหนัก แต่ยัง มีประโยชน์ต่อร่างกายและอวัยวะภายในจากรายงานต่าง ๆ จากอังกฤษ กล่าวว่า คนที่ปั่นจักรยานอย่างน้อย 30 นาที 5 วันต่อสัปดาห์ โอกาสจะป่วยน้อยกว่าคนที่ไม่ออกกำลัง loeikwa ... พบว่าการใช้จักรยาน นอกเหนือจากการเดินทางที่ไม่พึ่งพาการใช้เชื้อเพลิงคาร์บอน แล้ว สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดย 10 เท่าปล่อยจากการเดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัว ในขณะที่ในเวลาเดียวกัน เราจะเห็นว่า ในหลายประเทศทั่วโลกได้ใช้จักรยานในนโยบายการพัฒนาเมืองหลักไปสู่สังคมคาร์บอนต่ำเช่นเดนมาร์กคาดว่าถ้าปรับเปลี่ยนวงจรสามารถลดการปล่อย เรือนกระจกมีเปอร์เซ็นต์ 12 – 26 ศึกษาจากนักปั่นจักรยานยุโรปสภาเรือนกระจกก๊าซลดเป้าหมายจากการขนส่งของสหภาพยุโรป 2050สำหรับประเทศที่ไทยเตรียม ภารกิจลดก๊าซ rueankra แก้วจากข้อตกลงใหม่ ซึ่งจะจัดขึ้นในปี 2558 จึงมีนโยบายและกลยุทธ์การดำเนินงานในประเทศที่เกี่ยวข้องกับการใช้จักรยาน รวมถึงมาตรการเพื่อปรับปรุงทางเดินเท้าและเส้นทาง จักรยานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มที่จอดรถจักรยานในชุมชนเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว และปลอดภัย ใช้รถยนต์สำหรับการเดินทางระยะทาง ซึ่ง เป็นหนึ่งในมาตรการสำหรับกลยุทธ์ในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของแผนหลักรองรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ – 2593 พ.ศ. 2556 นโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และสนับสนุนมาตรการสำหรับการใช้จักรยานในกลยุทธ์การเติบโตในเมืองที่มีสิ่งแวดล้อม (สีเขียวเจริญเติบโต) พ.ศ. 2557-2561 ภายใต้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ฯลฯ แสดงให้เห็นว่า การใช้จักรยานในการเดินทางคือการลดเครื่องมือโปรโมท เรือนกระจกการปล่อยก๊าซอย่างมีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จักรยาน:. เครื่องมือเข้าไปในการแก้ปัญหาภาวะโลกร้อนถ้าคุณดูในส่วนอื่น ๆ ศักยภาพในภาคการขนส่งเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูงเช่นกัน ถ้ามันเป็นเชื้อเพลิงที่สะอาดและเทคโนโลยียานพาหนะซึ่งการพัฒนาเทคโนโลยีต่างๆและเชื้อเพลิงมีการลงทุนในการวิจัยและพัฒนานำมาใช้ทั้งในแง่ของบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญด้านการงบประมาณและระยะเวลาเป็นอย่างมากตรงข้ามในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรม process.Of ภาพที่ช่วยลด การใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลการเดินทางในการขนส่งสาธารณะ การใช้จักรยานเพื่อการเดินทางในเมืองมากขึ้น ซึ่งเป็นวิธีการนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในทันทีและที่อยู่อาศัยการลงทุนที่มีขนาดเล็กมาก เมื่อนับข้อดีของหลายชนิดของการเดินทางจักรยานที่มีประโยชน์มีความยืดหยุ่นในการรับสภาพการจราจรสูง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองที่หนาแน่นและแออัดและเมือง ayangmaha. ดิ๊กแล้วการประหยัดเวลาในการเดินทาง) ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ค่าใช้จ่ายและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องเช่นการบำรุงรักษา, ที่จอดรถในราคาที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ ข้อดีของการมีสุขภาพร่างกายที่มีการวิจัยหลายแสดงจักรยานที่นอกเหนือไปจากการลดน้ำหนัก แต่ยังมีผลดีต่อร่างกายและอวัยวะภายในจากรายงานที่แตกต่างกันจากประเทศอังกฤษกล่าวว่าคนขี่จักรยานเป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาที 5 วันต่อสัปดาห์ มีโอกาสป่วยน้อยกว่าคนที่ไม่ออกกำลังกาย loeikwa .. มันพบว่าการใช้ของจักรยานที่นอกเหนือไปจากการเดินทางที่ไม่ต้องพึ่งพาการใช้เชื้อเพลิงคาร์บอนแล้ว นอกจากนี้ยังสามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ถึง 10 ครั้งปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเดินทางโดยยานพาหนะส่วนบุคคลในขณะที่ในเวลาเดียวกันเราจะเห็นว่าในหลายประเทศทั่วโลกมีการใช้จักรยานในการพัฒนานโยบายหลักของเมืองไปสู่สังคมคาร์บอนต่ำเช่น เดนมาร์กคาดว่าจะมีการปรับเปลี่ยนวงจรถ้าสามารถลดการปล่อยก๊าซ โรงเรียนดนตรีมีร้อยละ 12-26 การศึกษาจากสภายุโรปขี่จักรยานของเรือนกระจกเป้าหมายการลดก๊าซจากการขนส่งของสหภาพยุโรป 2050 สำหรับประเทศที่ประเทศไทยเตรียมภารกิจลดกระจก rueankra ก๊าซจากข้อตกลงใหม่ซึ่งจะจัดขึ้นในปี 2558 จึงมีนโยบายและยุทธศาสตร์สำหรับการดำเนินงานในประเทศที่เกี่ยวข้องกับการใช้จักรยานรวมถึงมาตรการในการปรับปรุงการเข้าถึงและทางเท้า routing.Bike ปลอดภัยและยังคงเพิ่มที่จอดรถจักรยานในชุมชนเพื่อส่งเสริมการเดินทาง การใช้งานของรถยนต์เป็นระยะทางการเดินทางซึ่งเป็นหนึ่งในมาตรการสำหรับกลยุทธ์การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของแผนแม่บทรองรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ - 2593 ของเสริมฤทธิ์ 2556 นโยบายและการวางแผนของทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและการสนับสนุน มาตรการสำหรับการใช้จักรยานในกลยุทธ์การเติบโตของเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (การเจริญเติบโตสีเขียว) เป็น 2557-2561 ภายใต้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ฯลฯ มันแสดงให้เห็นว่าการใช้จักรยานในการเดินทางคือการลดเครื่องมือส่งเสริมการขาย ปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้อย่างมีประสิทธิภาพ