With increases in the height and sp

With increases in the height and span of structures, improvement
of the load-bearing capacity and ductility of columns under
compression is a constant pursuit [1,2]. A number of studies have
investigated hybrid columns by combining different material components
in a single column section to enhance structural performance.
Typical hybrid columns include concrete-filled steel tube
columns (CFST) [3–5], concrete filled fiber-reinforced polymer
(FRP) tube columns (CFFT) [6–10], steel–concrete double skin
tubular columns [11,12], and hybrid FRP–concrete–steel doubleskin
tubular columns [13].
Since the 1960s, concrete-filled CFST columns have been presented
and their mechanical performance extensively studied
[14,15]. The advantages of large load-bearing capacity and high
ductility [16,17] have led to the wide use of CFST in engineering
practice [18,19]. Based on the CFST section, a steel–concrete double-
skin tube column (steel–concrete DSTC) has been proposed
and a series of studies conducted [20]. In such sections, the inner
circular steel tube is designed to provide confinement of the core

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ด้วยการเพิ่มความสูงและระยะของโครงสร้าง ปรับปรุงแบริ่งโหลดกำลังการผลิตและเกิดความเหนียวโดยคอลัมน์ภายใต้บีบอัดเป็นการแสวงหาค่าคง [1, 2] มีจำนวนของการศึกษาตรวจสอบคอลัมน์แบบผสมผสาน โดยการรวมส่วนประกอบวัสดุที่แตกต่างกันในส่วนคอลัมน์เดียวเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างคอลัมน์ทั่วไปผสมรวมเติมคอนกรีตท่อเหล็กคอลัมน์ (CFST) [3-5], เติมคอนกรีตโพลีเมอร์เสริมไฟเบอร์หลอด (FRP) คอลัมน์ (CFFT) [6-10], เหล็ก – คอนกรีตผิวสองคอลัมน์ท่อ [11,12], และ doubleskin ผสม FRP-คอนกรีตเหล็กท่อคอลัมน์ [13]มีการแสดงตั้งแต่ปี 1960 คอลัมน์ CFST เติมคอนกรีตและประสิทธิภาพของเครื่องกลศึกษาอย่างกว้างขวาง[14,15] . ข้อดีของการโหลดเรืองจุและสูงเกิดความเหนียวโดย [16,17] มีนำไปใช้กว้าง CFST วิศวกรรมแบบฝึกหัด [18,19] ตาม CFST ส่วน เหล็ก – คอนกรีตสองแบบคอลัมน์ผิวท่อ (เหล็ก – คอนกรีต DSTC) ได้รับการเสนอชื่อและชุดของการศึกษาดำเนินการ [20] ในส่วนดังกล่าว ภายในท่อเหล็กกลมถูกออกแบบมาเพื่อให้เข้าหลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยการเพิ่มขึ้นของความสูงและช่วงของโครงสร้างการพัฒนา
ของความจุแบกภาระและความเหนียวของคอลัมน์ภายใต้
การบีบอัดติดตามอย่างต่อเนื่อง [1,2] จากการศึกษาได้
รับการตรวจสอบคอลัมน์ไฮบริดโดยการรวมส่วนประกอบของวัสดุที่แตกต่างกัน
ในส่วนที่คอลัมน์เดียวเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง.
คอลัมน์ไฮบริดทั่วไป ได้แก่ คอนกรีตที่เต็มไปด้วยท่อเหล็ก
คอลัมน์ (CFST) [3-5] คอนกรีตที่เต็มไปด้วยโพลีเมอไฟเบอร์
(ไฟเบอร์กลาส ) คอลัมน์หลอด (CFFT) [6-10] เหล็กคอนกรีตผิวสอง
คอลัมน์ท่อ [11,12] และไฮบริด FRP คอนกรีตเหล็ก doubleskin
คอลัมน์ท่อ [13].
ตั้งแต่ปี 1960 คอนกรีตที่เต็มไปด้วยคอลัมน์ CFST ได้รับ นำเสนอ
และประสิทธิภาพการทำงานของพวกเขาอย่างกว้างขวางกลการศึกษา
[14,15] ข้อได้เปรียบของความสามารถในการแบกภาระที่มีขนาดใหญ่และสูง
เหนียว [16,17] ได้นำไปสู่การใช้งานที่กว้างของ CFST ในด้านวิศวกรรม
การปฏิบัติ [18,19] ขึ้นอยู่กับส่วน CFST, เหล็กคอนกรีตดับเบิล
คอลัมน์หลอดผิว (เหล็กคอนกรีต DSTC) ได้รับการเสนอ
และชุดของการศึกษาที่ดำเนินการ [20] ในส่วนดังกล่าวภายใน
ท่อเหล็กกลมถูกออกแบบมาเพื่อให้การคุมขังของแกน