Scientists have long known that the

Scientists have long known that the sandstone blocks used to build the famous Angkor Wat temple and other monuments in the ancient Cambodian city of Angkor came from quarries at the foot of a sacred mountain nearby. But how did the 5 million to 10 million blocks, some weighing more than 1500 kilograms, reach Angkor? Researchers report in a paper in press at the Journal of Archaeological Science that when they examined Google Earth maps of the area, they saw lines that looked like a transportation network. Field surveys revealed that the lines are a series of canals, connected by short stretches of road and river, that lead from the quarries straight to Angkor. The roads and canals—some of which still hold water—would've carried blocks from the 9th century to the 13th century on a total journey of 37 kilometers or so. The researchers don't know whether the blocks would've floated down the canals on rafts or via some other method. Scholars had previously assumed that the blocks were floated down a canal to the Tonle Sap Lake and then upstream on the Siem Reap River, a route of 90 kilometers. The newly reported canal network would've taken many months and thousands of laborers to construct, but it would have been all in a day's work for Khmer engineers, whose elaborate reservoirs and other hydraulic works at Angkor still inspire awe.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิทยาศาสตร์ได้จึงเรียกว่า บล็อคหินทรายที่ใช้ในการสร้างมีชื่อเสียงนครวัดและอนุสาวรีย์อื่น ๆ ในเมืองนครกัมพูชาโบราณมาจาก quarries ที่เท้าของภูเขาศักดิ์สิทธิ์ในบริเวณใกล้เคียง แต่ว่าไม่ได้บล็อก 5 ล้าน 10 ล้าน บางน้ำหนัก มากกว่า 1500 กิโลกรัม ถึงอังกอร์ นักวิจัยรายงานในกระดาษในกดที่สมุดรายวันของโบราณคดีศาสตร์ว่า เมื่อพวกเขาตรวจสอบแผนที่ Google Earth บริเวณ พวกเขาเห็นบรรทัดที่เหมือนเครือข่ายขนส่ง ฟิลด์การสำรวจเปิดเผยว่า บรรทัดเป็นชุดของคลอง การเชื่อมต่อ โดยพื้นที่ของถนนและแม่น้ำ สั้นที่นำจาก quarries ตรงไปนคร ถนนและคลอง — ซึ่งยังคงเก็บน้ำซึ่งจะได้ทำบล็อกจากศตวรรษ 9 ถึงคริสต์ศตวรรษ 13 ในการเดินทางรวม 37 กิโลเมตรหรือ นักวิจัยไม่ทราบว่า บล็อกจะได้ลอยลงคลองแพ หรือ ผ่านวิธีอื่น นักวิชาการได้เคยสันนิษฐานว่า บล็อกถูกลอยลงคลอง ทะเลสาบทานอ Sap และขั้นต้นน้ำแล้วแม่น้ำเสียมราฐ กระบวนการผลิต 90 กิโลเมตร จะได้ใช้เครือข่ายคลองใหม่รายงานหลายเดือนและหลายพันของแรงของการบุกเบิกสร้าง แต่ก็จะได้รับทั้งหมดในวันงานสำหรับวิศวกรเขมร อ่างเก็บน้ำที่มีความละเอียดและอื่น ๆ งานไฮดรอลิกที่อังกอร์ยังสร้างแรงบันดาลใจความกลัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักวิทยาศาสตร์ได้รู้จักกันมานานแล้วว่าหินทรายก้อนใช้ในการสร้างวัดที่มีชื่อเสียงของนครวัดและอนุสาวรีย์อื่น ๆ ในเมืองเขมรโบร​​าณของนครมาจากเหมืองที่เท้าของภูเขาศักดิ์สิทธิ์ที่ใกล้เคียง แต่วิธีการที่ไม่ 5,000,000-10,000,000 บล็อกบางคนมีน้ำหนักมากกว่า 1,500 กิโลกรัมถึงนคร? นักวิจัยรายงานในกระดาษในการกดที่วารสารวิทยาศาสตร์โบราณคดีว่าเมื่อพวกเขาตรวจสอบแผนที่ของ Google Earth ของพื้นที่, พวกเขาเห็นเส้นที่ดูเหมือนเครือข่ายการขนส่ง สำรวจภาคสนามเปิดเผยว่าสายเป็นชุดของคลองที่เชื่อมต่อด้วยเหยียดสั้นของถนนและแม่น้ำที่นำมาจากเหมืองตรงไปยังนคร ถนนและคลองบางแห่งที่ยังคงถือน้ำ would've ดำเนินช่วงตึกจากศตวรรษที่ 9 เพื่อศตวรรษที่ 13 ในการเดินทางทั้งหมด 37 กิโลเมตรหรือมากกว่านั้น นักวิจัยไม่ทราบว่าบล็อกจะได้ลอยลงคลองบนแพหรือผ่านวิธีการอื่น นักวิชาการสันนิษฐานว่าก่อนหน้านี้ว่าถูกบล็อกลอยลงคลองโตนเลสาบทะเลสาบแล้วต้นน้ำในแม่น้ำเสียมเรียบเส้นทาง 90 กิโลเมตร เครือข่ายคลองรายงานที่เพิ่งจะได้ถ่ายหลายเดือนและหลายพันคนงานที่จะสร้าง แต่มันจะได้รับทั้งหมดในการทำงานของวันสำหรับวิศวกรเขมรซึ่งเป็นอ่างเก็บน้ำที่ซับซ้อนและผลงานอื่น ๆ ไฮดรอลิที่อังกอร์ยังคงสร้างแรงบันดาลใจกลัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักวิทยาศาสตร์ทราบกันมานานว่า หินทราย บล็อกที่ใช้ในการสร้างชื่อเสียงนครวัดวัดและอนุสาวรีย์อื่น ๆในเมืองเขมรโบราณของนครมาจาก quarries ที่เท้าของภูเขาศักดิ์สิทธิ์ในบริเวณใกล้เคียง แต่แล้ว 5 ล้าน 10 ล้านบล็อก บางคนหนักกว่า 500 กิโลกรัม ถึงนคร ?นักวิจัยรายงานในกระดาษในสื่อวารสารวิทยาศาสตร์โบราณคดีที่เมื่อพวกเขาตรวจสอบ Google Earth แผนที่ของพื้นที่ที่พวกเขาเห็นเส้นเหมือนรถเครือข่าย การสำรวจภาคสนามพบว่า สายเป็นชุดของคลอง เชื่อมต่อด้วยถนนทอดยาวสั้นและแม่น้ำที่นำจาก quarries ตรงไปนครถนนและคลองบางอย่างที่ยังคงค้างไว้น้ำจะได้ดำเนินการบล็อกจากศตวรรษที่ 9 ถึงศตวรรษที่ 13 ในการเดินทางทั้งหมด 37 กิโลเมตรหรือมากกว่านั้น นักวิจัยไม่รู้ว่าบล็อกจะลอยลงมาตามคลองบนแพหรือผ่านทางอื่น ๆบางวิธีก่อนหน้านี้มีนักวิชาการสันนิษฐานว่าบล็อกลอยลงมาตามคลองในทะเลสาบเขมร และน้ำในแม่น้ำเสียมเรียบ , เส้นทาง 90 กิโลเมตร รายงานใหม่ของคลองเครือข่ายน่าจะหลายเดือนและหลายพันของแรงงานที่จะสร้าง แต่ก็จะได้รับทั้งหมดในการทำงานของวันสำหรับวิศวกรเขมรที่ซับซ้อนและแหล่งงานไฮดรอลิกอื่นอังกอร์ยังสร้างแรงบันดาลใจกลัว