The study has revealed the pattern and trends of motor traffic accidents in Kibaha district from
2001 to 2004. It shows that the accident occurrence was increasing every year, passengers and
pedestrians are always at highest risk of being injured or killed on the road, young males are
highly prone to motor traffic accidents. Males are more involved in road accidents than females;
the risk of dying in an accident during the night was significantly higher than during the day,
especially when it was raining. Driving toward the end of the year in Kibaha district is more risk
than others time of the year given a similar level of traffic flow (exposure), Monday, Friday and
Saturday are the days when most of the motor vehicle accidents occurred. The study has also
described different types of motor related injuries and the survival status of the accident victims.
Age, sex, over speeding, reckless driving, being a pedestrian, or a motor cyclist were identified as
risk factors to motor vehicle crashes. The distribution of injured and killed casualties residing
outside Kibaha district are two times those who reside in Kibaha district, the trend of causalities
in Kibaha district stands to be high, there are more casualties in the areas located in small
townships with high population density. The study has also identified qualitatively (by
interviews) that the technical element of the highway construction, corruption, irresponsibility,
poor management, driving while using cell phone, driving without training, failure to respect and
obey traffic regulations, bad condition of vehicles, age of the vehicles and poor condition of
services as the important risk factors associating to the cause of traffic accidents in Kibaha district
ได้เปิดเผยผลการศึกษารูปแบบและแนวโน้มของมอเตอร์อุบัติเหตุจราจรในเขต kibaha จาก
2001 ถึง 2004 มันแสดงให้เห็นว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นก็เพิ่มขึ้นทุกปี ผู้โดยสารและ
คนเดินเท้าเสมอที่เสี่ยงสูงสุดของการได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต บนถนน , เด็กผู้ชาย
สูงมักจะเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ เพศชายมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุบนถนนมากกว่าเพศหญิง ;
ความเสี่ยงของการตายในอุบัติเหตุระหว่างคืนสูงกว่าในระหว่างวัน
โดยเฉพาะตอนฝนตก ขับรถไปยังจุดสิ้นสุดของปีใน kibaha เป็นอำเภอเสี่ยงมากขึ้น
กว่าคนอื่นเวลาของปีที่ได้รับระดับของการไหลของการจราจร ( แสง ) , วันจันทร์ , วันศุกร์และวันเสาร์เป็นวัน
เมื่อส่วนใหญ่ของรถยนต์อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น การศึกษายังได้
อธิบายประเภทของการบาดเจ็บที่เกี่ยวข้องมอเตอร์และความอยู่รอดในสถานะของเหยื่ออุบัติเหตุ .
อายุ , เพศ , ขับรถเร็ว , ขับรถโดยประมาท เป็นคนเดินถนน หรือ มอเตอร์ นักปั่นจักรยานที่ถูกระบุว่าเป็น
ปัจจัยเสี่ยงที่จะเกิดปัญหารถยนต์ การกระจายของบาดเจ็บและได้รับบาดเจ็บที่อาศัยอยู่นอกเขต kibaha ฆ่า
2 ครั้ง ผู้ที่อาศัยอยู่ใน kibaha ตำบลแนวโน้มของ causalities
ในเขต kibaha ยืนจะสูง มีบาดเจ็บล้มตายมากขึ้นในพื้นที่ตั้งอยู่ในเมืองเล็ก
กับความหนาแน่นของประชากรสูง ผลการศึกษายังระบุคุณภาพ ( โดย
สัมภาษณ์ ) ซึ่งองค์ประกอบทางด้านเทคนิคของการก่อสร้างทางหลวง , ความเสียหาย , ความไม่รับผิดชอบการจัดการไม่ดี , ขับรถในขณะที่ใช้โทรศัพท์มือถือ ขับรถโดยไม่ได้รับการฝึกความล้มเหลวที่จะเคารพและปฏิบัติตามกฎจราจร
สภาพเลวร้ายของยานพาหนะ , อายุของรถและสภาพที่น่าสงสารของ
บริการเป็นสำคัญ ปัจจัยความเสี่ยงเชื่อมโยงกับสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจราจรใน kibaha ตำบล
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)