This paper concentrates solely on t

This paper concentrates solely on transportation modes, GPS and their associations with cognitive maps and is a part of a bigger study. Studying these two phenomena and their relation to individual’s cognitive maps is notably important as their usage is increasing rapidly. In 2008, GPS was one of the top-selling technologies; in 2011, around 12.13 automobile GPS devices were sold in China alone (Li et al., 2013), in addition to a high number of GPS enabled phones (Insight, 2010 In Wee et al., 2013). The applications of cognitive maps are widespread amongst the population and they seem to have effects on behavioral domain, planning and design of sustainable cities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้มุ่งเน้น แต่เพียงผู้เดียวในการขนส่ง, จีพีเอสและสมาคมของพวกเขามีแผนที่องค์ความรู้และเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาที่ใหญ่กว่า การศึกษาทั้งสองปรากฏการณ์และความสัมพันธ์ของพวกเขาไปยังแผนที่องค์ความรู้ของแต่ละบุคคลเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่การใช้งานของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปี 2008, จีพีเอสเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ยอดขาย; ในปี 2011 ประมาณ 12.13 อุปกรณ์รถยนต์จีพีเอสมียอดขายในประเทศจีนเพียงอย่างเดียว (Li et al., 2013) นอกเหนือไปจากจำนวนที่สูงของจีพีเอสที่เปิดใช้งานโทรศัพท์ (Insight 2010 ใน Wee et al., 2013) การใช้งานของแผนที่องค์ความรู้เป็นที่แพร่หลายในหมู่ประชากรและพวกเขาดูเหมือนจะมีผลกระทบในโดเมนพฤติกรรมการวางแผนและการออกแบบของเมืองอย่างยั่งยืน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้มุ่งเน้น แต่เพียงผู้เดียวในโหมดการขนส่ง , GPS และสมาคมกับแผนที่ทางความคิด และเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาที่ใหญ่ เรียนทั้งสองปรากฏการณ์ และความสัมพันธ์ของแต่ละองค์ความรู้ของแผนที่คือยวด สำคัญกว่า การใช้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ใน 2008 , GPS เป็นหนึ่งในด้านบนขายเทคโนโลยี ใน 2011 , รอบ 1213 อุปกรณ์ GPS รถยนต์ที่ขายอยู่ในประเทศจีนคนเดียว ( Li et al . , 2013 ) นอกจากตัวเลขสูงของ GPS เปิดใช้งานโทรศัพท์ ( Insight 2010 ในวี et al . , 2013 ) การใช้งานของแผนที่ทางปัญญาอย่างกว้างขวางในหมู่ประชากรและพวกเขาดูเหมือนจะมีผลกระทบต่อพฤติกรรมการ การวางแผนและการออกแบบของเมืองอย่างยั่งยืน