1.2. Definitions and Characteristic

1.2. Definitions and Characteristics of CRCP
Continuously reinforced concrete pavement (CRCP) is concrete pavement reinforced with continuous steel bars throughout its length. Its design eliminates the need for transverse joints (other than at bridges and other structures) and keep cracks tight, resulting in a continuous, smooth-riding surface that is virtually maintenance-free. The whole idea of CRCP is based essentially on the “so-let-it-crack” philosophy rather than the difficult concept of avoiding cracks at any price. The principle in CRCP is to confine random cracking to acceptable spacing and crack widths so that the slab performs the same as if no crack exists, i.e. equal deflection at cracks and the mid span of the slab. In an unreinforced slab, cracks which occur will normally widen and get progressively worse under the effects of traffic and climatic conditions. During the contraction of the concrete fine dirt enters the wide cracks , leading to faulting , spalling and cracking and blow-ups develop , requiring extensive repairs and early surfacing to restore the smooth surface. The amount of reinforcement required to control the cracking is relatively smaller for shorter spans. As length of the slab increases amount of steel needed also increases.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.2 นิยามและลักษณะของ CRCPต่อเนื่องถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (CRCP) เป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กอย่างต่อเนื่องตลอดความยาวด้วย การออกแบบรอยต่อตามขวาง (โครงสร้างอื่น ๆ กว่าที่สะพาน และอื่น ๆ) และเก็บรอยแตก ในพื้นผิวอย่างต่อเนื่อง การขับขี่ที่จริงบำรุงรักษาฟรี ความคิดทั้งหมดของ CRCP ตามหลัก "เพื่อให้-ให้-it-แตก" ปรัชญามากกว่าแนวคิดยากหลีกเลี่ยงรอยแตกที่ราคาใด ๆ หลักการในการ CRCP คือขังสุ่มแตกการยอมรับระยะห่าง และความกว้างของรอยแตกที่พื้นทำเหมือนว่าไม่แตกมีอยู่ เช่นเท่ากับโก่งที่รอยแตกและช่วงกลางของพื้น ในพื้นที่ unreinforced รอยแตกที่เกิดขึ้นตามปกติจะขยาย และจะแย่ลงเรื่อย ๆ ภายใต้ผลกระทบของการจราจรและสภาพภูมิอากาศ ในระหว่างการหดตัวของคอนกรีตที่ดีสิ่งสกปรกเข้าสู่รอยแตกกว้าง นำไปสู่การไม่ถูกต้อง spalling และแตก และ blow-ups พัฒนา ต้องซ่อมแซมมากมาย และการแสดงช่วงต้นการคืนค่าของพื้นผิว จำนวนของเหล็กเสริมที่จำเป็นในการควบคุมการแตกร้าวที่มีขนาดเล็กค่อนข้างสำหรับระยะสั้น เป็นความยาวของพื้น เพิ่มจำนวนเหล็กยังต้องเพิ่ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.2 ความหมายและลักษณะของ CRCP
อย่างต่อเนื่องเสริมคอนกรีตทางเท้า (CRCP) เป็นพื้นคอนกรีตเสริมด้วยเหล็กอย่างต่อเนื่องตลอดความยาวของมัน การออกแบบที่ไม่จำเป็นต้องสำหรับข้อต่อตามขวาง (นอกเหนือจากที่สะพานและโครงสร้างอื่น ๆ ) และเก็บรอยแตกแน่นส่งผลให้ต่อเนื่องผิวเรียบขี่ที่เป็นจริงการบำรุงรักษาฟรี ความคิดทั้งหมดของ CRCP เป็นไปตามหลักที่ "เพื่อให้มันแตก" ปรัชญามากกว่าแนวคิดที่ยากของรอยแตกที่หลีกเลี่ยงในราคาใด หลักการใน CRCP คือการ จำกัด การสุ่มแตกระยะห่างที่ยอมรับและแตกความกว้างเพื่อให้พื้นดำเนินการเช่นเดียวกับถ้าไม่มีรอยแตกที่มีอยู่เช่นการโก่งเท่ากับที่รอยแตกและช่วงกลางของแผ่น ในแผ่นไม่มีโครงสร้างที่แข็งแรงรอยแตกที่เกิดขึ้นตามปกติจะขยายและได้รับความก้าวหน้าที่เลวร้ายยิ่งภายใต้ผลกระทบของการจราจรและสภาพภูมิอากาศเงื่อนไข ในระหว่างการหดตัวของสิ่งสกปรกปรับคอนกรีตเข้าไปในรอยแตกกว้างที่นำไปสู่ ​​faulting, ล่อนและแตกและระเบิดป๊พัฒนาต้องซ่อมแซมอย่างกว้างขวางและพื้นผิวก่อนที่จะเรียกคืนพื้นผิวเรียบ จำนวนเงินของการเสริมแรงที่จำเป็นในการควบคุมการแตกร้าวที่ค่อนข้างขนาดเล็กสำหรับช่วงสั้น ในฐานะที่เป็นความยาวของแผ่นเพิ่มปริมาณของเหล็กที่จำเป็นนอกจากนี้ยังเพิ่ม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1.2 ความหมายและลักษณะของ crcpอย่างต่อเนื่อง เสริมผิวทางคอนกรีต ( crcp ) เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กต่อเนื่องตลอดความยาว การออกแบบลดความต้องการรอยต่อตามขวาง ( นอกเหนือจากที่สะพานและโครงสร้างอื่น ๆ ) และเก็บรอยแตกแน่น ส่งผลให้ผิวที่เรียบขี่ต่อเนื่องเป็นเสมือนการบำรุงรักษาฟรี ความคิดทั้งหมดของ crcp ยึดเป็นหลักในการ " ให้มันแตก " ปรัชญามากกว่าแนวคิดยากหลีกเลี่ยงรอยแตกที่ราคาใด ๆ หลักการใน crcp ถูกขังสุ่มแตกกับระยะห่างที่ยอมรับและความกว้างของรอยแตกที่พื้นเนินเหมือนกัน ถ้าไม่แตกอยู่แล้ว คือเท่ากับการที่รอยแตกและช่วงกลางของพื้น ในแผ่นหินและรอยแตกที่เกิดขึ้นโดยปกติจะขยายและได้รับการก้าวหน้าเลวภายใต้ผลกระทบของการจราจรและสภาพอากาศ . ในระหว่างการหดตัวของดินดีคอนกรีตเข้าสู่รอยแตกกว้าง ทำให้เกิดรอยเลื่อนของเปลือกโลกที่แตกและระเบิด UPS spalling , และพัฒนา , ต้องการซ่อมแซมและฟื้นฟูผิวอย่างละเอียดก่อน ผิวเรียบ ปริมาณเหล็กเสริมที่ต้องควบคุมตัวค่อนข้างเล็กสำหรับช่วงที่สั้นลง ตามความยาวของแผ่นเหล็กเพิ่มปริมาณความต้องการยังเพิ่มขึ้น