V. CONCLUSIONThis paper has reviewe

V. CONCLUSION
This paper has reviewed the range of WSNs used for condition
monitoring in the railway industry. The emphasis is on
the practical engineering solutions, principally which sensors
devices are used and what they are used for; and, identification
of sensor node configurations and network topologies.
Until recently, railway inspection has been visually performed
[70], but this only examines objects superficially and
intermittently, and the analysis needs to be interpreted by an
expert, who can be subjective. Sensors are objective and can
provide data from the entire object (including internally) to
allow the whole object’s health to be fully assessed and to
analyze its durability and remaining life time. A broad range of
sensors are used in railway monitoring to provide an extensive
range of data and allow monitoring of different structures,
vehicles and machinery. The main challenge for WSNs in
railway applications is determining the best measurement technologies
to use. The WSN must be reliable and accurate to
enable effective condition monitoring in harsh and inaccessible
environments but must also be cost effective. It must be possible
to translate the sensor data from the WSN into relevant and
clear information to enable decision support in the railway
infrastructure maintenance lifecycle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

V. สรุปกระดาษนี้ได้ตรวจสอบช่วงของ WSNs ใช้สำหรับเงื่อนไขตรวจสอบในอุตสาหกรรมรถไฟ เน้นโซลูชันวิศวกรรมปฏิบัติ หลักที่เซนเซอร์อุปกรณ์ที่ใช้ และสิ่งที่พวกเขาจะใช้สำหรับ และ รหัสการตั้งค่าคอนฟิกโหนเซ็นเซอร์และโครงสร้างเครือข่ายจนล่าสุด ตรวจสอบรถมีสายตาการ[70], แต่นี้ตรวจสอบวัตถุเผิน ๆ และเป็นระยะ ๆ และการวิเคราะห์ต้องตีความโดยการเชี่ยวชาญ ผู้จะตามอัตวิสัย เซนเซอร์มีวัตถุประสงค์ และให้ข้อมูลจากวัตถุทั้งหมด (รวมถึงภายใน) เพื่อช่วยให้สุขภาพของวัตถุทั้งหมดจะได้รับการประเมินทั้งหมดและวิเคราะห์ความทนทาน และอายุการใช้งานที่เหลือ ความหลากหลายของใช้เซนเซอร์ในการตรวจสอบรถเพื่อให้การช่วงของข้อมูล และให้ตรวจสอบโครงสร้างที่แตกต่างกันยานพาหนะและเครื่องจักร ความท้าทายหลักสำหรับ WSNs ในใช้งานรถไฟคือการกำหนดเทคโนโลยีการวัดค่าที่ดีที่สุดการใช้งาน การ WSN ต้องน่าเชื่อถือ และแม่นยำในการเปิดใช้งานการตรวจสอบสภาพที่มีประสิทธิภาพที่รุนแรง และไม่สามารถเข้าถึงสภาพแวดล้อม แต่ยังต้องคุ้มค่า มันต้องเป็นไปได้การแปลข้อมูลเซ็นเซอร์จาก WSN เกี่ยวข้อง และล้างข้อมูลการเปิดใช้งานการสนับสนุนการตัดสินใจในทางรถไฟระยะเวลาการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุป V.
กระดาษนี้จะได้มีการทบทวนช่วงของ WSNs ที่ใช้สำหรับสภาพ
การตรวจสอบในอุตสาหกรรมรถไฟ ที่สำคัญก็คือใน
การแก้วิศวกรรมปฏิบัติหลักซึ่งเซ็นเซอร์
อุปกรณ์มีการใช้และสิ่งที่พวกเขาจะใช้สำหรับการ; และบัตรประจำตัว
ของการกำหนดค่าเซ็นเซอร์โหนดและเทคโนโลยีเครือข่าย.
จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ การตรวจสอบทางรถไฟได้รับการดำเนินสายตา
[70] แต่เพียงตรวจสอบวัตถุเผิน ๆ และ
เป็นระยะ ๆ และการวิเคราะห์จะต้องมีการตีความโดย
ผู้เชี่ยวชาญที่สามารถเป็นอัตนัย เซ็นเซอร์ที่มีวัตถุประสงค์และสามารถ
ให้ข้อมูลจากวัตถุทั้งหมด (รวมทั้งภายใน) ที่จะ
ช่วยให้สุขภาพของวัตถุทั้งหมดที่จะได้รับการประเมินอย่างเต็มที่และการ
วิเคราะห์ความทนทานและเวลาชีวิตที่เหลืออยู่ของมัน ความหลากหลายของ
เซ็นเซอร์ที่ใช้ในการตรวจสอบการรถไฟเพื่อให้ครอบคลุม
ช่วงของข้อมูลและอนุญาตให้มีการตรวจสอบของโครงสร้างที่แตกต่างกัน,
ยานพาหนะและอุปกรณ์ ความท้าทายหลักสำหรับ WSNs ใน
การใช้งานรถไฟคือการกำหนดเทคโนโลยีการวัดที่ดีที่สุด
ที่จะใช้ WSN ต้องเชื่อถือได้และถูกต้องจะ
ช่วยให้ตรวจสอบสภาพมีประสิทธิภาพในการที่รุนแรงและไม่สามารถเข้าถึง
สภาพแวดล้อม แต่ยังต้องมีค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพ มันต้องเป็นไปได้
ในการแปลข้อมูลเซ็นเซอร์จาก WSN เข้าไปเกี่ยวข้องและ
ข้อมูลที่ชัดเจนเพื่อให้สามารถใช้สนับสนุนการตัดสินใจในรถไฟ
วงจรชีวิตของการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน