There are a number of defect types

There are a number of defect types that occur in welds in rail.
These can all be detected in principle but there are practical difficulties
with all the methods in use brought about by the railway
environment. Consequently, the most common, and mandatory,
inspection method is visual inspection with various other
inspection methods required if visual inspection reveals any
problems.
None of the methods in routine use produces automatic,
auditable records of inspection integrity.
Techniques are in development for examinations that would
reduce the requirement for skilled operators and produce complete
records of the test.
Once a weld is in service it is inspected as equivalent to plain
rail by all the methods in routine use. ❖

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีจำนวนชนิดของความบกพร่องที่เกิดขึ้นในรอยเชื่อมในรถไฟเหล่านี้สามารถทั้งหมดพบหลัก แต่มีปัญหาทางปฏิบัติมีวิธีการใช้งานโดยทางรถไฟสภาพแวดล้อม ดังนั้น ส่วนใหญ่ทั่วไป และข้อบังคับวิธีการตรวจสอบจะตรวจสอบภาพต่าง ๆ กันวิธีตรวจสอบถ้าตรวจสอบภาพพบว่า มีปัญหาไม่มีวิธีที่ใช้ประจำผลิตอัตโนมัติตรวจสอบความสมบูรณ์ของระเบียน auditableมีเทคนิคในการพัฒนาสำหรับการสอบที่จะลดความต้องการสำหรับผู้ประกอบการที่เชี่ยวชาญ และผลิตเสร็จสมบูรณ์ระเบียนของการทดสอบเมื่อเชื่อมการบริการ เป็นการตรวจสอบเป็นเทียบเท่ากับธรรมดาทางรถไฟ โดยวิธีทั้งหมดในขั้นตอนการ ❖

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีหลายประเภทของข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นในการเชื่อมในรถไฟ.
มีเหล่านี้ทั้งหมดจะสามารถตรวจพบในหลักการแต่มีความยากลำบากในการปฏิบัติด้วยวิธีการทั้งหมดในการใช้งานโดยนำเกี่ยวกับรถไฟสภาพแวดล้อม ดังนั้นที่พบมากที่สุดและบังคับวิธีการตรวจสอบคือการตรวจสอบภาพที่มีอื่น ๆ อีกมากมายวิธีการตรวจสอบจำเป็นต้องใช้ถ้าการตรวจสอบภาพเผยให้เห็นใดๆปัญหา. ไม่มีวิธีการในการใช้งานประจำผลิตอัตโนมัติบันทึกตรวจสอบความสมบูรณ์ของการตรวจสอบ. เทคนิคในการพัฒนาสำหรับการสอบที่ จะช่วยลดความต้องการสำหรับผู้ประกอบการที่มีทักษะและการผลิตที่สมบูรณ์แบบบันทึกของการทดสอบ. เมื่อเชื่อมเป็นในการให้บริการการตรวจสอบมันเป็นธรรมดาเทียบเท่ากับรถไฟโดยวิธีการทั้งหมดในการใช้งานประจำ ❖

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีหลายประเภทของของเสียที่เกิดขึ้นในรอยเชื่อม ในรถไฟ
เหล่านี้สามารถตรวจพบในหลักการ แต่ในทางปฏิบัติมีปัญหา
กับทุกวิธีในการใช้งานโดยนำเกี่ยวกับรถไฟ
สภาพแวดล้อม โดยทั่วไปมากที่สุด และบังคับ
วิธีการตรวจสอบคือ Visual ตรวจสอบด้วยวิธีการตรวจสอบต่าง ๆ
หากต้องการตรวจสอบพบปัญหาใด ๆ

.ไม่มีวิธีที่ใช้ในขั้นตอนผลิตอัตโนมัติ , บันทึกความสมบูรณ์ของการตรวจสอบได้
.
เทคนิคในการพัฒนาสำหรับการสอบที่จะ
ลดความต้องการสำหรับผู้ประกอบการที่มีทักษะ และสร้างประวัติที่สมบูรณ์ของการทดสอบ
.
เมื่อเชื่อมในบริการ เป็นการตรวจสอบเท่าธรรมดา
รถไฟโดยวิธีการทั้งหมดในการใช้ ตามปกติ ❖