Problems of Trip Circuit Breaker (M

Problems of Trip Circuit Breaker (Main Circuit Breaker is in position Trip.)

Date 28th Jun 2016

TDC check the electrical system for reasons.

Check in case of abnormalities in electric system as follows.
1. The electrical current exceeds the over size (AT) Amp.Trip Circuit Breaker.
 Electric current is not exceeded.
2. The short-circuit currents (Short Circuit) in the electrical system.
 Current circuit working normally.
3. The Ground Fault (short circuit currents to Earth).
 Current circuit to earth for normal use.
4. The installation of Phase Protection Relay to prevent the Main Circuit Breaker.
o Phase Protection Relay: trip main circuit breaker order by Under
 In which case, the Trip is as follows:
o Voltage power fall (Under Voltage Relay adjustable 5-20% of normal pressure).
Report corrections system

1. To set up the working time of phase protection Relay from 5 seconds to 8 seconds.(The normal function of standard 5-8 seconds, which should not be a moment more pressure will affect the power system in the factory).
2. Adjust under voltage relay adjustable from 5% to 10%

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัญหาของการเดินทางตัดวงจร (เบรกเกอร์หลักอยู่ในตำแหน่งเดินทาง)วัน 28 2559 มิ.ย.บริษัททีดีซีตรวจสอบระบบไฟฟ้าด้วยเหตุผลตรวจสอบในกรณีความผิดปกติในระบบไฟฟ้าดังนั้น1. กระแสไฟฟ้าเกินกว่าขนาดของเบรกเกอร์วงจร (ที่) Amp.Trip ไม่มีเกินกระแสไฟฟ้า2. การลัดวงจร (ช็อต) กระแสในระบบไฟฟ้า ปัจจุบันวงจรทำงานตามปกติ3. พื้นดินข้อบกพร่อง (กระแสลัดวงจรโลก) วงจรปัจจุบันโลกสำหรับการใช้งานปกติ4. การติดตั้งรีเลย์ป้องกันระยะเพื่อป้องกันไม่ให้เบรกเกอร์หลักo เฟสรีเลย์ป้องกัน: ตัดวงจรหลักเดินตามใต้ ซึ่งในกรณี การเดินทางจะเป็นดังนี้:o แรงดันไฟฟ้าตก (ภายใต้แรงดันรีเลย์ปรับ 5-20% ของความดันปกติ) รายงานการแก้ไขระบบ1. การตั้งค่าเวลาการทำงานของขั้นตอนการป้องกัน Relay จาก 5 วินาทีถึง 8 วินาที (ปกติฟังก์ชันมาตรฐาน 5-8 วินาที ซึ่งควรจะเป็นช่วงเวลาที่แรงดันมากขึ้นจะมีผลต่อระบบไฟฟ้าในโรงงาน)2. ปรับปรุงภายใต้แรงดันรีเลย์ได้ตั้งแต่ 5%-10%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาของ Circuit Breaker โดยการเดินทาง (Circuit Breaker หลักอยู่ในตำแหน่งการเดินทาง.) วันที่ 28 มิถุนายน 2016 TDC ตรวจสอบระบบไฟฟ้าด้วยเหตุผล. ตรวจสอบในกรณีที่มีความผิดปกติในระบบไฟฟ้าดังนี้. 1 กระแสไฟฟ้าเกินขนาดมากกว่า (at) Amp.Trip Circuit Breaker. กระแสไฟฟ้าไม่เกิน. 2 กระแสลัดวงจร (Short Circuit) ในระบบไฟฟ้า. วงจรปัจจุบันทำงานเป็นปกติ. 3 พื้นผิด (กระแสลัดวงจรไปยังโลก). วงจรปัจจุบันเพื่อแผ่นดินสำหรับการใช้งานปกติ. 4 การติดตั้งเฟสป้องกันรีเลย์เพื่อป้องกันการตัดวงจรหลัก. o เฟสป้องกันรีเลย์: การเดินทางเพื่อตัดวงจรหลักภายใต้ซึ่งในกรณีนี้การเดินทางจะเป็นดังนี้: o แรงดันไฟในฤดูใบไม้ร่วง (ภายใต้แรงดันรีเลย์ปรับ 5-20% ของ ความดันปกติ). รายงานการแก้ไขระบบ1 ในการตั้งค่าเวลาการทำงานของการป้องกันเฟส Relay จาก 5 วินาทีถึง 8 วินาที. (ฟังก์ชั่นปกติของมาตรฐาน 5-8 วินาทีซึ่งไม่ควรจะเป็นช่วงเวลาที่แรงกดดันมากขึ้นจะมีผลต่อระบบไฟฟ้าในโรงงาน). 2 ปรับภายใต้การถ่ายทอดแรงดันไฟฟ้าปรับจาก 5% เป็น 10%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาของเบรกเกอร์วงจรของการเดินทาง ( เบรกเกอร์วงจรหลักประจำทริป )วันที่ 28 มิ.ย. 2016ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ระบบไฟฟ้าสำหรับเหตุผลตรวจสอบในกรณีของความผิดปกติในระบบไฟฟ้า ดังนี้1 . กระแสไฟฟ้าเกินกว่าขนาด ( at ) แอมป์ วงจรการเดินทางกระแสไฟฟ้าไม่เกิน2 . การลัดวงจรกระแสลัดวงจรในระบบไฟฟ้าปัจจุบันวงจรทำงานปกติ3 . พื้นดินผิด ( กระแสลัดวงจรเพื่อแผ่นดิน )ปัจจุบันวงจรโลก ใช้งานปกติ4 . การติดตั้งรีเลย์ป้องกันระยะเพื่อป้องกันวงจรหลักรีเลย์ป้องกัน : o ระยะการเดินทางหลักเบรกเกอร์โดยภายใต้ซึ่งในกรณีนี้ การเดินทางมีดังนี้ตก o แรงดันไฟ ( ภายใต้แรงดัน 5-20 % ของรีเลย์ปรับความดันปกติ )ระบบการรายงาน1 . การตั้งค่าเวลาทำงานของรีเลย์ป้องกัน ระยะจาก 5 วินาที 8 วินาที ( ปกติฟังก์ชันมาตรฐาน 5-8 วินาที ซึ่งควรจะมีช่วงเวลาความดันมากขึ้น จะส่งผลกระทบต่อระบบไฟฟ้ากำลังในโรงงาน )2 . ปรับรีเลย์ภายใต้แรงดันไฟฟ้าปรับจาก 5 % เป็น 10 %